
- •1. Состав и строение атмосферы. Стандартная атмосфера.
- •Стандартная атмосфера.
- •2. Температура воздуха. Единицы измерения, изменение температуры с высотой. Инверсия, изотермия, Виды инверсий, Адиабатический процесс.
- •Виды инверсий.
- •3. Влияние температуры воздуха на работу авиации.
- •4. Атмосферное давление. Единицы измерения. Изменение давления. Барическая ступень.
- •5. Изобарические поверхности. Изобары. Формы барического рельефа.
- •6. Влияние давление на работу авиации.
- •7. Влажность воздуха. Единицы измерения. Влияние на работу авиации.
- •8. Ветер. Характеристики ветра. Причины возникновения ветра. Силы, действующие на движущийся воздух. Направление ветра в основных барических системах.
- •9. Влияние ветра на работу авиации.
- •10. Вертикальные движения воздуха в атмосфере. Причины и виды вертикальных движений.
- •11. Уровни конденсации и конвекции и влияние их взаимного расположения на образование облаков.
- •12. Влияние вертикальных движений на работу авиации.
- •13. Облака. Причины образования. Процессы конденсации, сублимации, испарения. Классификация облаков.
- •Морфологическая классификация облаков по ярусам и основным формам.
- •14. Условия полетов в облаках различных форм.
- •15. Осадки. Виды осадков, типы осадков. Метели. Интенсивность осадков. Влияние на работу авиации.
- •16. Видимость. Метеорологическая видимость. Наблюдения за горизонтальной видимостью на аэродроме. Видимость на впп.
- •17. Полётная видимость. Посадочная видимость. Влияние на полёты вс.
- •18. Туманы. Виды туманов. Влияние на полёты.
- •19. Пыльная, песчаная буря, мгла. Влияние на полёты.
- •20. Воздушные массы. Классификация. Условия образования. Влияние на полёты.
- •21. Атмосферные фронты. Причины образования. Виды атмосферных фронтов.
- •22. Тёплый фронт зимой и летом. Условия полётов.
- •23. Холодный фронт 1 рода зимой и летом. Условия полётов.
- •24. Холодный фронт 2 рода зимой и летом. Условия полётов.
- •25. Фронты окклюзии. Условия полётов.
- •Тёплый фронт окклюзии.
- •Холодный фронт окклюзии.
- •26. Вторичные фронты летом и зимой.
- •27. Стационарные фронты летом и зимой.
- •28. Барические системы. Виды барических систем. Циклон. Стадии развития.
- •29. Части циклона. Погода в различных частях циклона. Условия полётов.
- •30. Антициклон, стадии развития. Части антициклона. Условия полётов.
- •31. Метеоусловия полётов в гребнях, ложбинах, седловинах.
- •32. Гроза. Классификация гроз. Стадии развития грозового облака.
- •33. Условия полётов в зонах грозовой деятельности. Рекомендации по безопасности полётов при грозах.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах грозовой деятельности.
- •34. Метеорологические условия полётов в горной местности, в Арктике.
- •35. Атмосферная турбулентность. Виды атмосферной турбулентности. Тян. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах турбулентности.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах турбулентности.
- •36. Вертикальный сдвиг ветра. Воздействие на взлёт и посадку вс. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в условиях сдвига ветра.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в условиях сдвига ветра.
- •37. Обледенение вс. Условия и причины обледенения. Интенсивность обледенения. Факторы, влияющие на интенсивность обледенения.
- •38. Виды обледенения. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах обледенения.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах обледенения.
- •39. Электризация вс. Признаки электризации. Рекомендации для обеспечения безопасности полётов в зоне электризации.
- •40. Тропопауза. Роль тропопаузы в погодных процессах на больших высотах.
- •41. Струйные течения. Турбулентность в зоне струйных течений. Рекомендации по безопасности полётов в струйных течениях.
- •Турбулентность в зоне ст.
- •Рекомендации по руководству полётами в ст.
- •42. Карты погоды. Приземные и высотные. Использование международного метеорологического кода кн-01. Анализ приземных карт.
