
- •Международный туризм
- •1. Сутність та характерні ознаки міжнародного туризму.
- •2. Основні категорії і поняття в міжнародному туризмі. Алгоритм виділення «чистих туристів».
- •3. Еволюція розвитку міжнародного туризму
- •4. Типологія туризму. Категорії туризму
- •5. Класифікація видів туризму
- •6. Форми надання туристичних послуг
- •7. Сутність, показники та особливості туристичного попиту.
- •8. Залежність попиту та пропозиції туристичних послуг.
- •9. Сутність та складові туристичної пропозиції.
- •10. Цінова стратегія туристичних підприємств.
- •11.Методи цінової політики на туристичних підприємствах.
- •12.Розрахунок ціни типового пекідж-туру.
- •13.Сучасний стан розвитку міжнародного туризму у світі.
- •14.Економічні субфункції міжнародного туризму.
- •15.Вплив міжнародного туризму на національний бюджет.
- •16.Туризм і міжнародна торгівля послугами.
- •17.Внесок міжнародного туризму на платіжний баланс країни.
- •18.Міжнародний туризм і зайнятість населення.
- •19. Механизм правового регулирования международного туризма.
- •20. Функції національних туристичних адміністрацій (нта):
- •21. Всего существует 3 модели управления туризмом.
- •22. Структура управления туризмом в Украине.
- •23. Особенности туристического законодательства Украины
- •24. Міжнародне співробітництво в сфері туризму
- •25. Специализация в области туризма — это процесс сосредоточения выпуска определенных видов туристических услуг в определенной турфирме.
- •26. Концентрация производства в сфере туризма
- •27. Формы концентраций в туризме:
- •3) Покупка туристическими фирмами авиакомпаний.
- •5) Банковские и страховые компании:
- •28. Вертикальна, горизонтальна і комплементарна інтеграція в туризмі.
- •29. Диверсифікація і конгломерація в світовій туристичній індустрії.
- •30. Інтернаціоналізація і транснаціоналізація світової індустрії туризму
3) Покупка туристическими фирмами авиакомпаний.
4) Проникновение в туристический бизнес торговых компаний. Этапы:
А) услуги по аренде своих помещений для деятельности турагентов с целью улучшения обслуживания покупатеей.
Б) практика организации в своем составе формально независимых туристических компаний.
В) переход независимых туристических компаний в состав дочерних фирм, которые выполняют функции туроператоров и турагентств.
5) Банковские и страховые компании:
А) полная или частичная покупка контрольного пакета акций туроператоров.
Б) распространение туристических услуг через собственный аппарат среди своих клиентов.
В) дополнительная прибыль за счет экономии на комиссии, которая выплачиается турагентам.
Г) собственные автоматизированные системы учета и управления, в памяти которых заложено все основные данные про вкладчиков и застрахованных лиц.
Д) осуществление целенаправленной рассылки рекламы и информации.
Е) финансовое участие в создании автоматизированных систем бронирования в отелях, на транспорте, формирование сети проката автомобилей и предоставления других услуг.
28. Вертикальна, горизонтальна і комплементарна інтеграція в туризмі.
1. Интеграция. Это объединение технологически однородных производств (горизонтальная интеграция) или производств, образующих единую технологическую цепочку, начиная от обработки сырья и заканчивая выпуском готовых продуктов (вертикальная интеграция).
1) горизонтальная интеграция слияние двух или более компаний, занятых в одной сфере производства;
2) вертикальная интеграция комбинация разноотраслевых компаний, производство в которых связано единой технологической цепью;
3) комбинация разноотраслевых компаний, технологически не связанных между собой.
В туризме, как и в других отраслях, существуют разные способы интеграции от поглощения конкурента до приобретения его контрольного пакета акций. Интеграция имеет несколько разновидностей. Самой ранней ее формой в туризме, не потерявшей актуальности и сегодня, считается горизонтальная интеграция. Ей обязаны своим появлением первые гостиничные цепи.
Туристские предприятия, находящиеся на одной ступени технологического процесса, т.е. выпускающие одинаковую продукцию или оказывающие аналогичные услуги, объединяются для того, чтобы получить экономию от масштаба производства, нарастить объем поставок или сбыта, ограничить или устранить конкуренцию. Каждое предприятие в отдельности либо ощущает недостаток капитала, производственных мощностей и маркетинговых ресурсов для дальнейшей самостоятельной деятельности, либо боится рисковать, либо видит в альянсе с другими предприятиями немалые выгоды для себя. Экономические преимущества, которые получают крупные предприятия, стали очевидны с превращением туризма в массовое явление современности. Вместе с ростом спроса на путешествия поднималась волна горизонтальных объединений. Горизонтальную интеграцию в туризме следует отличать от вертикальной. Наибольший эффект она приносит в сфере распределения. В обычной товаропроводящей цепочке каждое звено является отдельным независимым предприятием, стремящимся обеспечить себе максимально возможные прибыли, даже в ущерб структуре в целом. При переходе к вертикальной маркетинговой системе действующие субъекты (производитель, оптовые и розничные торговцы) не меняются, однако они выступают как единый организм. В этом случае один из членов канала обладает экономической мощью, обеспечивающей их сотрудничество. Доминирующей силой в рамках вертикальной маркетинговой системы может быть как производитель, так и оптовик или розничный торговец. В туризме вертикально интегрированные маркетинговые каналы получили широкое распространение. Инициатива их создания часто исходит от крупных туроператоров, которые открывают собственные агентские представительства, или от поставщиков туристских услуг. Повышенную активность здесь проявляют авиакомпании. Они проникают в смежные области, раздвигая рамки производственно-сбытового процесса в "прямом направлении", к рынку потребителей (приобретение туроператора или турагентства), или в "обратном направлении" к источникам сырья (покупка поставщиком продуктов питания для авиапассажиров). В конечном счете авиакомпании сосредоточивают в своих руках управление всем технологическим процессом производства и реализации туристского продукта. Внедрение авиаперевозчиков в сферу деятельности туристских фирм составляет характерную особенность современного этапа развития индустрии путешествий.
Наряду с туроператорской и турагентской сферами деятельности воздушные перевозчики проникают в сектор размещения, включаясь в процессы комплементарной интеграции. Комплементарную интеграцию можно рассматривать как разновидность вертикальной интеграции, которая проявляется в том, что, например, авиакомпании во многих случаях имеют гостиницы, рестораны при аэропортах, приобретают туристические агентства, туроператоров, предлагая сопутствующие услуги по отношению к основному продукту - авиаперевозкам.
Гостиничные фирмы, как правило, в качестве сопутствующих продуктов производят и предлагают услуги ресторанов и автомобильных перевозок, кроме того, приобретают, создают ресторанные сети или объединяются на договорной основе с такого рода компаниями. В свою очередь крупные туристические фирмы приобретают гостиницы и ресторанные фирмы или входят с ними в объединения.