58. Кривая намагничивания при холостом ходе машины - это:
(!) зависимость рабочего магнитного потока в воздушном зазоре под главным полюсом от МДС катушки главного полюса или от тока возбуждения
(?) зависимость МДС катушки главного полюса от тока возбуждения
(?) зависимость магнитного потока в воздушном зазоре под главным полюсом от напряжения в сети
(?) зависимость тока возбуждения от номинального тока
(?) зависимость тока возбуждения от рабочего магнитного потока
59. Чему равна кривая намагничивания мдс холостого хода ?
(!) сумме всех падений магнитных напряжений
(?) разности всех падений магнитных напряжений
(?) отношение всех падений магнитных напряжений к току возбуждения
(?) отношение тока возбуждения к рабочему магнитному потоку
(?) сумме падений магнитных напряжений и тока возбуждения
60. Что происходит с электрическими и механическими потерями при увеличении тока?
(!) электрические потери возрастают, механические снижаются
(?) электрические потери снижаются, механические возрастают
(?) электрические и механические потери возрастают пропорционально увеличению тока
(?) электрические и механические потери снижаются пропорционально увеличению тока
(?) электрические и механические потери не изменяются
61. Что подразумевают под принципом регулирования режимов работы тд?
(!) внешние воздействия, которые позволяют поддерживать показатели их работы или работы ЭПС
(?) внутренние воздействия, которые регулируют работу ТД
(?) внешние воздействия, которые позволяют снизить электрические потери
(?) внешние воздействия, которые позволяют регулировать показатели выдерживанием их дискретных приближений
(?) внутренние воздействия, которые позволяют поддерживать показатели их работы или работы двигателя
62. Чему равна реактивная э.д.с. по формуле Пихельмаера?
(!)
(?)
(?)
(?)
(?)
63. Степень возбуждения равна:
(!)
(?)
(?)
(?)
(?)
64. Для чего нужен индукционный шунт?
(!) для сохранения распределений токов между цепями возбуждения и шунтирования
2. для ослабления возбуждения
3. для регулирования напряжения между цепями возбуждения
4. для регулирования токов обмотки возбуждения якоря
5. для сохранения распределений напряжений между цепями возбуждения
65. При отсутствии какого элемента в цепи наблюдается избыточное ослабление МДС и большие толчки тока?
(!) при отсутствии индукционного шунта
(?) при отсутствии резистора
(?) при отсутствии обмотки возбуждения
(?) при отсутствии трансформатора
(?) при отсутствии тиристора
66. Что такое электрическая дуга?
(!) процесс прохождения тока в среде ионизированных газов при термическом характере ионизации
(?) процесс прохождения напряжения в среде ионизированных газов при термическом характере ионизации
(?) процесс преобразования электрического разряда в световой заряд
(?) электрический процесс при котором происходит свечение ионов на корпусе коллектора
(?) процесс преобразования электромагнитного разряда в ионизированное свечение
67. От каких случайных факторов зависит дугообразование на коллекторе?
(!) от всех перечисленных факторов
(?) от уровня напряжения и загрязнения поверхности коллектора
(?) от уровня напряжения и ионизации коллекторной камеры
(?) от загрязнения поверхности коллектора и возникновения первичного катодного пятна
(?) от возникновения первичного катодного пятна и ионизации коллекторной камеры
68. Что является обязательным условием для существования
электрической дуги?
(!) первичное катодное пятно
(?) загрязнение поверхности обмотки возбуждения
(?) резкие перепады напряжения и тока
(?) механические дефекты коллекторной камеры
(?) электромеханические дефекты якоря
69. Какую функцию выполняют нажимные шайбы расположенные на сердечнике якоря?
(!) обмоткодержателей
(?) заземления на корпус
(?) дугогасительную
(?) сглаживание перенапряжения
(?) распределительную
70. Исходя из какого критерия выбирают толщину остова?
(!) магнитной индукции
(?) пульсирующего тока
(?) магнитодвижущей силы
(?) вращающего момента на валу якоря
(?) частоты вращения
71. Для чего предназначены дугогасительные камеры?
(!) для обеспечения электрической и тепловой изоляции дуги от элементов конструкции
(?) для обеспечения заземления элементов конструкции
(?) 3. для предотвращения появления электрической дуги
(?) для деления электрической дуги на более мелкие дуги
(?) для предотвращения появления катодного пятна
72. При каких токах возникает электрическая дуга?
(!) при токах более 0.5-1.0 А
(?) при токах более 1.5-2.5 А
(?) при токах более 5 А
(?) при токах менее 0.5 А
(?) при токах более 0.2-.0.4 А
73. Какого вида прохождения тока в газах не существует?
(!) световая ионизация
(?) электрическая дуга
(?) корона
(?) тлеющий разряд
(?) круговой огонь
74. Что возникает в непосредственной близости от катодного пятна?
(!) электронное облако
(?) тлеющий разряд
(?) корона
(?) световая ионизация
(?) анодное пятно
75. Какие процессы в ТЭД называют переходными?
(!) процессы возникающие в цепях при переходе из одного установившегося режима к другому
(?) процессы возникающие в ТЭД при его включении
(?) процессы регулирующие различные характеристики ТЭД
(?) процессы регулирующие возникновение магнитодвижущей силы и магнитной индукции
(?) процессы возникающие в якоре и коллекторе ТЭД при его включении
76. Для чего нужен мотор-генератор?
(!) для питания обмоток возбуждения ТД при торможении
(?) для питания обмоток возбуждения ТД при трогании и разгоне
(?) для питания электрических двигателей вспомогательных машин
(?) для принудительной вентиляции ТД и другого электрического оборудования
(?) для питания сжатым воздухом тормозной системы поезда и аппаратов с электропневматическими устройствами
77. Для чего нужен мотор-компрессор?
(!) для питания сжатым воздухом тормозной системы поезда и аппаратов с электропневматическими устройствами
(?) для питания обмоток возбуждения ТД при торможении
(?) для питания электрических двигателей вспомогательных машин
(?) для обеспечения циркуляции жидкостей в системе охлаждения трансформатора
(?) для принудительной вентиляции ТД и другого электрического оборудования
Для чего нужен мотор-вентилятор?
(!) для принудительной вентиляции ТД и другого электрического оборудования
(?). для питания сжатым воздухом тормозной системы поезда и аппаратов с электропневматическими устройствами
(?) для питания электрических двигателей вспомогательных машин
(?) для обеспечения циркуляции жидкостей в системе охлаждения трансформатора
(?) для питания цепи управления и освещения током низкого напряжения и заряда аккумуляторной батареи