
- •33. Организация оплаты труда на предприятиях железнодорожного транспорта. Виды доплат, применяемые на железнодорожном транспорте. Организация оплаты труда на предприятиях железнодорожного транспорта
- •Виды доплат, применяемые на железнодорожном транспорте.
- •34. Построение и сравнительная характеристика Корпоративной системы оплаты труда оао «ржд» и 18-разрядной еотс. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •35. Производительность труда и выработка, методы определения и основные факторы, влияющие на их повышение.
- •Методы анализа рынка и изучения спроса потребителей на товары и услуги:
- •Виды конкурентных рынков:
- •38. Методика формирования спроса на транспортные услуги в условиях изменения конъюнктуры транспортного рынка. Методы формирования спроса на транспортные услуги
- •Принципы определения точки безубыточности работы предприятий:
- •40. Сущность показателей качества: транспортного обеспечения, транспортного обслуживания, транспортной продукции и транспортной работы. Взаимосвязь между показателями и их измерением.
- •41. Комплексная система управления качеством и эффективностью перевозок. Интегральный показатель качества, методика его определения в увязке с показателями качества работы подвижного состава.
- •Интегральный показатель качества
- •42. Не найден!!!
- •43 Основные принципы, виды и методы планирования на железнодорожном транспорте.
- •44. Не найден!!!
- •45. Не найден!!!
- •46. Методы ценообразования в рыночной экономике и особенности формирования тарифов на железнодорожном транспорте. Рыночные методы ценообразования
- •Метод установления цен с ориентацией на спрос.
- •Метод установления цен на новый товар.
- •Метод установления цен по географическому принципу.
- •Методика тарифообразования на железнодорожном транспорте
- •Основные преимущества и недостатки использования дисконтирования денежных потоков при определении показателей эффективности инвестиций
- •48. Сущность, значение и принципы определения эффективности инновационных проектов. Показатели и виды эффективности инвестиционных проектов
- •49. Основные фонды и имущественный комплекс железнодорожного транспорта. Показатели эффективности их использования. Основные фонды и оборотные средства железнодорожного транспорта
- •50. Применение экономико-математических методов в планировании и управлении на железнодорожном транспорте и их сущность.
- •51. Экономико-географическая характеристика и особенности транспортной системы страны. Место в ней железнодорожного транспорта. Понятие «инфраструктура железных дорог».
- •Протяженность железных дорог различных стран мира (по состоянию на 01.01.2006 г.)
- •Сравнение технических показателей железных дорог
- •52. Управление как процесс, функции управления; организационные структуры управления на транспорте.
- •Структуры управления на транспорте
- •53. Решение как связующий процесс функций менеджмента. Виды решений. Рациональное решение, его этапы.
- •Процесс принятия управленческих решений
- •54. Мотивация (стимулирование) в системе управления (менеджмента).
- •Формы стимулирования и их соответствие мотивационным типам
- •55. Не найден!!!
- •56. Принципы корпоративного управления и их применение на ж/д транспорте.
34. Построение и сравнительная характеристика Корпоративной системы оплаты труда оао «ржд» и 18-разрядной еотс. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
Корпоративная система оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» включает следующие разделы: оплата труда рабочих; оплата труда служащих; оплата труда руководителей и специалистов; выплаты компенсационного характера; выплаты стимулирующего характера; региональное регулирование; материальное поощрение.
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (ТСР). Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР) состоит из четырёх уровней оплаты труда. Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР) имеет 12 разрядов: первый уровень оплаты – с 1-го по 8-ой разряды; второй уровень оплаты – с 1-го по 10-ый разряды; третий уровень оплаты – с 1-го по 10-ый разряды; четвёртый уровень оплаты – с 5-го по 12-ый разряды. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременной, повременно-премиальной, сдельно-премиальной, аккордно-премиальной или иным установленным ОАО «РЖД» системам организации оплаты труда.
