МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УО «Краснобережский государственный аграрный колледж»
Механическое отделение
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Методические рекомендации по дипломному проектированию для средних специальных учебных заведений по специализации «Ремонтно-обслуживающее производство»
Составил преподаватель
В.И.Мурзенок
Рассмотрено на заседании
методической комиссии
«Профилирующих технических
дисциплин»
протокол № _____ от _______________200 г
председатель методической комиссии
________________________В.И.Мурзенок
Красный Берег, 2006
СТРУКТУРА И ОБЪЕМ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
Дипломный проект должен включать в себя следующие разделы:
Введение.
Общая часть.
Технологическая часть.
Организация производства.
Конструкторская часть.
Экономическая часть.
Заключение.
Примерный удельный объем разделов по их трудоемкости составляет: Введение-5%, 1.-15%,2.-25%, 3.-10%, 4.-30%, 5.-15%.
Дипломный проект включает Пояснительную записку и графический материал (чертежи, схемы).
Пояснительная записка содержит утвержденное задание на дипломный проект, текст с расчетами по всем разделам, а также перечень использованной литературы.
Пояснительная записка может быть написана черными чернилами (пастой), черной тушью от руки или напечатана на машинке через два интервала в соответствии с ГОСТом 7.32-81 и стандартом 1052-78. объем записки – 60…80 листов рукописного текста (формат А-4), графический материал – 4…5 листов (формат А1). (Лист1-Генплан машинного двора или планировка пункта ТО, участка, цеха,отделеня;Лист2- Общий вид приспо-собления; Лист3-Деталировка;Лист4-Месячный(годовой) план-график ТО; Лист5-Экономическая часть или технологическая карта на ТО машины). По усмотрению руководителя проекта.
ОФОРМЛЕНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
Оформление дипломного проекта должно соответствовать требова-ниям действующих стандартов и настоящих Методических рекомендаций..
Число листов Пояснительной записки по отдельным разделам проекта и число чертежей графической части определяется руководителем проекта в зависимости от сложности.
ВВЕДЕНИЕ
Введение должно быть обязательно увязано с темой проекта. Здесь необходимо отразить вопросы, касающиеся задач, поставленных по дальнейшему развитию автомобильного транспорта, задач производственно-технической службы в деле повышения эффективности работы автотранспорта, перспективы развития предприятия, по которому выполняется проект (отчет по преддипломной практике).
Во введении необходимо показать влияние выполняемых в отделении или зоне работ на техническое состояние, надежность, безопасность движения, экономичность. Объем введения 2…3 листа.
1.Общая часть.
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия.
Необходимо указать назначение АТП, его месторасположение, опии-сать кратко историю создания предприятия, привести среднесписочное количество подвижного состава по каждой модели, показатели качества ТО и ТР, дать описание способа хранения подвижного состава и приложить схему генерального плана автопредприятия на листе формата А4 или А3.
1.2. Характеристика объекта проектирования (зоны или отделения)
Необходимо указать назначение объекта, его размещение на предприятии, занимаемую площадь, режим работы (число дней работы в году, число смен, время обеденного перерыва), число рабочих, их квалификацию, распределение по сменам, наличие оборудования и его техническое состояние следует дать в форме таблицы 1.
Таблица 1
Перечень основного технологического оборудования
Наименование оборудования |
Тип, модель |
Краткая техническая характеристика |
Техническое состояние |
Количество |
Стоимость, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Далее следует описать состояние охраны труда и пожарной безопас-ности (чистота и порядок на рабочих местах, производственная одежда рабочих, освещенность и вентиляция на объекте, наличие средств пожаро-тушения).
1.3. Недостатки в организации и технологии работ объекта и пути их устранения
Освещая этот вопрос, следует обратить внимание на следующее:
Организация труда рабочих, четкость управления производ-ством (имеют ли место потери рабочего времени, проанали-зировать, почему);
Соблюдение трудовой дисциплины рабочими на объекте;
Необходимость замены устаревшего технологического оборудо-вания;
Наличие достаточной площади отделения (зоны) для выполне-ния объемов работ;
Необходимость и возможность механизации трудоемких работ, исключение ручного труда;
Соответствие существующей расстановки оборудования требованиям НОТ;
Требования к состоянию вентиляции, освещения, средств пожаротушения;
Наличие необходимой документации (технологических карт и др.).
Объем общей части – 3..4 листа.
2. Технологическая часть
2.1. Исходные данные для проектирования
Списочный и возрастной состав парка (по отчетным данным АТП)
приводится в виде таблицы 2. при наличии в автопредприятии автопоездов следует также учитывать прицепной состав. Количество подвижного состава следует принимать с учетом перспективы развития АТП.
Среднесуточный пробег автомобиля (прицепа) определяется по данным АТП. Категория условий эксплуатации принимается по данным автопредприятия на основании классификации с учетом дорожных покрытий и рельефа местности.
Режим работы
подвижного состава определяется числом
дней работы подвижного состава в году
на линии. Для пассажирского транспорта
принимается равным 365, а для грузового
автотранспорта-357
или
305 и 253.
2.1 Выбор исходных данных (в корректировании нормативов режима ТО и ТР).
Исходные данные для технологического расчета является группа показателей часть которых применяется из данных по хозяйству, другая часть принимается по нормативной литературе. Их перечень определяется темой работы.
Выбираем исходные данные и заносим их в табл.2
Таблица 2
Исходные данные
Марка, модель автомоби-ля (при-цепа) |
Количество автомобилей, имеющий пробег с начала эксплуатации ( возраст ), тыс. км |
Всего авто-моби-лей |
В том числе |
Среднесуточ-ный пробег,км |
|||||||
До 50 или 0,25
|
51-100 (0,25-0,5) Lкр |
101-200 (0,5-0,75) Lкр |
201-300 (0,75) Lкр |
301-500 (1-2) Lкр |
Свыше 500 Свыше 2 Lкр |
не про-шед-ших кап.рем. |
Прошедших кап.рем. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
ГАЗ-310290 |
|
|
|
265 |
|
|
1 |
|
|
200 |
|
УАЗ-31512 |
|
|
|
294 |
|
|
1 |
|
|
100 |
|
УАЗ-3303 |
|
|
|
294 |
|
|
1 |
|
|
120 |
|
УАЗ-3303 |
|
|
|
|
326 |
|
1 |
|
1 |
80 |
|
УАЗ-39094 |
46 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
180 |
|
ВАЗ-2121 |
|
|
162 |
|
|
|
1 |
|
|
140 |
|
ВАЗ-21310 |
|
|
118 |
|
|
|
1 |
|
|
200 |
|
ВАЗ-2107 |
25 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
130 |
|
ГАЗ-САЗ-3502 |
|
|
|
|
398 |
|
1 |
|
1 |
80 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
|
368 |
|
1 |
|
1 |
80 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
253 |
|
|
1 |
|
|
100 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
288 |
|
|
1 |
|
|
80 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
276 |
|
|
1 |
|
|
80 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
191 |
|
|
|
1 |
|
|
80 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
231 |
|
|
1 |
|
|
80 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
|
|
|
271 |
|
|
1 |
|
|
100 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|