Глава 5. Основные положения определения производительности строительных машин

5.1. Категории производительности строительных машин

Производительность машин – объём работ, производимый машиной за единицу времени (например, за час, смену, сутки и т.д.). Обычно производительность машин принято определять за 1 час работы.

Различают 3 вида производительности машин:

• конструктивную – Пк,

• техническою – Пт,

• эксплуатационную – Пэ.

Конструктивная производительность машин – количество продукции, выработанное машиной за 1 час при непрерывной работе. Процесс работы рассматривается при технических скоростях движения машин, условиях работы и нагрузках, установленных заводом изготовителем.

Для машин циклического действия.

(5.1)

где: – объём работ (продукции) выработанный за 1 рабочий цикл в т, м³ или шт. при паспортной загрузке рабочего органа машины (ёмкости ковша, грузоподъёмности крана).

– количество условных рабочих циклов, выполняемых машиной за 1 час непрерывной работы в заводских (теоретических) условиях.

- продолжительность одного цикла;

А – переходной коэффициент – соотношение расчётной единицы времени работы (1 ч) и времени цикла (при tц в часах А = 1, при tц в мин А = 60, при tц в сек А = 3600).

Техническая производительность - наивысшая производительность за 1 час непрерывной работы, которая может быть достигнута в конкретных условиях производства работ при совершенной (проектной) организации строительного процесса.

В некоторых учебниках для каждого типа машин циклического действия приводятся свои формулы для технической производительности с включениями различных поправок и коэффициентов.

С целью унификации и общего подхода к определению технической производительности машин предлагается более общая исходная формула применимая для всех типов цикличных машин с введением общего коэффициента загрузки.

, (5.2)

где: – фактический расчетный объем продукции с учётом реальных условий загрузки рабочего органа.

КЗ – коэффициент загрузки рабочего органа, машины в конкретных условиях работы, учитывающий все возможные факторы, влияющие на загрузку рабочего органа. Для каждого типа машин этот коэффициент должен учитывать все особенности конкретных условий работы машины, влияющих на объем конечной продукции. Например, для экскаваторов это – разрыхление грунта, полнота наполнения ковша, для кранов - это фактический вес груза по отношению к паспортной грузоподъемности

Кц – коэффициент учитывающий конкретные условия, влияющие на продолжительность цикла.

Эксплутационная производительность машины – это среднечасовая производительность в течении смены в производственных условиях с учётом перерывов в работе машин, предусмотренных нормами или проектом (заправка топливом, смена рабочего оборудования, перемещения по площадке и т.д.).

, (5.3)

* – Обычно часовую эксплуатационную производительность обозначают Пч, что и принято в дальнейшем.

– коэффициент внутрисменного использования машины в течение смены;

– число расчётных часов работы машины за смену;

– общее число часов в смене (календарное)

Ку – коэффициент управления, учитывающий квалификацию машиниста и его утомляемость в зависимости от удобства управления. В настоящее время этот коэффициент, не учитывающийся из-за недостатка исследований по его величине.

В отличии от П^К и П^Т , определяемых за 1 час работы машины, эксплутационная производительность рассчитывается не только за 1 час, но и за смену, месяц и др.

(5.4)

где: – расчетное число часов работы машины с учетом ее годового режима, то есть =  (годового режима работы машины)

Основой для определения является годовой режим работы машины (§5.2).

Для машин непрерывного действия соответственно:

П^К=3600f’V’

П^Т=3600fV=3600f’K_ЗV

П^Э=П^ТКвКу,

где: f’ – площадь сечения потока продукции в м² при паспортной загрузке рабочего органа.

V’ – скорость потока продукции м/с.

f – расчётная площадь сечения потока продукции м² при конкретных условиях загрузки.

КЗ – коэффициент загрузки рабочего органа.

V – расчётная скорость потока продукции, м/с, учитывающая конкретные условия работы.