9 Разработка графика оборота

Таблица 1- График оборота составов следующих на выгрузку с восстановлением сыпучести груза путём разогрева в тепляках

Заключение

В данной курсовой работе был определен суточный грузопоток и вагонопоток (Nc=25 вагонов/сут.) при заданном годовом грузопотоке Qг=550 тыс.т/год., и разработан технологический процесс для схемы грузового фронта с применением автопогрузчика. Также были рассчитаны размеры эстакады (L=390 м, H=1,8 м).

Для заданного запаса груза на 25 суток были рассчитаны объёмы штабелей (Vшт=45392 м3), а также их размеры (L=390 м, H=4 м, B=34 м). Результаты разработки процесса перемещения и перегрузки угля автопогрузчиком и определения продолжительности циклов показали, что для обеспечения необходимой производительности нужен 1 автопогрузчик.

На основании наибольшей производительности работы автопогрузчика т/ч при перегрузке угля из штабеля в приемный стационарный бункер, были определены технологические параметры ленточного конвейера: длина L=390 м, ширина ленты после проверки её по условию пропуска максимального куска материала составила B=1000 мм, необходимая мощность привода P=48,6 кВт, общая ширина конвейерной галереи A=2900 мм.

Список литературы

1.Транспортно-грузовые системы: Метод. указ./ Сост. В.Г. Юшков; СибГИУ. – Новокузнецк, 2008. – 41 с.

2.Туранов Х.Т. Транспортно-грузовые системы: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. – Екатеренбург.: Маршрут, 2006. – 368 с.

3.Мачульский И.И. Погрузо-разгрузочные машины: - Учебник для машиностроительных спец. вузов. – ¬М.: Высшая школа, 1985. – 520 с.

Лист замечаний

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________