5.2. Определение годового режима работы строительных машин
Годовой режим работы определяется по формуле
ДР=ДК - Дперер=365 - Дперер (5.5)
где: ДР –расчетное число дней работы машины в году.
ДК – число календарных дней в году (365).
Дперер – число нерабочих дней (перерывов) в году
Дперер – определяется из условия работы машины, её обслуживания и перемещения на объект
Дперер =(Двых + Дмет + Дрсм + Дперебаз + Дожид + Днепр) (5.6)
где: Двых – число выходных дней по календарю.
Дмет – число дней с неблагоприятными климатическими условиями = (климатических зон) (ветер > 10 м/с, дождь, промерзание грунта)
Дрем – число дней для ремонта;
Дрем
=
*
,
где
- отработанное время машины;
– нормативные затраты времени ремонта
на 1 час рабочего времени (по спец.
нормам):
Дперебаз – число дней для перебазировки
Дожид – число дней ожидания ремонта (по данным аналогов в ПОС)
Днепр – число дней перерывов по непредвиденным обстоятельствам
Днепр 3%(Дк-Дв)
Годовой режим распределяется по сезонам, месяцам, с учётом з – коэффициента снижения расчётных часов машины в зимний сезон.
При
отсутствии конкретных данных для
определения
,
он приближенно может быть определён с
использованием коэффициента использования
календарного времени года в работе
машины –
.
(5.7)
= (типа машины, температурной зоны) 0,3-0,5
5.3. Определение необходимой общей производительности и числа строительных машин
Общая потребная производительность строительных машин для производства земляных работ определяется в зависимости от необходимой интенсивности работ J.
Для каждого вида работ на основании календарного плана устанавливается график изменения интенсивности на весь период возведения сооружения. Эти графики, как правило, имеют ступенчатый характер, изменяясь по годам, сезонам месяцам.
На
основании этих графиков выделяют среднюю
месячную интенсивность за какой-то
длительный период
и кратковременную пиковую
интенсивность.
В принципе, производительность строительных машин должна удовлетворять максимальную пиковую потребность в интенсивности работ. Но эту пиковую потребность можно удовлетворить не только за счёт увеличения количества машин, но и за счёт изменения режима работы машины. Это положение и принимается при определении необходимого количества машин.
Обычно расчёты ведутся на среднюю месячную расчётную производительность за расчётный период. Тогда:
(5.8)
Производительность машин и их число должны обеспечивать эту интенсивность при нормальном режиме работы
(5.9)
где: Nj – число машин
Пиковая месячная интенсивность должна обеспечиваться за счёт работы этих же машин при специальном пиковом режиме работы (увеличение числа смен использования машин в сутки). Обычно расчетная производительность парка однотипных машин учитывает двухсменную работу 65-70% всех машин и 30-35% – односменную. В период пиковых нагрузок число машин не меняется, но работа значительного их числа переводится на двухсменный или даже трехсменный режим.
Тогда
(5.10)
Необходимо стремится к тому, чтобы
Выбор конкретных машин осуществляется по соответствующим каталогам.
В настоящее время отечественная и зарубежная промышленность выпускает большое количество строительных машин, с большим разнообразием параметров и характеристик. Выпуском машин занимаются многие заводы и фирмы в том числе:
в России: – КЗТМ ЗАО (крастяж маш) – красноярский завод тяжелого машиностроения, ОМЗ – объединенные машиностроительные заводы – Группа Уралмаш – Ижора, ВЭКС – Воронежский экскаваторный завод, Ковровский экскаваторный завод, САРЭКСОЛО – Саранский экскаваторный завод, ТВЭКС – Тверской экскаваторный завод, ATLAC-TEREX, ЭКСКО ОАО – Костромской экскаваторный завод;
за рубежом: Komatsu, Caterpillar, Volvo, Hitachi, Daewoo… и другие.
Сведения о выпускаемых машинах каждой фирмы можно найти в интернете. Диапазон общих характеристик машин будет дан в соответствующих разделах учебника.