
- •Михаил Борисович Барятинский Танки Второй мировой. Часть I Михаил Борисович Барятинский Танки Второй мировой
- •Введение
- •Австралия
- •Аргентина
- •Сагго de combate medio Nahuel d.L.43
- •Великобритания
- •Легкие танки Vickers Mk.E
- •Средние танки Medium Tank Mark II
- •Пехотные танки Infantry Tank Mark I Matilda I
- •Крейсерские танки cruiser Tank Mark I (a9)
- •Венгрия
- •Konnyu harckocsi (легкий танк) 38m toldi
- •Средний танк (kozepes harckocsi) 40м turan
- •Германия
- •Легкие танки Panzer I (sd.Kfz.101)
- •Средние танки Neubaufahrzeug (Nb.Fz.)
- •Тактико-технические характеристики танка Pz.Iiie
- •Тяжелые танки Panzer V Panther (Sd.Kfz.171)
- •Легкие танки Сагго d'assalto (штурмовая машина) Fiat 3000
- •Сагго veloce (быстроходная машина) l3 (cv 3)
- •Сагго armato (пушечная машина) l6/40
- •Средние танки Сагго armato ml 1/39
- •Тяжелые танки Carro Armato р40
- •Lekki czolg rozpoznawczy (легкий разведывательный танк) tk
- •Czolg lekki (легкий танк) 7tp
- •Советский союз
- •Легкие танки Малый танк сопровождения мс-1(т-18)
- •Легкий танк т-26
- •Танкетка т-27
- •Легкий колесно-гусеничный танк бт
- •Тактико-технические характеристики танка бт-7м
- •Малый плавающий танк т-37а
- •Малый плавающий танк т-38
- •Легкий плавающий танк т-40
- •Легкий танк т-50
- •Легкий танк т-60
- •Легкий танк т-70
- •Легкий танк т-80
- •Средние танки
- •Средний танк т-28
- •Средний танк т-34
- •Средний танк т-34-85 (объект 135)
- •Средний танк т-44 (объект 136)
- •Тяжелые танки
- •Тяжелый танк т-35
- •Тяжелый танк кв
- •Тяжелый танк ис-2
- •Тяжелый танк ис-3 (объект 703)
Легкий танк т-50
Легкий танк Т-50 (вверху). Вид на корму башни танка Т-50 (внизу)
Лучший советский предвоенный легкий танк. Создавался с учетом опыта боевого применения танка Т-26 в финской войне и результатов испытаний в СССР немецкого танка Pz.III, у которого был позаим ствован ряд конструктивных решений (трехместная башня, командирская башенка и т.д.). Принят на вооружение в феврале 1941 г. Производился на заводе № 174 имени К.Е.Ворошилова в Ленинграде, а затем в г.Чкалове (ныне Оренбург). С июля 1941-го до февраля 1942 г, изготовлено 75 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Корпус сварной, с большими углами наклона броневых листов. В отделении управления в передней части корпуса машины с небольшим смещением к левому борту размещался механик-водитель. Башня – сварная, обтекаемой формы, трехместная, оборудована командирской башенкой. Слева от орудия размещался наводчик, справа – заряжающий. В кормовой части башни ближе к правому борту размещался командир танка. Двигатель располагался продольно в кормовой части танка.
До начала Великой Отечественной войны завод № 174 не выпустил ни одного серийного танка. Производство началось лишь в июле 1941 г. и продолжилось после эвакуации завода в Чкалов. В Ленинграде было изготовлено 60 танков, в Чкалове – 15.
Изготовленные танки принимали участие в боевых действиях в составе нескольких танковых частей. В частности, в августе 1941 г. в 1-й танковой дивизии, дислоцировавшейся в Ленинградском военном округе и принимавшей участие в боях в районе Кингисеппа, имелось десять танков Т-50. Осенью 1Э41 года несколько Т-50 находились в составе войск 7-й армии оборонявшихся на Петрозаводском направлении. В ходе этих боев одна такая машина была захвачена финнами и эксплуатировалась вплоть до конца 1954 года.
Легкий танк Т-50 во время испытаний на НИБТПолигоне в Кубинке
ТАКТИКО – ТЕХ НИ ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-50
БОЕВАЯ МАССА, т: 13,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5300, ширина – 2470, высота – 2165, клиренс – 350.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов -150, патронов – 4032.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОС, перископический прицел ПТ-1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 37, корма – 25.,.37, крыша и днище – 15, башня -15 ..37.
ДВИГАТЕЛЬ: В 4, 6-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 300 л.с. (220,8 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 19 400 см:
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи; тормоза ленточные.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть необрезиненных опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо кормового расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 92 трака шириной 300 мм, шаг трака 115 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 52. ЗАПАС ХОДА, км: 344.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 45, ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,7, глубина брода, м – 1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция КРСТБ, переговорное устройство ТПУ-3.
Слесаря-ремонтники обсуждают неисправности танка Т-50, 5-я гвардейская танковая бригада, Краснодар, 1943 г.
Легкий танк Т-50 трофей Финской армии 1942 г.
В 1943 г. в строю 5-й гвардейской танковой бригады, освобождавшей Новороссийск, находился один танк Т-50.
Некоторые танки Т-50, воевавшие на Ленинградском фронте, в процессе войскового ремонта были оборудованы дополнительными броневыми экранами.