
- •1. Состав и строение атмосферы. Стандартная атмосфера.
- •Стандартная атмосфера.
- •2. Температура воздуха. Единицы измерения, изменение температуры с высотой. Инверсия, изотермия, Виды инверсий, Адиабатический процесс.
- •Виды инверсий.
- •3. Влияние температуры воздуха на работу авиации.
- •4. Атмосферное давление. Единицы измерения. Изменение давления. Барическая ступень.
- •5. Изобарические поверхности. Изобары. Формы барического рельефа.
- •6. Влияние давление на работу авиации.
- •7. Влажность воздуха. Единицы измерения. Влияние на работу авиации.
- •8. Ветер. Характеристики ветра. Причины возникновения ветра. Силы, действующие на движущийся воздух. Направление ветра в основных барических системах.
- •9. Влияние ветра на работу авиации.
- •10. Вертикальные движения воздуха в атмосфере. Причины и виды вертикальных движений.
- •11. Уровни конденсации и конвекции и влияние их взаимного расположения на образование облаков.
- •12. Влияние вертикальных движений на работу авиации.
- •13. Облака. Причины образования. Процессы конденсации, сублимации, испарения. Классификация облаков.
- •Морфологическая классификация облаков по ярусам и основным формам.
- •14. Условия полетов в облаках различных форм.
- •15. Осадки. Виды осадков, типы осадков. Метели. Интенсивность осадков. Влияние на работу авиации.
- •16. Видимость. Метеорологическая видимость. Наблюдения за горизонтальной видимостью на аэродроме. Видимость на впп.
- •17. Полётная видимость. Посадочная видимость. Влияние на полёты вс.
- •18. Туманы. Виды туманов. Влияние на полёты.
- •19. Пыльная, песчаная буря, мгла. Влияние на полёты.
- •20. Воздушные массы. Классификация. Условия образования. Влияние на полёты.
- •21. Атмосферные фронты. Причины образования. Виды атмосферных фронтов.
- •22. Тёплый фронт зимой и летом. Условия полётов.
- •23. Холодный фронт 1 рода зимой и летом. Условия полётов.
- •24. Холодный фронт 2 рода зимой и летом. Условия полётов.
- •25. Фронты окклюзии. Условия полётов.
- •Тёплый фронт окклюзии.
- •Холодный фронт окклюзии.
- •26. Вторичные фронты летом и зимой.
- •27. Стационарные фронты летом и зимой.
- •28. Барические системы. Виды барических систем. Циклон. Стадии развития.
- •29. Части циклона. Погода в различных частях циклона. Условия полётов.
- •30. Антициклон, стадии развития. Части антициклона. Условия полётов.
- •31. Метеоусловия полётов в гребнях, ложбинах, седловинах.
- •32. Гроза. Классификация гроз. Стадии развития грозового облака.
- •33. Условия полётов в зонах грозовой деятельности. Рекомендации по безопасности полётов при грозах.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах грозовой деятельности.
- •34. Метеорологические условия полётов в горной местности, в Арктике.
- •35. Атмосферная турбулентность. Виды атмосферной турбулентности. Тян. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах турбулентности.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах турбулентности.
- •36. Вертикальный сдвиг ветра. Воздействие на взлёт и посадку вс. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в условиях сдвига ветра.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в условиях сдвига ветра.
- •37. Обледенение вс. Условия и причины обледенения. Интенсивность обледенения. Факторы, влияющие на интенсивность обледенения.
- •38. Виды обледенения. Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах обледенения.
- •Рекомендации по выполнению полётов и управлению воздушным движением в зонах обледенения.
- •39. Электризация вс. Признаки электризации. Рекомендации для обеспечения безопасности полётов в зоне электризации.
- •40. Тропопауза. Роль тропопаузы в погодных процессах на больших высотах.
- •41. Струйные течения. Турбулентность в зоне струйных течений. Рекомендации по безопасности полётов в струйных течениях.
- •Турбулентность в зоне ст.
- •Рекомендации по руководству полётами в ст.
- •42. Карты погоды. Приземные и высотные. Использование международного метеорологического кода кн-01. Анализ приземных карт.
- •43. Карты барической топографии. Их анализ. Карты тропопаузы.
- •44. Наблюдения за погодой на аэродроме. Места наблюдений. Сроки наблюдений. Виды наблюдений.
- •45. Прогнозы по аэродрому.
- •46. Опасные метеорологические явления по аэродрому, маршруту, районам полётов и по району аэродрома.
- •47. Обеспечение экипажей вс метеоинформацией. Документация, выдаваемая экипажам вс при различной продолжительности полёта.
- •48. Прогностические карты для верхних, средних и низких уровней.
- •49. Орнитологическое обеспечение безопасности полётов.
- •50. Предупреждения по аэродрому.
- •51. Международные авиационные метеорологические коды metar и speci.
- •Группа состояния впп.
- •Speci - название кода для выборочного специального сообщения (нерегулярного) о погоде на аэродроме.
- •52. Международный авиационный метеорологический код taf.
- •53. Сообщение sigmet, airmet. Международный метеорологический код sigmet (significant meteorologinal) – сообщение об опасных явлениях погоды в районе полетной информации.
