Морфологическая классификация облаков по ярусам и основным формам.

Облака верхнего яруса (высота основания 6 км и выше).

1.Перистые - Ci;

2. Перистослоистые - Cs;

3. Перистокучевые - Cc.

Облака среднего яруса ( высота основания 2-6 км).

4. Высококучевые - Ac;

5. Высокослоистые - As.

Облака нижнего яруса (высота основания 2 км и ниже)

6. Слоистокучевые - Sc;

7. Слоистодождевые - Ns;

8. Слоистые - St.

Облака вертикального развития ( высота основания в нижнем ярусе, верхняя граница до тропопаузы)

9. Кучевые – Cu;

10 Кучево-дождевые - Cb ..

В зависимости от причины образования облаков различают следующие три группы облаков (генетическая классификация):

Кучевообразые. Причиной их возникновения являются различные виды конвекций. К этому типу относятся кучевые, кучево-дождевые, мощно-кучевые.

Слоистообразные. Причиной их образования является восходящее скольжение воздуха вдоль пологих фронтальных разделов. К этому типу относятся слоисто-дождевые, высоко-слоистые, перисто-слоистые, перистые. Также облака, возникшие в результате движение тёплого воздуха по холодной постилающей поверхности – слоистые и разорвано-слоистые Fr St.

Волнистые. Причиной их образования являются волновые колебания на задерживающих слоях (инверсий, изотермий и слоях с небольшим вертикальным градиентом температуры). К ним относятся слоисто-кучевые, высоко-кучевые, перисто-кучевые волнистые.

В отдельную группу можно выделить искусственные перистые облака, возникающие в результате сублимации водяного пара, выделяющегося при работе турбореактивного двигателя, образующиеся за летящим самолётом.

14. Условия полетов в облаках различных форм.

Слоистые облака чаще всего формируются в подинверсионном слое, когда воздух в нем достигает насыщения. Нижняя граница облаков 100-300 м, но может опускаться до 50м, а в отдельных случаях и до земли. Из-за больших колебаний высоты нижней границы полеты на малых высотах под облаками сильно осложняются. Наиболее интенсивное обледенение наблюдается в средней и верхней частях переохлажденного облака. Турбулентность обычно слабая и полет в них совершается без существенной болтанки.

Слоисто-кучевые облака - высота нижней границы 600-1000м, толщина 100-300м. В холодное полугодие облака в основном переохлажденные. При непродолжительном полете в облаках наблюдается слабое обледенение, при длительном – умеренное. Видимость в средних широтах в просвечивающих облаках 70-80м, в плотных 35-45м. Турбулентность в слоисто-кучевых облаках более значительная, чем в слоистых, полет сопровождается слабой или умеренной болтанкой.

Высоко-слоистые облака. Средняя высота нижней границы 3 км, толщина облаков 300м. Турбулентность в облаках слабая или умеренная, в облаках, формирующихся в зонах СТ, болтанка бывает сильной. При длительном полете бывает обледенение. Дальность видимости 80-100м.

Перистые облака. Максимальная высота их нижней границы 11 км, в приэкваториальных широтах до 17-20км. Толщина от нескольких сотен метров до нескольких километров. Обледенения в них почти не бывает , болтанка либо слабая, либо отсутствует, но в перистых облаках в СТ может быть умеренной и даже сильной. Из-за трения кристаллов льда о самолет при длительном полете в облаках возникает электризация.

Слоисто-дождевые облака – типично фронтальные облака. Нижняя граница облаков 100-200м, толщина – от нескольких сотен метров до нескольких километров. В теплое время года на высотах, где температура ниже 0 град С, в облаках может быть обледенение, часто очень интенсивное. В зимнее время сильное обледенение в облаках возможно на всех высотах. Во все сезоны года при полете в облаках на ВС возможно образование значительных зарядов статического электричества.

Высоко-слоистые облака. Высота нижней границы 2,6-3км. Толщина облаков от 0,6 до 1,1 км. При полете в облаках наблюдается обледенение (обычно в виде мелко-зернистого льда или изморози). Видимость в облаках от нескольких десятков до нескольких сотен метров. В облаках нередко возникают заряды статического электричества. Турбулентность слабая, полет, как правило, спокойный.

Перисто-слоистые облака. Высота нижней границы 6,8 –7,5 км. Высота верхней границы 8,9-9,5км. Обледенение в облаках может быть при больших скоростях полета. Слабая или умеренная болтанка наблюдается только в плотных облаках в СТ. Видимость от 500 до 2000 м. В плотных облаках нередко возникает электризация самолета.

Кучевые облака. Высота нижней границы облаков 600-1200 м. Вертикальная протяженность составляет несколько сотен метров. Обледенение возможно лишь в переходные сезоны года. Полет осложняется плохой видимостью 34 – 45м и турбулентностью, вызывающей болтанку самолета.

Мощно-кучевые облака. Высота нижней границы облаков 600-1200 м. Вертикальная протяженность 3 - 4 км, нередко и больше. При отрицательной температуре в облаках возникает умеренное и сильное обледенение. Большие осложнения создает интенсивная турбулентность и плохая видимость. Внутри облаков наблюдаются сильные нисходящие и восходящие потоки со скоростями 10 –15 м/с, а иногда больше. Возникающие при болтанке перегрузки самолетов могут оказаться выше допустимых, поэтому заходить в облака запрещается.

Кучево-дождевые облака. Высота нижней границы облаков 600 – 1300 м. Вершины наиболее развитых облаков могут достигать тропопаузы, а в отдельных случаях даже пробивать ее. В кучево-дождевых облаках наблюдается сильная турбулентность в виде чередующихся восходящих и нисходящих струй. Скорость их может достигать 30 м/с и более. В передней части облака под его основанием движется «шкваловый ворот», имеющий горизонтальную ось вращения. Вследствие сильной турбулентности, создающей перегрузки, угрожающие прочности самолетов, а так же из-за возможности сильного обледенения и поражения молнией, полеты в кучево-дождевых облаках запрещаются.