Translate from Russian into English (unit 10)

увеличивать уменьшать перепад давление попадание проверять исправлять определять содержание (частиц) поломка, отказ выход, выпуск камера, емкость ремонтировать

впускать, допускать продувочный кран отложения попадание поверхность корпус клапана внутренняя протечка выполнять проверка остыть соответствующий цилиндр меньше, чем требуемая при той же нагрузке

Translate from Russian into English (unit 10)

увеличивать уменьшать перепад давление попадание проверять исправлять определять содержание (частиц) поломка, отказ нагрузка камера, емкость ремонтировать

впускать, допускать продувочный кран отложения попадание поверхность корпус клапана внутренняя протечка выполнять проверка остыть соответствующий цилиндр меньше, чем требуемая при той же нагрузке

Translate from Russian into English (unit 10)

1. обеспечивает бесперебойную работу

2. поломки происходят

3. масло теряет

4. необходимо добавить небольшое количество

5. давление падает

6. нагрузка снижается

7. определить причину и исправить поломку

8. перезапускает двигатель

9. они должны быть затянуты

10. проверить температуру на выходе

11. в камерах охлаждения имеются отложения

12. поршень разбирают для чистки

13. температура охлаждающей воды увеличивается

14. чтобы избежать чрезмерных термических напряжений

15. вода подается

16. проверка проводится через…

Translate from Russian into English (unit 10)

17. обеспечивает бесперебойную работу

18. поломки происходят

19. масло теряет

20. необходимо добавить небольшое количество

21. давление падает

22. нагрузка снижается

23. определить причину и исправить поломку

24. перезапускает двигатель

25. они должны быть затянуты

26. проверить температуру на выходе

27. в камерах охлаждения имеются отложения

28. поршень разбирают для чистки

29. температура охлаждающей воды увеличивается

30. чтобы избежать чрезмерных термических напряжений

31. вода подается

32. проверка проводится через…

1. Двигатели внутреннего сгорания состоят из узлов и систем, которые имеют различное функциональное назначение.

2. Остов поддерживает и направляет движущиеся детали, воспринимает все усилия при работе двигателя.

3. Кривошипно-шатунный механизм воспринимает усилие от давления газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

4. Клапаны открываются посредством кулачков, расположенных на распредвале.

5. Тепловая нагрузка вызывает нагрев и расширение поршня.

6. Рабочий цикл четырехтактного двигателя завершается за четыре такта поршня и два оборота двигателя.

7. Топливо впрыскивается непосредственно перед тем, как поршень достигает верхнюю мертвую точку.

8. Топливо подается в конце сжатия.

9. Двигатели различают по способу воспламенения горючей смеси.

10. Топливо, впрыскиваемое в конце такта сжатия, воспламеняется самопроизвольно.

11. Четвертый такт – это выхлопной ход поршня, во время которого поршень поднимается вверх, удаляя все продукты сгорания из цилиндра через открытый выхлопной клапан.

12. В этих двигателях имеются определенные различия в конструкции цилиндровой втулки.

13. При этой конструкции цилиндровая втулка имеет продувочные и выхлопные окна вместо клапанов.

14. Поршень открывает продувочные окна, и свежий воздух врывается в цилиндр, выталкивая все оставшиеся продукты сгорания.

15. Двухтактный двигатель более мощный, чем четырехтактный.

1. Двигатели внутреннего сгорания состоят из узлов и систем, которые имеют различное функциональное назначение.

2. Остов поддерживает и направляет движущиеся детали, воспринимает все усилия при работе двигателя.

3. Кривошипно-шатунный механизм воспринимает усилие от давления газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

4. Клапаны открываются посредством кулачков, расположенных на распредвале.

5. Тепловая нагрузка вызывает нагрев и расширение поршня.

6. Рабочий цикл четырехтактного двигателя завершается за четыре такта поршня и два оборота двигателя.

7. Топливо впрыскивается непосредственно перед тем, как поршень достигает верхнюю мертвую точку.

8. Топливо подается в конце сжатия.

9. Двигатели различают по способу воспламенения горючей смеси.

10. Топливо, впрыскиваемое в конце такта сжатия, воспламеняется самопроизвольно.

11. Четвертый такт – это выхлопной ход поршня, во время которого поршень поднимается вверх, удаляя все продукты сгорания из цилиндра через открытый выхлопной клапан.

12. В этих двигателях имеются определенные различия в конструкции цилиндровой втулки.

13. При этой конструкции цилиндровая втулка имеет продувочные и выхлопные окна вместо клапанов.

14. Поршень открывает продувочные окна, и свежий воздух врывается в цилиндр, выталкивая все оставшиеся продукты сгорания.

15. Двухтактный двигатель более мощный, чем четырехтактный.