- •33. Организация оплаты труда на предприятиях железнодорожного транспорта. Виды доплат, применяемые на железнодорожном транспорте. Организация оплаты труда на предприятиях железнодорожного транспорта
- •Виды доплат, применяемые на железнодорожном транспорте.
- •34. Построение и сравнительная характеристика Корпоративной системы оплаты труда оао «ржд» и 18-разрядной еотс. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •35. Производительность труда и выработка, методы определения и основные факторы, влияющие на их повышение.
- •Методы анализа рынка и изучения спроса потребителей на товары и услуги:
- •Виды конкурентных рынков:
- •38. Методика формирования спроса на транспортные услуги в условиях изменения конъюнктуры транспортного рынка. Методы формирования спроса на транспортные услуги
- •Принципы определения точки безубыточности работы предприятий:
- •40. Сущность показателей качества: транспортного обеспечения, транспортного обслуживания, транспортной продукции и транспортной работы. Взаимосвязь между показателями и их измерением.
- •41. Комплексная система управления качеством и эффективностью перевозок. Интегральный показатель качества, методика его определения в увязке с показателями качества работы подвижного состава.
- •Интегральный показатель качества
- •42. Не найден!!!
- •43 Основные принципы, виды и методы планирования на железнодорожном транспорте.
- •44. Не найден!!!
- •45. Не найден!!!
- •46. Методы ценообразования в рыночной экономике и особенности формирования тарифов на железнодорожном транспорте. Рыночные методы ценообразования
- •Метод установления цен с ориентацией на спрос.
- •Метод установления цен на новый товар.
- •Метод установления цен по географическому принципу.
- •Методика тарифообразования на железнодорожном транспорте
- •Основные преимущества и недостатки использования дисконтирования денежных потоков при определении показателей эффективности инвестиций
- •48. Сущность, значение и принципы определения эффективности инновационных проектов. Показатели и виды эффективности инвестиционных проектов
- •49. Основные фонды и имущественный комплекс железнодорожного транспорта. Показатели эффективности их использования. Основные фонды и оборотные средства железнодорожного транспорта
- •50. Применение экономико-математических методов в планировании и управлении на железнодорожном транспорте и их сущность.
- •51. Экономико-географическая характеристика и особенности транспортной системы страны. Место в ней железнодорожного транспорта. Понятие «инфраструктура железных дорог».
- •Протяженность железных дорог различных стран мира (по состоянию на 01.01.2006 г.)
- •Сравнение технических показателей железных дорог
- •52. Управление как процесс, функции управления; организационные структуры управления на транспорте.
- •Структуры управления на транспорте
- •53. Решение как связующий процесс функций менеджмента. Виды решений. Рациональное решение, его этапы.
- •Процесс принятия управленческих решений
- •54. Мотивация (стимулирование) в системе управления (менеджмента).
- •Формы стимулирования и их соответствие мотивационным типам
- •55. Не найден!!!
- •56. Принципы корпоративного управления и их применение на ж/д транспорте.
38. Методика формирования спроса на транспортные услуги в условиях изменения конъюнктуры транспортного рынка. Методы формирования спроса на транспортные услуги
Инструментом формирования спроса и стимулирования сбыта в системе маркетинга служит элемент комплекса маркетинга "Продвижение".
Продвижение – любая форма сообщений для информации, убеждения, напоминания о товарах, услугах, общественной деятельности, идеях и т.д.
Важнейшие функции продвижения:
создание образа престижности, низких цен, инноваций;
информирование о товаре, его качестве и свойствах;
сохранение популярности товаров;
изменение образа использования товара;
создание энтузиазма среди участников сбыта;
убеждение покупателей переходить к более дорогим товарам;
ответы на вопросы потребителей;
доведение благоприятной информации о предприятии.
Основные виды продвижения:
Реклама связана или с использованием средств массовой информации – газет, журналов, радио, телевидения и других (например, рекламных щитов), или с прямым обращением к покупателю с помощью почтовых отправлений. Оба вида рекламы оплачиваются рекламодателем, но считаются безличными, так как фирма одновременно обращается к многочисленным получателям, может быть, миллионам, а не беседует с одним индивидуумом или небольшой группой.
Паблисити – это не персональное обращение к массовой аудитории, за которое, в отличие от рекламы, компания не оплачивает сообщение. Паблисити – это обычно сообщение новостей или комментариев редактора в прессе о продуктах или услугах компании. Постепенно маркетологи пришли к выводу, что целесообразно использовать более широкий арсенал средств связей с общественностью (паблик рилейшнз), чем паблисити. Поэтому элементом коммуникационного комплекса стали считать паблик рилейшнз, а паблисити включили в его состав.
Стимулирование сбыта включает в себя все виды маркетинговой деятельности, направленные на стимулирование действий покупателя, другими словами, способные стимулировать незамедлительную продажу продукта. По сравнению со стимулированием сбыта реклама и паблисити предназначены для достижения других целей, в данном случае таких, как доведение до потребителя информации о новой марке и оказание влияния на отношение потребителя к ней.
Персональные продажи – это коммуникации личного характера, в ходе которых продавец пытается убедить возможных покупателей в необходимости приобрести продукты или услуги компании.
Соединение данных элементов продвижения называется комплексом продвижения.
Все это может быть применимо к транспортному предприятию.
39. Маркетинговые принципы ценообразования, отличие от затратных подходов к ценообразованию. Принципы определения точки безубыточности работы предприятий и фирм.
Маркетинговые стратегии ценообразования
Проводя определенную политику в области ценообразования, организация активно воздействует как на объем продаж, так и на величину Получаемой прибыли. Как правило, организация не руководствуется получением сиюминутной выгоды, реализуя продукт по максимально высокой цене, а проводит гибкую ценовую политику.
На величину цены оказывают воздействие внутренние факторы (цели организации, стратегия комплекса маркетинга, издержки, организация ценообразования) и внешние факторы (тип рынка, конкуренция, экономическая ситуация, государственное регулирование цен).
В качестве общих целей организации, влияющих на процесс ценообразования, могут выступать: выживание, максимизация текущей прибыли, максимизация рыночной доли, лидерство в области качества продукции.
Поскольку цена является одним из элементов комплекса маркетинга, ее выбор определяется с учетом выбора стратегий относительно других элементов комплекса маркетинга. Например, цена зависит от качества продукта, затрат на его продвижение, стадии жизненного цикла продукта.
Организация ценообразования включает выделение внутри организации специалистов или подразделений, устанавливающих цены.
В основу определения базовых, исходных цен могут быть положены издержки, мнение покупателей, цены конкурентов.
Самый простой метод определения цены на основе издержек — их установление путем простого добавления к себестоимости продукта определенных наценок, характеризующих затраты, налоги и нормы прибыли на пути движения продукта от производителя до потребителя. Далее, к данной группе следует отнести расчет цены на основе точки безубыточности — положения нулевой прибыли или нулевых убытков.
На политику в области ценообразования сильное влияние оказываю! конкуренты и их возможная реакция на изменение цен на рынке. Поэтому изучение цен конкурентов — важный элемент деятельности в области ценообразования. Если в основу цены кладется цена конкурентов, издержки или спрос перестают играть решающую роль, особенно когда сложно измерить эластичность последнего, т.е. определить влияние изменения цены на спрос.
Подход к ценообразованию меняется, если продукт является частью продуктовой номенклатуры. В этом случае организация стремится установить цены, максимизирующие суммарную прибыль.