Оплата труда служащих осуществляется на основе тарифной сетки. Тарифная сетка имеет 7 разрядов: оплата производится со 2-го по 8-ой разряды. Оплата труда служащих производится по месячным должностным окладам. Должностные оклады исчисляются исходя из тарифных коэффициентов, соответствующих разрядам оплаты труда служащих, и минимальной заработной платы, установленной в ОАО «РЖД». Разряды оплаты труда служащим устанавливаются в соответствии с Квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих ОАО «РЖД», утверждёнными распоряжением ОАО «РЖД» от 18 июля 2006 г. №1505р.
Оплата труда руководителей и специалистов осуществляется по месячным должностным окладам. Диапазоны должностных окладов по должностям дифференцированы с учётом сложности и важности выполняемых трудовых функций, значимости в организационной структуре управления ОАО «РЖД». Конкретный размер должностного оклада руководителям и специалистам устанавливается лицом, уполномоченным для заключения с ними трудового договора, в пределах фонда заработной платы, предусмотренного на эти цели. Для руководителей филиалов ОАО «РЖД», перечень должностей которых определяется президентом ОАО «РЖД», могут применяться особые условия оплаты труда.
Работникам железнодорожного транспорта предусмотрены выплаты компенсационного характера и выплаты стимулирующего характера.
В целях регулирования заработной платы с учётом специфики региональных рынков труда к заработной плате работников ОАО «РЖД» могут устанавливаться региональные компенсационные надбавки.
Система материального поощрения вводится в целях мотивации работников к достижению высоких общекорпоративных результатов; повышению эффективности и качества выполняемых работ; росту производительности труда; обеспечению безопасности движения поездов.
Работникам железнодорожного транспорта выплачивается единовременное вознаграждение за преданность компании. Выплата вознаграждения за преданность компании производится в целях обеспечения материальной заинтересованности работников ОАО «РЖД» в повышении эффективности и качества работы; привлечения и закрепления профессионального кадрового состава; стимулирования непрерывной трудовой деятельности работников.
Система премирования работников филиалов ОАО «РЖД» включает в себя следующие формы материального поощрения: текущее премирование и дополнительное премирование.
Текущее премирование – это премирование за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, которое направлено на обеспечение эффективности и качества работы, улучшение результатов производственно-хозяйственной деятельности, выполнение и перевыполнение установленных показателей премирования, характеризующих производственно-хозяйственную деятельность.
Дополнительное премирование – это прочие виды материального поощрения работников, выплачиваемые независимо от текущего премирования по основаниям, не предусмотренным премированием за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности. Дополнительное премирование работников филиалов производится за рациональное использование материальных, топливно-энергетических ресурсов; сокращение расходов; внедрение новой техники; выполнение особо важных производственных заданий; обеспечение безопасности движения поездов; ускорение оборачиваемости оборотных средств; сокращение, выявление и реализацию излишних запасов товарно-материальных ценностей; рост производительности труда; другим основаниям.
Премирование работников филиалов ОАО «РЖД» за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности производится в зависимости от выполнения условий и показателей премирования, сгруппированных по трём уровням:
I уровень – условия, определяющие право работников на начисление премии, отражающие степень обеспечения безопасности движения поездов, условий и охраны труда, соблюдение правил пожарной безопасности (условия премирования);
II уровень – показатели премирования, характеризующие результативность производственно-хозяйственной и экономической деятельности филиала ОАО «РЖД» (регионального структурного подразделения, структурного подразделения) в целом (ключевые задачи);
III уровень – показатели премирования, характеризующие результативность индивидуальной деятельности работника (группы работников), позволяющие оценить конечные результаты труда конкретного работника (группы работников), исходя из задач, поставленных перед филиалом ОАО «РЖД» (региональным структурным подразделением, структурным подразделением, участком), и их функциональных обязанностей (индивидуальные показатели).
Доля премии за выполнение показателей II и III уровня определена в зависимости от степени влияния работника или группы работников на их выполнение.