
- •Раздел II. Анализ и прогнозирование объемов грузовых и пассажирских перевозок на предприятиях железного транспорта
- •Тема 6. Методологические и методические основы анализа и прогнозирования объемов грузовых и пассажирских перевозок на предприятиях железнодорожного транспорта
- •2. Функционально-стоимостный анализ деятельности организации и качества использования ресурсов
- •3. Структура, содержание и порядок разработки стратегии организации
- •Тема 7. Методы прогнозирования (планирования) объемов производства в стратегическом маркетинге
- •Тема 8 Обоснование стратегических нормативов конкурентоспособности и качества продукции организации.
- •1. Основные понятия и методы определения конкурентоспособности организации и ее продукции.
- •4. Оценка конкурентоспособности предприятия с использованием матричного и экономико-математического методов моделирования.
- •Задание 1
- •5. Оценка конкурентоспособности товара
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •6. Сегментирование и определение емкости рынка
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Задание 5
- •7. Определение политики ценообразования на предприятии
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •1. Сущность и виды цен на рынке
- •2. Методы прогнозирования цен
- •3. Выбор стратегии ценообразования.
- •Тема 10
- •2. Оценка риска при выборе стратегии организации
- •3. Экономическое обоснование управленческих решений при разработке стратегии организации на транспорте
- •1. Концепция стратегических маркетинговых исследований по повышению эффективности использования трудовых и материальных ресурсов в отрасли
- •1. Формирование миссии компании оао «ржд»
- •2. Определение стратегических целей компании
- •4. Функционально-стоимостный анализ собственных ресурсов (фса).
- •5. Обоснование нормативов качества и конкурентоспособности компании и ее продукции
- •6. Разработка стратегии инновационной и инвестиционной деятельности компании
- •7. Выбор стратегии ценообразования и гибкой тарифной политики.
- •8. Формирование социальной стратегии компании.
- •9. Разработка общей стратегии компании и свободного стратегического плана маркетинга компании
- •10. Разработка стратегического плана маркетинга
- •2. Анализ современного состояния транспортной системы России
- •Средняя транспортная обеспеченность территории России и некоторых других стран мира
- •Распределение пассажирских перевозок между видами транспорта России
- •3. Стратегия модернизации транспортной системы России
- •4. Оперативное управление выполнением стратегии (программы) компанией (организацией, предприятием)
- •5. Расчет интегрального показателя эффективности используемых ресурсов организации
- •Раздел III Организация производства и менеджмент на линейных предприятиях по эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава на железнодорожном транспорте
- •Тема 12. Организация производства и менеджмент в эксплуатационном локомотивном депо
- •1. Виды локомотивных депо и управление их эксплуатационной работой
- •2. Структура основных производственных фондов локомотивного депо
- •3. Структура эксплуатационных расходов локомотивного депо
- •4) Амортизация основных производственных фондов;
- •5) Прочие затраты.
- •4. Планирование объемных и качественных показателей работы локомотивного депо
- •Планирование качественных показателей использования локомотивов.
- •Тема 13 Организация производства и менеджмент вагонного депо
- •1. Виды вагонных депо и управление (оперирование) их эксплуатационной работой
- •Для подготовки вагонов под погрузку на сети создается цех для подготовки вагонов под погрузку.
- •2. Структура и порядок разработки плана экономического и социального развития вагонного депо
- •3. Планирование объемных и качественных показателей вагонного депо
- •4. Разработка плана по труду и кадрам вагонного депо
- •1. Планирование численности работников по категориям работающих:
- •5. Планирование эксплуатационных расходов вагонного депо
- •6. Планирование себестоимости работ по вагонному депо
- •Тема 14 Управление движением поездов а грузовой, пассажирской и сортировочной станциях
- •1. Виды станций и управление движением поездов на железнодорожном транспорте (производственный менеджмент опорной станции).
- •2. Структура и порядок разработки производственно-финансового плана сортировочной станции
- •3. Разработка производственно-финансового плана грузовой станции.
- •4. Разработка производственно-финансового плана пассажирской станции
- •5. Состав контингента работающего на сортировочной станции, связанных с движением поездов (д), с грузовой и коммерческой работой (м) и пассажирской работой (л)
- •Тема 15 Управление путевым хозяйством (инфраструктурой) на железнодорожном транспорте
- •1. Организационно- экономическая характеристика хозяйства пути и управление их структурными подразделениями.