- •Содержание кода sigmet Пример телеграммы, составленный кодом sigmet:
- •Структура метеорологической части сообщений
- •Va sigmet.
- •54. Бортовая погода. Сводки airep, Сообщения с борта о вулканической деятельности.
- •Наблюдения и донесения с борта вс международный метеокод airep
- •Форма бланка airep
- •Передача специального донесения с борта о вулканической деятельности
- •Форма бланка var
- •55. Передача погоды по радиовещательным каналам atis volmet и укв-радиоканал.
- •56. Информация, сообщаемая синоптиком заступающей смене увд.
- •57. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам сдп, дпп, дпк.
- •58. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам рц, врц
- •59. Информация, передаваемая на рабочие места диспетчерам мдп и кдп мвл.
- •60. Распространение метеорологической информации на аэродроме. Содержание инструкции по метеорологическому обеспечению на аэродроме.
27. Стационарные фронты летом и зимой.
Медленно движущийся, или неподвижный фронт называется стационарным (5-10км/час). Располагается он между двумя областями высокого давления, параллельно изобарам.
Выше слоя трения ветер дует параллельно изобарам. У земли, за счет трения о неровности, наблюдается небольшая сходимость ветров к линии стационарного фронта. Это приводит к натеканию теплого воздуха на холодный и образованию облаков. Таким образом, по вертикали стационарный фронт развит до 1-2 км.
Такой фронт некоторое время не смещается ни в сторону тёплого, ни в сторону холодного воздуха. Облачная система очень похожа на облачность тёплого фронта, но с малой вертикальной мощностью и горизонтальной протяженностью. Зимой облака могут опускаться очень низко, осадки носят затяжной обложной характер. В зоне фронта могут возникать туманы, гололёд, обледенение. Летом создаются благоприятные условия для возникновения кучево-дождевых облаков с ливнями, грозами, шквалами, сильным обледенением и болтанкой, с верхней границей до 6-9км.
С течением времени стационарный фронт преобразуется в тёплый или холодный.
28. Барические системы. Виды барических систем. Циклон. Стадии развития.
Барическими системами называются системы распределения атмосферного давления, характеризуемые определенным расположением изобар на картах погоды.
Различают главные барические системы, к которым относятся циклоны и антициклоны, а также вторичные – ложбины, гребни, седловины.
Циклоном называется барическая система, очерченная на картах погоды замкнутыми изобарами, в которой давление возрастает от центра к периферии и циркуляция воздуха относительно центра против хода часовой стрелки.
Циклоны в своём развитии проходят 4 стадии: стадия волны, молодой циклон, достигший максимального развития, заполняющийся циклон.
1.Стадия волны – стадия зарождения циклона. Как правило, волны возникают на малоподвижных фронтах. При образовании волны происходит следующее: на одном участке в тылу волны холодных воздух начинает перемещаться в сторону тёплого воздуха, образуя участок холодного фронта. На другом участке тёплый воздух перемещается в сторону холодного, образуя тёплый участок фронта.
Волна начинает перемещаться по потоку, оставляя холодный воздух слева, а тёплый воздух – справа. У вершины волны перед тёплым фронтом вследствие адвекции тёплого воздуха давление начинает падать, за холодным, где наблюдается вторжение холодного воздуха, давление начинает расти. У вершины волны образуется область пониженного давления, появляется у земли замкнутая изобара. В зонах фронтов начинает формироваться облачность, зоны осадков, которые еще невелики.
Молодой циклон – на этой стадии циклон продолжает углубляться (т.е. давление в его центре падает). Циклоническая циркуляция распространяется на большие высоты, у земли циклон очерчивается несколькими изобарами, на фронтах оформляются четко его участки, облачные системы и зоны осадков распространяются на большей территории, чем в стадии волны. По высоте обнаруживается до 3 – 4 км. Продолжительность стадии около суток.
Циклон достигший стадии максимального развития - давление в центре достигает наименьшего значения по сравнению с предыдущими стадиями. Увеличивается площадь, занимаемая циклоном, возрастает число замкнутых изобар. Особенностью этой стадии является сближение и смыкание холодного фронта с тёплым фронтом, т.е. происходит окклюдирование циклона. Место, где начинается смыкание холодного фронта с тёплым фронтом, называется точкой окклюзии. Эта точка, по мере оккюдирования, всё более удаляется от центра циклона к его периферии. С момента
окклюдирования в центре циклона прекращается падение и начинается рост давления. Область наибольшего падения давления сохраняется впереди точки окклюзии, а область роста – за точкой окклюзии. На этой стадии циклон прослеживается до высоты 5 км. Происходит уменьшение скорости его смещения. Продолжительность стадии может составлять несколько суток.
Заполняющийся циклон – это последняя стадия развития циклона, теперь он представляет собой обширную область относительно холодного воздуха. В циклоне остаётся только фронт окклюзии, как раздел между холодным воздухом передней и тыловой частями циклона. Иногда возникают вторичные холодные фронта. Большую часть захватывает область роста давления. Это указывает на его заполнение. Число замкнутых изобар постепенно уменьшается. Но, несмотря на заполнение у земли, на высотах он продолжает углубляться и достигает максимального развития. Его высотный центр располагается в верхней тропосфере и примерно над приземным центром. Практически циклон становится малоподвижным.