3.Назначение и типы приводов

Приводом называется совокупность механизмов, передающих движение от источника энергии (двигателя) до элемента выполняющего заданное движение станка, т.е. к рабочим или, иначе говоря, исполнительным органам станка. В привод входят: двигатель, механизм изменения передаточного отношения, механизмы включения, выключения и реверсирования движения. В станках применяют приводы вращательного, прямолинейного, периодического движений. Приводы периодического движения осуществляют перемещение рабочих органов на точно фиксированную величину (посредством храповых механизмов, механизмов типа мальтийский крест, шаговыми электродвигателями). По способу изменения скорости движения рабочих органов приводы подразделяют на:  1 Ступенчатые 2 Бесступенчатые Ступенчатые позволяют устанавливать ограниченные числа скоростей в заданных пределах. .Ступенчатое изменение скорости движения обеспечивается : - Коробками скоростей и подач - ступенчатыми шкивами - электроприводом в виде многоскоростных асинхронных электродвигателей переменного тока. Бесступенчатые позволяют плавно устанавливать числа скоростей в заданных пределах. Бесступенчатое регулирование движения: - электроприводом постоянного тока - гидроприводом - комбинированным приводом В свою очередь, в зависимости от того посредством чего (рабочего тела) осуществляется передача и преобразование движения различают следующие типы приводов: -Электропривод осуществляет передачу движения к рабочим органам станка с помощью электрического тока. -Механический привод передача движения осуществляется посредством твердых тел (механических передач: ременных, фрикционных, зубчатых и т.п.). -Гидропривод и пневмопривод осуществляет передачу движения посредством рабочей жидкости, находящейся под избыточным давлением или сжатого воздуха. -Комбинированный привод включает в себя элементы двух и более типов приводов. Движения в станках осуществляются чаще всего с помощью механических кинематических связей, которые состоят из механических передач, а также и с помощью немеханических кинематических связей (электрических, гидравлических, пневматических). Элементы связей изображают на схемах в виде условных обозначений. Современные металлорежущие станки имеют одиночные или многодвигательные приводы. Компоновка двигателей может быть различной: -Рядом со станком

-Внутри станка

-На станке 

-Встроен в переднюю бабку станка

В технической оснастке самое широкое распространение получил пневматический привод. Пневмопривод применяется для зажима – разжима деталей в механизированных приспособлениях. К ним относятся пневмопатроны, пневмоцанги, пневмотиски и другие специальные установочно-зажимные приспособления.

4.Условное обозначение элементов кинематической схемы.

5.Графические изображения скорости резания и подачи.

6. Станины и направляющие станков.

Станина - является базовой деталью станка и служит для монтажа всех основных частей станка Она должна быть жесткой, виброустойчивой, иметь малую металлоемкость и стоимость. На станине должны быть предусмотрены проемы и окна для сборки и смазки. Она имеет коробчатую форму с ребрами жесткости.

Станины подразделяются на горизонтальные и вертикальные. Станина с вертикальной компоновкой называется стойкой.

В серийном производстве станины изготавливают литыми из серого чугуна.

В единичном производстве станины изготавливают сварными из прокатной стали. Иногда для изготовления станин тяжелых станков применяют железобетон.

Направляющие - наиболее ответственная часть станины. Служащая для перемещения инструмента и заготовки.

В станках применяют направляющие скольжения и качения для прямолинейного и кругового перемещения.

Направляющие скольжения бывают закрытыми, когда обладают одной степенью свободы (рис. а) и открытыми (рис. б)

По форме направляющие делятся на:

а) охватываемые - применяются при малых скоростях , на них плохо удерживается смазка, но не пристает стружка.

б) охватывающие - применяются для высоких скоростей скольжения, т. к. хорошо удерживают смазку. Их нужно защищать от стружки и грязи.

Рис. 16. Основные формы направляющих сколь­жения:

а — плоские; б — призматические; в — в форме ласточкина хвоста; г — цилиндрические (штанговые)

в) комбинированные - это когда одна из направляющих выполнена плоской, а вторая призматической, V - образной или в виде ласточкиного хвоста.

г) накладные - выполненные в виде планок, прикрепляемых винтами к литой чугунной станине или привариваемых к стальной сварной станине.

д) гидростатические - предусматривают подвод масла к сопрягаемым поверхностям под давлением и обеспечивают создание масляной подушки по всей площади контакта

е) аэростатические - предусматривают создание воздушной подушки в зазоре между сопряженными поверхностями направляющих.

В станках также применяют направляющие качения, которые могут быть открытыми и закрытыми.