- •43. Карты барической топографии. Их анализ. Карты тропопаузы.
- •44. Наблюдения за погодой на аэродроме. Места наблюдений. Сроки наблюдений. Виды наблюдений.
- •45. Прогнозы по аэродрому.
- •46. Опасные метеорологические явления по аэродрому, маршруту, районам полётов и по району аэродрома.
- •47. Обеспечение экипажей вс метеоинформацией. Документация, выдаваемая экипажам вс при различной продолжительности полёта.
- •48. Прогностические карты для верхних, средних и низких уровней.
- •49. Орнитологическое обеспечение безопасности полётов.
- •50. Предупреждения по аэродрому.
- •51. Международные авиационные метеорологические коды metar и speci.
- •Группа состояния впп.
- •Speci - название кода для выборочного специального сообщения (нерегулярного) о погоде на аэродроме.
- •52. Международный авиационный метеорологический код taf.
- •53. Сообщение sigmet, airmet. Международный метеорологический код sigmet (significant meteorologinal) – сообщение об опасных явлениях погоды в районе полетной информации.
- •Содержание кода sigmet Пример телеграммы, составленный кодом sigmet:
- •Структура метеорологической части сообщений
- •Va sigmet.
- •54. Бортовая погода. Сводки airep, Сообщения с борта о вулканической деятельности.
- •Наблюдения и донесения с борта вс международный метеокод airep
- •Форма бланка airep
- •Передача специального донесения с борта о вулканической деятельности
- •Форма бланка var
- •55. Передача погоды по радиовещательным каналам atis volmet и укв-радиоканал.
- •56. Информация, сообщаемая синоптиком заступающей смене увд.
- •57. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам сдп, дпп, дпк.
- •58. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам рц, врц
- •59. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам мдп и кдп мвл.
- •60. Распространение метеорологической информации на аэродроме. Содержание инструкции по метеорологическому обеспечению на аэродроме.
Содержание кода sigmet Пример телеграммы, составленный кодом sigmet:
1 2 3
WSUK 31 EGGY 170910Z
4 5 6 7
EGGL SIGMET 2 VALID 171000/171400 EGGK-
7 8 9 8 9 10
EGGK LONDON FIR OBSC TS HVY GR OBS AND FCST
11 12 13 14
S OF N52 TOPS FL390 MOV NE 15KT NC=
Расшифровка групп телеграммы и возможные варианты кодировки информации
SIGMET по группам:
1. WS - Weather Significant – отличительные буквы информации SIGMET
UK – указатель географического района (Великобритании)
31 -номер бюллетеня.
2. EGGY – индекс передающего центра.
3. 170910Z – время передачи телеграммы (17 число текущего месяца, 09ч 10мин.)
4. EGGL – индекс органа ОВД, обслуживающего район РПИ или диспетчерский
район, к которому относится сообщение SIGMET.
SIGMET 2 – условное обозначение сообщения и его порядковый номер. Номер
может быть обозначен комбинацией цифр и букв:
NR 5 – number 5 (англ.) – номер 5
NO 3 – numero 3 (франц.) – номер 3
VALID 171000/171400 – validity – действителен – обозначение периода действия:
171000 – начало периода действия (17-е число текущего месяца, 10ч.00мин
UTC),
171400 - окончание периода действия (17-е число текущего месяца, 14ч
00мин.UTC).
EGGK – LONDON FIR – индекс метеооргана, выпустившего информацию
SIGMET (EGGK) и после знака тире – название и соответствующее
сокращение района полётной информации, для которого выпущено данное
сообщение:
EGGK LONDON FIR – London flight information region – для РПИ Лондона.
Если информация SIGMET составлена об опасных явлениях в верхнем воздушном пространстве района полётной информации, то последний обозначается буквами UIR:
LFPO UIR – LFPO upper fligt infjrmation region – верхнее пространство РПИ Парижа (индекс LFPO).
OBSC, HVY – характеристика опасного явления погоды.
