4 Предварительный расчет валов редуктора

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал:

Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении [τ_к] = 20 МПа по формуле [1]:

d_в1 = ; (4.1)

d_в1 = = 23,6 мм.

Принимаем d_В1 = 25 мм, под уклонение d_у1 =30 мм, под подшипники d_п1 = 35 мм.

Рисунок 4.1. – Конструкция ведущего вала

Ведомый вал:

Учитывая влияние изгиба вала от натяжения цепи, принимаем [τ_к] = 18 МПа.

Диаметр выходного конца вала:

d_в2 = ; (4.2)

d_в2 = = 35,7мм.

Принимаем ближайшее значение из стандартного ряда: d_в2 = 38 мм, d_у2 = 45мм. Диаметр вала под подшипником d_п2 = 50мм, под зубчатым колесом d_К2 = 55 мм.

Рисунок 4.2. – Конструкция ведомого вала

Для соединения ведомого редуктора с ведущим валом транспортера принимаем соединительную муфту типа МУВП по ГОСТ 21423-75 (муфта упругая втулочно – пальцевая ).

5 Определение конструктивных размеров шестерни и колеса, элементов корпуса и крышки редуктора

Шестерню выполняем за одно целое с валом; ее размеры определены выше: d₁ = 63,99 мм, d_а1 =68,99 мм, d_t1 =57,74 ; b₁ = 45мм .

Колесо кованное: da₂ = 261,01мм; d_f2 = 249,79мм, b₂ = 40 мм.

Диаметры ступицы:

d_ст = 1,6 ∙ d_к2; (5.1)

d_ст = 1,6 ∙ 60 = 96 мм;

принимаем d_ст =100 мм;

длина ступицы l_ст = (1,2 …1,5) ∙ 60 = 70 … 90 мм, (5.2)

принимаем l_ст = 80 мм.

Толщина обода шестерни:

δ₀ = (2,5 ÷ 4) ∙ m_n (5.3)

δ₀ = (2,5 ÷ 4) ∙ 2,5 = 6,25 ÷ 10 мм, принимаем δ₀ = 10 мм.

Толщина диска:

С = 0,3 ∙ b₂; (5.4)

С = 0.3 ∙ 40 = 12мм.

Диаметр расположение отверстий :

Дотв =0,5(Д0+ d_ст)= 0,5(230+100)=165 мм

Принимаем Дотв =160=250-2∙10=230

Где Д0= d_f2 -2 δ₀ =250-2∙10=230;

Диаметр отверстий:

dотв = ;

Принимаем dотв =35;

Толщина стенок корпуса и крышки:

δ = 0,025∙ a_w + 1 =0,025∙160+1=5мм;

δ₁ = 0,020 ∙ a_w +1 = 0,020 ∙ 160 +1 =4,2мм;

принимаем δ =δ₁ = 8 мм.

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

верхнего пояса крышки:

b = 1,5 ∙ δ; (5.5)

b = 1,5 ∙ 8 =12 мм;

b₁ = 1.5 ∙ δ₁; (5.6)

b₁= 1.5 ∙8 = 12 мм;

нижнего пояса корпуса:

р = 2,35 ∙ δ; (5.7)

р = 2,35 ∙8 = 19 мм, принимаем р = 20 мм

Диаметр болтов:

фундаментных:

d₁ = (0.03…0.036) ∙ a_w + 12; (5.8)

d₁ = (0.03 … 0.036) ∙ 160 + 12 = 16,8…17,8 мм;

принимаем болты с резьбой М18;

крепящих крышку к корпусу у подшипников:

d₂ = (0,7 …0,75) ∙ d₁; (5.9)

d₂ = (0.7… 0.75) ∙ 18 = 112,6… 13,5 мм; принимаем болты с резьбой М14

соединяющих крышку с корпусом :

d₃ = (0.5 ÷ 0.6) ∙ d₁; (5.10)

d₃ = (0.5… 0.6) ∙18 = 9… 10,8 мм; принимаем болты с резьбой М10.