12. Технологические и экспуатационные свойства

1. Коксуемость характеризует коксообразующие свойства нефтепродукта (обычно тяжелые мазуты, гудроны) в процессе его нагревания без доступа воздуха при t=500-520 °C. Определяется по стандартному методу Конрадсона;

2. Высота некоптящего пламени характеризует нагароотложение для авиационных и осветительных керосинов. Чем больше в топливе Ар УВ, тем хуже происходит горение;

3. Коррозионная активность характеризует взаимодействие топлива с цветным металлом (для масел применяется свинцовая пластинка, для остальных топлив – медная) и на основании этого судят о наличии в топливе коррозионно-агрессивных веществ;

4. Кислотность характеризует содержание органических кислот в нефтепродукте, выраженное кол-вом щелочи, последующей на их нейтрализацию;

5.Термическая стабильность характеризует склонность топлив к образованию при выс. t в топливоподающих системах ДВС или баках самолета за счет окисления смолистых веществ склонных к образованию тв. нерастворимых осадков, к-ые осаждаются в фильтрах топливной системы, забивая их и выводя из строя;

6. Фильтруемость харакетризует качество топлива, определяющее стабильную работу двигателя, зависящую от того, насколько долго работает фильтрующий элемент фильтра до забвики.

13. Тепловые свойства

1. Удельная теплоемкость – кол-во тепловой энергии затрачиваемой на нагрев 1 кг нефтепродукта на 1 К. С_t=dQ/dT, где Q – кол-во тепла, затрачиваемое на нагрев 1 кг вещества. Поскольку С_t зависит от t , то в действительности определяют как среднюю величину в интервале T₁ и T₂: С_ср=q/( T₂- T₁). Является аддитивной величиной;

2. Теплота парообразования (испарения) – это кол-во энергии, затрачиваемое на превращение единицы их массы из жидк. в парообразное состояние (для чистых УВ). L=K*T/M, где К – коэффициент пропорциональности (83,7 – 92,1). C ↑ t и p в системе, L↓ и в критической точке становится равно 0. Также зависит от химического и фракционного состава нефтепродуктов.

3. Энтальпия для жидких нефтепродуктов – суммарное кол-во тепла, затрачиваемое на нагрев единицы массы нефтепродукта от 0 °С да заданной t;

4. Теплопроводность – кол-во тепла, к-ое проходит в ед. времени через ед. поверзности при разности t в 1 °С на ед. длины в направлении теплового потока;

5. Теплота плавления (сублимации) – кол-во тепла, затрачиваемое при переходе из тв. состояния в жидкое (газообразное);

6. Теплота сгорания (теплотворная способность) – кол-во тепла, выделяющееся при полном сгорании ед. массы нефти или нефтяного топлива при н.у. Характеризует потенциальный запас энергии в топливе и определяет во многом мощность двигателей в к-х используется топливо.

Высшая теплота сгорания представляет собой кол-во тепла, выделяемого при полном сгорании топлива, охлаждении продуктов сгорания до t топлива и конденсации водяного пара, образовавшегося при окислении водорода, входящего в состав топлива.

Низшая теплота сгорания представляет собой кол-во тепла, выделяемого при полном сгорании топлива и охлаждении продуктов сгорания до t топлива без конденсации водяного пара, т.е. она равна высшей теплоте сгорания за вычетом теплоты испарения влаги топлива и воды, образующейся при сгорании водорода.