МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФАКУЛЬТЕТ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

КАФЕДРА “СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ”

Курсовой проект

на тему:“Анализ сети административного района, оценка параметров дороги и уровня дефектности дорожного покрытия”

по дисциплине: Диагностика автомобильных дорог

Подготовил:

студент группы 114339

Шаповалов Д.А.

Преподаватель:

Леонович И.И.

МИНСК, 2013

Содержание

Введение

1. Общая характеристика Крупского района Минской области

2. Дорожная сеть района и ее анализ

3. Погодно-климатические условия эксплуатации дорог

4. Техническая и транспортно-эксплуатационная

характеристика участка дороги

5. Расчет пропускной способности и уровня загрузки дороги движением

6. Расчеты прочности дорожной одежды

7. Ровность дорожного покрытия

8. Коэффициент сцепления и его использование при решении

задач, связанных с движением транспортных средств

9. Виды дефектов дорожного покрытия, причины

их возникновения и влияние на движение транспортных средств

10. Дефектность дорожного покрытия

11. Обоснование мер по устранению дефектов на проезжей части

12. Необходимые материально-технические ресурсы

для повышения ТЭП участка дороги

13. Вопросы охраны труда и экологической безопасности

14. Модели движения транспортных потоков

Заключение

Приложение

Список литературы

Введение

В курсовом проекте проведен анализ дорожной сети Крупского района. Этот район занимает 8 положение в Минской области и в транспортном отношении играет важную роль в обеспечении коммуникаций, как внутри района, так и с смежными районами области.

Крупки находятся на важнейшей магистрали страны - Москва - Минск - Брест. Перевозки пассажиров осуществляются по 1 городскому и 23 пригородным маршрутам.

Магистраль М1 – основная транзитная автомагистраль в Беларуси. Является частью европейского маршрута E30 и панъевропейского транспортного коридора II Берлин – Нижний Новгород.

Помимо магистрали М1/Е30 по территории Крупского района пролегают две республиканские дороги – Р19 и Р62.

Дорога Р19 – автомобильная дорога республиканского значения в Республике Беларусь, соединяющая город Толочин и Крупки.

Р62 – автомобильная дорога республиканского значения в Республике Беларусь, проходящая по маршруту Чашники — Бобр — Бобруйск (через Кличев).

В Крупском районе сложилась устойчивая сеть местных автомобильных дорог и подъездов. Количество местных дорог с индексом H и подъездов соответственно составляет 72 дороги и 99 подъездов.

В Крупском районе плотность дорог составляет 0,275 км на 1 км², что указывает на недостаточную плотность автомобильных дорог. Основная часть дорог Крупского района сосредоточена на юге района над магистралью М1/Е30.

Всего в Крупском районе 674 км дорог общего пользования, из которых 617 км находиться в ведомстве «Минскоблдорстрой» ДРСУ 164, 57 км – ДЭУ 8.

Для обеспечения удовлетворительного состояния автомобильных дорог необходимо регулярно проводить оценку параметров дороги, определять уровень ее дефектности и назначить соответствующие меры по их устранению.

В курсовом проекте на основе результатов диагностирования 6 участков дороги Р-19 ставится задача провести анализ по следующим параметрам:

• пропускная способность и уровень загрузки дорожного движения;

• прочность дорожной одежды;

• ровность дорожного покрытия;

• коэффициент сцепления дорожного покрытия;

• дефектность дорожного покрытия.

В результате анализа по каждому параметру необходимо:

• разработать рекомендации по повышению транспортно-эксплуатационных показателей каждого рассматриваемого участка дороги Р-19;

• провести исследование экономической целесообразности разработанных вариантов;

• при разработке вариантов учесть требования охраны труда и экологической безопасности.