
- •Эксплуатация и обслуживание машин
- •Оглавление
- •Раздел 1 основные понятия и определения
- •1.1. Основные термины
- •1.2. Общие вопросы эксплуатации
- •1.3. Значения вопросов эксплуатации и ремонта машин
- •1.4. Эксплуатационная документация
- •Раздел 2. Основные положения теории надежности деталей машин. Работоспособность машин и их состояние в процессе эксплуатации
- •2.3. Характеристика факторов, вызывающие вредные процессы в подъемно – транспортных машинах.
- •Раздел 3. Общая характеристика нагрузок и их влияние на работу машин
- •3.1. Классификация нагрузок
- •3.2. Методы измерения нагрузок
- •3.3. Прочность деталей машин
- •3.3.1. Виды отказов по критерию прочности
- •3.3.2. Местные напряжения и их снижение
- •3.3.3. Технологические способы упрочнения деталей машин
- •Раздел 4
- •4.1. Балансировка тел вращения.
- •4.2. Виды неуровновешенностей
- •4.3. Центровка валов.
- •4.3.1. Теория центровки
- •4.3.2. Расположение валов
- •5.2.Виды и характеристики внешнего трения
- •5.3. Виды и характеристика изнашивания
- •5.5. Факторы, влияющие на износ деталей, и методы снижения скорости изнашивания
- •Раздел 6 Смазка Машин
- •6.1. Цель и назначение. Типы смазки.
- •6.2. Виды смазочных материалов.
- •6.4. Присадки
- •6.6. Выбор смазочных материалов.
- •6.7. Смазочно –эмульсионное хозяйство угольных шахт
- •Раздел 7 Техническое обслуживание и надзор за состоянием машин
- •7.1. Системы технического обслуживания и надзора
- •7.2. Техническое обслуживание и надзор за состоянием типовых деталей, узлов и механизмов машин.
- •7.3. Система планово – предупредительного ремонта в промышленности
- •7.3.1. Система технического обслуживания и ремонта в угольной промышленности.
- •7.3.2. Система технического обслуживания и ремонта в черной металлургии
- •7.3.3. Система технического обслуживания и ремонта химического производства.
- •Раздел 8. Техническая диагностика оборудования.
- •8.1. Методы технической диагностики.
- •8.2. Методы неразрушающего контроля
- •Типы машин и характерные диагностические параметры
- •Список литературы
7.3.2. Система технического обслуживания и ремонта в черной металлургии
Современный металлургический завод в общем виде можно представить как совокупность двух производств: основного и ремонтного.
Основное производство характеризуется непрерывными технологическими процессами, производительными агрегатами большой единичной мощности и высоким уровнем загруженности оборудования.
В период эксплуатации машин и оборудования их технико-экономические параметры ухудшаются, а следовательно, снижается количество и качество готовой продукции (сортовой и листовой металл и др.).
Для сохранения высокой эффективности металлургических процессов необходимо наличие достаточно развитого и хорошо организованного ремонтного производства.
Одним из важнейших условий решения этой задачи является внедрение системы технического обслуживания и ремонта (СТОР), под которой понимают совокупность взаимосвязанных средств, документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества машин и механизмов.
К таким средствам относятся:
а) разработка прогрессивных методов обслуживания, средств механизации, технологии изготовления и восстановления деталей;
б) методика расчета трудоемкости и ремонтной технологичности машин и оборудования;
в) организация технического обслуживания, чертежного, смазочного и складского хозяйства.
СТОР оборудования – это совокупность трех взаимосвязанных процессов: технологического, процесса изнашивания и восстановления. Протекание технологического процесса вызывает износ машин и механизмов. Скорость изнашивания зависит как от интенсивности технологических воздействий, так и от качества ремонтных работ, режимов смазывания узлов трения, периодичности и полноты технического обслуживания. Качество процесса восстановления (ремонтов и профилактик) определяется уровнем знаний о закономерностях отказов деталей, организации ремонтного производства, квалификации обслуживающего персонала.
Основной концепцией СТОР является целенаправленная организация и техническая политика, направленная на всемерное укрепление ремонтного производства. Высокий уровень организации ремонтного производства способствует высокому уровню технико-экономических показателей основного производства.
Следовательно, главная задача металлургического завода заключается в том, чтобы при заданных затратах средств и времени обеспечить работу механического оборудования в таких режимах, которые гарантируют выполнение производственных планов.
Одним из важнейших условий повышения эффективности основного производства металлургического завода является функционирование системы планово-предупредительных ремонтов (ППР) оборудования. Но даже внедрение системы ППР, где задействовано более 40% технического персонала черной металлургии, не всегда дает желаемые результаты из-за недостатков системы ППР.
Первый недостаток – это несовершенство методики ведения технических документов (агрегатных журналов, журналов приемки и сдачи смены бригадами дежурных слесарей). Записи об отказах в каждом таком документе делают несколько человек в произвольной повествовательной форме. Второй недостаток связан с несовершенством методики определения базового показателя – срока службы оборудования. Срок службы считается постоянной величиной, хотя ресурс деталей по своей природе является случайной функцией времени.
В настоящее время на передовых металлургических заводах, например, на Донецком, устранены недостатки, присущие системе ППР и ТОиР. Результаты профилактических осмотров, внутрисменного обслуживания и ремонтов фиксируются в технических документах не в произвольной форме, а в кодовой. В качестве базовых показателей оборудования принят не срок службы, а вероятность безотказной работы, интенсивность отказов и другие функции времени. Система позволяет сократить количество аварийных отказов, автоматизировать процесс обработки исходных данных с целью получения обобщенных показателей, обеспечивает все уровни управления ремонтным производством информацией, необходимой для улучшения технического обслуживания, реконструкции действующего и проектирования нового металлургического оборудования.
Главной функцией системы является сбор, накопление и выдача заинтересованным подразделениям информации о ходе ремонтных и профилактических работ.
В результате анализа получаемой информации выдаются рекомендации, используемые для выработки управляющих воздействий.