19.2. Склады заполнителей

Расходные склады заполнителей на бетонном хозяйстве предназначаются для регулирования несоответствия между поступлением заполнителей и потреблением их бетонным заводом. Они должны обеспечивать прием, складирование и хранение рассортированных по фракциям заполнителей, сохранность их качества и постоянство зернового состава,

Объем склада заполнителей, как и других предприятий бетонного хозяйства, рассчитывают на удовлетворение расчетной интенсивности ведения бетонных работ при нормативном запасе этих материалов на складах. Общий объем склада крупных заполнителей

(19.7)

где ■ расчетная месячная потребность в бетоне, определяемая по формулам (I9.I) или (19.6); - удельный расход крупных запол­нителей на 1 м³ бетона, принимаемый по расчету состава бетона и равный в среднем 0,9 м³ /1 м³ бетона; Тзан - нормативный запас ма­териалов в долях от месячной потребности, равный 10-30% в зависимости от условий поставки. В соответствии с составом бетона общий объем склада распреде­ляется по фракциям па отдельные секции, или бурты.

Таким же образом рассчитывают объем склада песка. При зтом в среднем равен 0,45м³ песка (на I м³ бетона), если он не определя­ется расчетом.

Основные склады заполнителей по конструктивным особенностям делятся на следующие виды: траншейные открытые; кольцевые открытые, или конусные; штабельные эстакадные; штабельные с двухконсольными штабелеукладчиками; закрытые склады (рис. 19.2).

Рис. 19.2. Типы складов заполнителей: а) траншейны, б) кольцевой, в) эстакадный склад с транспортерной загрузкой, г) эстакадный склад с автомобильной загрузкой; д) штабельный склад со штабелеукладчиком

1 - конусы отсыпки заполнителей; 2 - транспорт доставки; 3 -подштабельная галерея: 4 - бункер; 5 - питатель; 6 - конвейер для подачи на бетонный завод; 7 - загрузочный конвейер; 8 -разделительные стенки; 9 - конвейер; 10 - хоботы; 11 - сбрасывающая тележка; 12 - автомобильная эстакада; 13- штабелеукладчик; 14, 15 - продольный и поперечный конвейеры штабелеукладчика.

Все виды складов должны удовлетворять следующим требованиям: иметь в основании дренажную систему и уклоны для отвода дождевых и талых вод; иметь удобную систему загрузки и выдачи заполнителей; не допускать сегрегации заполнителей при их сбросе с большой высоты; иметь возможность отогрева смерзшихся заполнителей (при необ­ходимости); исключать возможность смешивания заполнителей разных фракций.

Склады траншейного типа и конусные устраивают при небольших объемах работ. При значительных объемах работ предпочтительнее эстакадные склады. Этот тип складов наиболее распространен на гидротехнических стройках. Все транспортные операции на складах обычно выполняются конвейерами. Продольные транспортеры имеют сбрасывающую тележку, передвигающуюся вдоль транспортера и обеспечивающую сброс материала в нужном месте. Для исключения сегрегации при сбросе заполнителей с высоты более 5 м предусматривают соответствующие хоботы. Для выдачи заполнителей со склада на бетонный завод, под складами (штабелями) обычно устраивают подштабельные галереи, располагая в них транспортеры. Подача заполнителей на эти конвейеры осуществляется через бункера, снабженные питателями. Для подогрева заполнителей в зимний период бункера обычно снабжают специальной системой труб (регистрами). В суровых климатических условиях для совмещения хранения заполнителей с тепловой обработкой применяют закрытые склады шатрового типа или бункерные (рис.19.3).

Рис. 19.3. Закрытый теплый оклад заполнителей с наземными галереями, совмещенный о установкой подогрева - охлаждения

1 - подштабельные галереи; 2 - транспортеры для подачи запол­нителя на бетонный завод; 3 - уплотненная насыпь из местного грунта; 4 - каркас; 5 - конусы отсыпки заполнителей; 6 - за­грузочные транспортеры со сбрасывающими тележками; 7 - регист­ры для термообработки заполнителей 8 – питатели