Используются следующие сокращения:
EMBD – embeded – скрытые, замаскированные в облаках
OBSC - obscuring - скрытые (наблюдение явления затруднено из-за плохой видимости или темноты)
ISOL - isolated - отдельные
OCNL – occasional - редкие
FRQ - frequent - частые
HVY - heavy - сильные
SEV -severe - сильные
MOD - moderate – умеренные
TS ,GR – обозначение опасного явления погоды
Информация SIGMET составляется в случаях, если в районе полётной информации прогнозируются или наблюдаются следующие опасные явления:
TS – thunderstorm - гроза
LSQ – line squall – фронтальный шквал
LSQ TS – фронтальная гроза
GR – grain, hail - град
TC – tropical cyclone – тропический циклон
TYPH – typoon – тайфун, тропический циклон
HRCN – hurricaine – ураган, тропический циклон
CAT – clear air turbulence – турбулентность в ясном небе
TURB – turbulence – турбулентность в облаках
ICE – icing – обледенение в облаках
ICE (FZRA) – обледенение в осадках
MTW – mountain wawes – горные волны
DS – duststorm – пыльная буря
SS – sandstorm – песчаная буря
VA – volcanic ash – вулканический пепел
CB – cumulo-nimbus – кучево-дождевые облака. Включаются в сообщение SIGMET в качестве дополнительной информации, если наблюдаются или прогнозируются в сочетании с каким-либо из перечисленных выше явлений погоды.
OBS AND FCST – указание, что информация является фактической (OBS –
observe) и прогностической (FCST- forecast). В некоторых случаях возможно
обозначение времени наблюдения в часах и минутах UTC: OBS AT0930 –
наблюдалось в 9ч 30мин.
S OF N52 TOPS F390 – обозначение местоположения зон опасных явлений в РПИ
и по высотам. Местоположение может быть указано градусами широты и долготы, частью района, населенного пункта и т.п.
Например:
S OF N52 – к югу от 52 с.ш.
NE OF LINE N54 W005 TO N52 W002 – северо-восточнее линии с координатами
54 с.ш. 5 з.д. и 52 с.ш. 2 з.д.
IN S PART OF LONDON FIR – в южной части района Лондона
OVER VIDP FIR – над районом VIDP Дели
Другие сокращения:
LAND AREAS – на суше
COAST – на побережье
MAR –на море
GND – ground - земля
SURFC, SFC – surface - поверхность
INC – in clouds – в облаках
ASSW – associated with – связанный с
Высота расположения зон опасных явлений обозначается с помощью букв и цифр:
TOP FL390 –tops fligt level 390 – вершины (верхняя граница) на эшелоне 390
BASE 3000FT – base 3000 feet – нижняя граница на 3000 футов
BTN FL250-350- between – на высотах между эшелонами 250 и 350
BLW 2000M – below – ниже 2000м
ABV FL300 – above- выше эшелона 300
LOW LEVEL –на нижних уровнях (ниже 3000м).
MOV NE –moving north-east – смещается на северо-восток – направление смещения зоны опасного явления.
Возможны другие обозначения:
MOV FM S –moving from south- смещается с юга
MOV W – mowing west- смещается на запад
MOV TO N – moving to north – смещается на север и т.д.
15KT – 15 knots – обозначение скорости смещения. Указывается в узлах или километрах в час (KMH – kilometers per hour). Если скорость смещения незначительная, то в сообщении используются сокращения:
SLW – slowly- смещается медленно (менее 10 км/час)
STNR – stationary – зона опасных явлений стационарна, малоподвижна.
NC – обозначение дальнейшей интенсивности (эволюции) явлений.
Обозначается сокращениями:
WKN- weaken- интенсивность будет ослабевать
NTSF –intensifu – будет увеличиваться
C – no change – останется без изменений.
В случаях когда информация SIGMET отменяется с какого- либо часа, передаётся слово «cancel», написанное полностью или сокращенно:
CANCEL - отменяется
CANCELLED - отменено
CNL - сокращение от слова «cancel».