11.6. Волгоградская область

Волгоградская область относится к наиболее развитым в промышленном отношении областям и республикам Поволжского района. За областью сохранилась роль важного машиностроения, химической и нефтехимической промышленности, качественной металлургии, крупного высокотоварного зернового хозяйства и производства животноводческой продукции.

Ведущей отраслью промышленности области является машиностроение и металлообработка. Основной прирост объемов производства здесь будет обеспечен за счет реконструкции и технического перевооружения ряда существующих предприятий.

Для решения проблемы повышения уровня межрайонной товарности машиностроительной продукции области приоритет должен быть отдан тракторному машиностроению, производству нефтяного, перерабатывающего оборудования, подшипниковой промышленности.

На базе переработки собственной нефти, а также поступления углеводородного сырья из других районов имеются благоприятные предпосылки для развития химической и нефтехимической промышленности. В их структуре целесообразно повысить удельный вес дающих наибольший эффект производств химических волокон и нитей, синтетических смол и пластмасс, шин.

Основной проблемой развития черной металлургии является усиление специализации на выпуске качественной стали для тракторных и автомобильных заводов. Не менее важное направление — производство стальных труб на Волжском трубном заводе и метизов на Волгоградском сталепроволочно-канатном заводе.

На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности области приходится примерно 14%. В сложившейся структуре отрасли основное место занимает мебельная промышленность (более 40%), производство строительных деталей (13,5%). В перспективе намечается увеличение производства товаров народного потребления (особенно мебели), древесностружечных, древесно-волокнистых плит и других изделий за счет комплексной переработки сырья, совершенствования технологических процессов и модернизации оборудования.

Легкая промышленность в структуре промышленности занимает 5-е место, и на ее долю приходится около 10% стоимости товарной продукции. В области находится один из крупнейших в стране хлопчатобумажных комбинатов — Камышинский, производство которого включает все циклы от переработки хлопка до выпуска готовых тканей. Имеется трикотажная промышленность (бельевой трикотаж — г. Урюпинск, чулочно-носочные изделия — г. Волгоград), значительное развитие получила швейная промышленность.

Одной из важнейших проблем регионального промышленного комплекса является усиление экспортной направленности развития текстильной промышленности.

Пищевая промышленность области занимает третье место после машиностроения и нефтехимии. Ведущее место занимает мясная, молочная и маслосыродельная, маслобойножировая, мукомольно-крупяная, консервная подотрасли. На долю отрасли во внутрирайонном производстве приходится около 20% мяса, более 31% масла растительного, 28% плодоовощных консервов, 15% масла животного, 12% муки.

Дальнейшее развитие молочной и маслосыродельной промышленности будет идти путем совершенствования и установки высокопроизводительного оборудования, внедрения прогрессивной технологии.

Реконструкции и расширению подвергнутся также консервные, маслоэкстракционный и другие заводы.

Перевооружение пищевой промышленности позволит увеличить выпуск товарной продукции, модернизировать и нарастить производственные фонды, что значительно повысит производительность труда.

Дальнейшее развитие промышленности области связано с решением следующих мероприятий:

1. На базе акционерного предприятия "Биотех" организация:

 производства нуклеиновых кислот — сырья для медицинской промышленности;

 выпуск качественно новой продукции — трубчатых фильтров, используемых для очистки сточных вод;

 переработка отходов сельского хозяйства (навоза, соломы), городского коммунального хозяйства (ила, осадков очистных сооружений) и на этой основе выпуск экологически чистого удобрения "Биогумус" и протеина культуры червей.

2. Производство электродвигателей серии МКАФ-132, не уступающих по своим качественным показателям лучшим зарубежным аналогам, на Михайловском машиностроительном заводе. Производственные площади и трудовые ресурсы для этого имеются. Электродвигатели серии МКАФ-132 являются импор-тозаменяющими электродвигателей, выпускаемых в Грузии (Тбилэлектромаш), который в начале сократил, а затем прекратил их поставку в Россию.

