12. Машиностроение России (структура, факторы размещения). География транспортного машиностроения.

Машиностроение – 2 компл отрасль пр-ти по пр-ву продукц после ТЭК. В нем занято 1/3 работающих в пром-ти и сосредоточено > 1/4 стоимости пром-производ ос фондов. > 8/10 прод вырабт в зап р-онах. в Сиб и на ДВостоке 70 – 90 % потребл машин и оборуд удовлетвор за счет поставок с зап р-онов и импорта.

Ведущими отраслями являются автомобилестроение, энергетическое и электротехническое, транспортное, тяжелое, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение.

Вагоно- и локомотивостроение – старейшая отрасль, форм к-рой нач во 2/2 19 в. с ориентацией на труд рес и сырьевую базу. Выпуск локомот в центр Рос. Магистральные тепловозы производят в Коломне, маневровые в Брянске, Людиково, Муроме, Калуге. На СевКавказе (Новочеркасск) – электровозы. В зап р-онах сосредоточ пр-во < металлоемкой, более трудоемкой продук вагоностр. Вагоны пассажирские выпускают в Санкт-Петербурге, Торжке, спецвагоны – Калининграде, Брянске, электропоездов – Твери, метрополитена – Санкт-Петербурге, Мытищах, троллейбусов – Энгельсе, трамваев – Усть-Катаве. В размещении пр-тва грузовых вагонов > влияние оказ сырьев база (металл, древесина) – Нижний Тагил (Урал), Новоалтайск (Западная Сибирь), Абакан (Вост Сибирь). Абакан – специализированный центр выпуска международных контейнеров.

Автомобильная пр-ть. В Москве в 1924 г. – построен 1 авто завод, на к-ром было произведено 10 грузовых авто. В 1930 г. здесь же выпущен первый легковой автомобиль. Лег авто произ в Ульяновске, Елабуге, Москве, Серпухове, Нижнем Новгороде, Ижевске. > 8/10 сборки лег авто прих на Поволжский, 1/10 –Центр, < 1/10 – Волго-Вятский р-оны. Пр-твом грузовых авто (> 2∕5 их общ кол-ва) выд Волго-Вятский р-он (Ниж Новгород). > 1/4 груз авто собир в Москве, 1/4 – в Поволжском р-оне (Набережные Челны - КамАЗ, Ульяновск – УАЗ) и незнач часть – на уральском заводе в Миассе. На пр-тве автобусов специализ предпр Ликино-Дулево (Центр р-он), Павлово (Волго-Вятский район), Кургана (Урал), Краснодара (Сев Кавказ). Автобусы совместно с другими автомобилями собир в Набережных Челнах, Ульяновске. В 2001 г. в стране было произв 1022 тыс. шт. лег, 173 тыс. шт. груз авто и 56,5 тыс. шт. автобусов.

На рубеже 21 в. в отрасли развитие получ сборка авто заруб марок в Калининграде, Ростове-на-Дону, Таганроге, Москве, Галицино (Московская обл), на машиностр предпр, им совсем др специализ. Сущ проекты совм произв авто с Венгрией, Германией, Чехией, Японией. Прогноз направл разв отрасли- создание отечеств авто 21 в. на ВАЗе и КамАЗе.

Важными отр машиност явл судостр, авиац пром-ть, комплекс отраслей по пр-ву точных машин. Судостр террит связано с морскими побережьями, внутренними водными путями. В Санкт-Петербурге был построен 1 в мире ледокол, и на соврем этапе здесь созд самые мощные транспор суда, ледоколы-атомоходы. Крупн центр морского судостр явл Мурманск, Северодвинск, Владивосток, Астрахань. Осн центры пр-ва речных судов распол на важн судох реках Волге (Ниж Новгород, Волгоград), Оби ( Тюмень, Тобольск), Енисее (Красноярск), Амуре (Благовещенск). Выпуск суда разл назнач.

В центрах с конц труд рес высок квалиф распол предпр авиационной пр-ти. Производством самолетов выд центр р-оны (Москва, Смоленск, Воронеж), Поволжье (Казань, Ульяновск, Самара, Саратов). Самолеты выпускают в Таганроге, Омске и Новосибирске, Комсомольске–на-Амуре. Каждое предпр специализ на сборке опред вида продукций.

О факторах размещения и проблемах машиностроения, а также о специализации машиностр. комплекса по экономическим районам см.: Введение в экономическую географию и региональную экономику России: Учеб. пособие для вузов /Под ред. проф. В.Г. Глушковой, доц. А.И. Винокурова. – М.: ВЛАДОС-ПРЕСС, 2003. –Ч.1. - С. 299 -303.