3. На базе Светлоярского завода БВК производство:

 белково-витаминных добавок для балансирования комбикормов;

 производство крахмала и патоки из сорго и их использование в пищевой промышленности (что позволит высвободить значительное количество сахара для населения);

4. Производство текстильной нити для трикотажной промышленности, колготочного ассортимента, корда для шинной промышленности за счет реконструкции существующих производств в АО "Волжское химволокно".

5. Производство автомобилей для фермеров и гидравлических кранов на базе Камышинского кранового завода.

6. Производство запчастей к почвообрабатывающей технике и линий для выжимки растительного масла на базе Камышинского кузнечно-литейного завода.

7. Производство оросительной техники для фермеров на базе бывшего Волгоградского экспериментального завода по оросительной технике.

8. Закупка запчастей и электродов по импорту организация производства электродов совместно с Новочеркасским электродным заводом для обеспечения нормальной работы электрометаллургического комплекса на Волжском трубном заводе.

9. Освоение месторождений Волгоградского бишофита, применяемого в химической промышленности (сырье для выпуска брома, бромпроизводных, окиси магния и др.), в медицинской промышленности (для лечения опорно-двигательного аппарата), в сельском хозяйстве (как подкормка).

10. Снижение темпов падения объемов добычи нефти по региону и их стабилизация.

Сельское хозяйство области характеризуется довольно высоким уровнем развития, на его долю приходилось почти 18% общерайонного производства валовой продукции отрасли. На перспективу Волгоградская область по объему продукции сельского хозяйства сохранит и упрочит свои позиции в территориальном разделении труда, повысит, наряду с поставками в республиканский фонд, внутриобластные потребности населения в продуктах питания, а перерабатывающей промышленности — в сырье.

В перспективе должна быть решена проблема возрождения поволжской пшеницы как одного из основных экспортных товаров России. За счет продажи высокоценных по мировым стандартам ее сортов появится дополнительная возможность импортировать недостающие в Поволжье мясомолочные продукты.

Целесообразно рациональнее использовать природно-климатические ресурсы плодородной Волго-Ахтубинской поймы для получения более высоких урожаев овощей, особенно томатов, а также бахчевых культур. Сейчас земледелием освоено менее 20% всей площади пойменных земель в низовьях Волги. Целесообразно значительное их расширение с тем, чтобы наряду с Астраханской превратить Волгоградскую область в крупный центр снабжения населения РФ свежей овощебахчевой продукцией, а промышленность — сырьем для консервирования.

С учетом природно-климатических особенностей целесообразно включить Волгоградскую область в программу "Российский хлеб".

Анализ состояния развития транспорта вскрывает ряд проблем, решение которых обеспечит нормальную работу транспорта. К этим проблемам относятся: недостаточная плотность автомобильных дорог с твердым покрытием, особенно в сельских районах, несбалансированное развитие отдельных элементов хозяйства железной дороги; недостаточное развитие нефтепроводов, продуктопроводов, погрузочно-разгрузочных фронтов на речных причалах, недостаточная координация работы различных видов транспорта. Рекомендуется электрификация отдельных участков Приволжской железной дороги по территории области (502 км), строительство автомобильных дорог с твердым покрытием, реконструкция и техническое перевооружение ряда объектов речного флота, контейнеризация грузов, ликвидация "узких мест" в погрузочно-разгрузочных операциях и т.д.

Волгоградская область по уровню развития строительной базы входит в число ведущих областей Поволжского экономического района.

На современном этапе важнейшей задачей становятся интенсификация и улучшение организации строительства. Выработка на 1 работника, занятого на строительно-монтажных работах, с учетом намечаемой интенсификации может возрасти в ближайшей перспективе в 1,2—1,4 раза, что позволит выполнить увеличивающийся объем СМР с меньшей численностью рабочих.

Социальное развитие и повышение уровня жизни населения в предстоящей перспективе должны решаться путем приближения различных видов услуг к среднерайонному и среднероссийскому уровням.