- •2. Структура и порядок разработки производственно- финансового плана дистанции пути (пч)
- •4. Разработка плана по труду дистанции пути (пч)
- •5. Планирование эксплуатационных расходов дистанции пути (пч)
- •Тема 16. Управление производственно-финансовой деятельностью дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связи (сцб)
- •1. Организационно-экономическая характеристика дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связи (сцб)
- •2. Структура и порядок разработки производственно-финансового плана дистанции сигнализации и связи (шч)
- •3. Планирование объема работ дистанции сигнализации и связи (шч)
- •4. Разработка плана по труду дистанции сигнализации и связи (шч)
- •5. Планирование эксплуатационных расходов дистанции сигнализации и связи (шч)
- •Тема 17 Управление производством дистанции электроснабжения (эч) на железнодорожном транспорте
- •1. Организационно-экономическая характеристика дистанции электроснабжения (эч) и управление ее структурными подразделениями
- •2. Разработка производственно-финансового плана дистанции (участка) электроснабжения (эч)
- •Производственно-финансовый план состоит из следующих разделов:
- •3. Планирование объема работы дистанции (участка) электроснабжения
- •К объемным показателям относятся:
- •4. Разработка плана по труду дистанции (участка) электроснабжения (эч)
- •5. Планирование эксплуатационных расходов дистанции (участка) электроснабжения (эч)
5. Оценка конкурентоспособности товара
Для оценки конкурентоспособности товара с помощью интегрального показателя необходимо:
-определить требования к товару на рынке;
-выделить технико-экономические параметры для оценки конкурентоспособности товара;
-рассчитать интегральный показатель конкурентоспособности товара;
-разработать организационно-технические мероприятия по обеспечению уровня конкурентоспособности товара.
ТАБЛИЦА 1
Номер предприятия |
Фосi тыс.руб. |
Хi чел. |
Дi тыс.руб. |
∑Дi тыс.руб. |
Пi млн.руб. |
1 |
16909888 |
1567 |
10901005 |
11255621 |
218 |
2 |
9813302 |
2757 |
27259379 |
29356114 |
5161 |
3 |
15295358 |
2518 |
1680009 |
3254117 |
314 |
4 |
32038554 |
3651 |
43722631 |
5428191 |
8267 |
5 |
18696290 |
3651 |
22807661 |
29425617 |
4354 |
6 |
66407925 |
3525 |
54590192 |
108288675 |
10183 |
7 |
51060610 |
2714 |
77062761 |
118471625 |
15302 |
8 |
14281584 |
2532 |
29091673 |
55290467 |
5803 |
9 |
15280771 |
1887 |
18289897 |
3789972 |
3654 |
10 |
9062564 |
874 |
5997653 |
11299765 |
1211 |
11 |
11834552 |
3414 |
22710307 |
28710703 |
4353 |
12 |
13762494 |
1858 |
2434897 |
5627347 |
756 |
13 |
60499566 |
7595 |
64471725 |
124717256 |
15278 |
14 |
5367249 |
864 |
4416381 |
7813814 |
824 |
15 |
33097280 |
2791 |
40102352 |
78265435 |
8438 |
16 |
12591556 |
3047 |
30089392 |
56178432 |
6025 |
17 |
7106548 |
1039 |
7728762 |
15482627 |
1121 |
18 |
6416273 |
406 |
2563059 |
6350953 |
673 |
Интегральный показатель относительной конкурентоспособности i-го товара определяется по формуле:
,
где -количество параметров включенных в группу j;
-уровень
доверия j-го
товара.
Уровень доверия по группе показателей определяется по данным экспертных оценок и устанавливается в пределах 0,7-0,9.
Относительный
показатель конкурентоспособности
определяется как для товара собственного
производства (
),
так и для товара конкурентного
товаропроизводителя (
).
Тогда, если
исследуемый товар может быть включен
в план производства. В противном случае
данный товар не должен включатся в план
производства или же на основе этого
анализа разрабатывается план
организационно-технических мероприятий
по повышению уровня конкурентоспособности
товара с целью включения его в план
выпуска. В этом случае новый интегральный
показатель относительной конкурентоспособности
определяется по формуле:
,
где
-параметры
имеющихся (
)
от внедрения плана организационно-технических
мероприятий;
и
-относительная
величина интегрального показателя
конкурентоспособности i-ой
номенклатуры товара до и после
осуществления плана мероприятий.
При этом, новый
уровень доверия (
)
рассчитывается по формулам:
-если j-ый параметр товара прямо пропорционален уровню доверия:
,
где
-
относительная величина прироста (+) или
сокращения (-) уровня доверия j-ого
параметра i-ой
продукции, т.е.
,
где
-фактическое
отклонение j-ого
параметра в долях единицы, т.е.
-
отношение фактической величины параметра
после и до внедрения плана мероприятий;
-если j-ый параметр обратно пропорционален уровню доверия:
;
Оценка конкурентоспособности может быть выполнена по показателю конкурентоспособности ( ), характеризующего технические и экономические параметры:
,
где
-
индекс технических параметров, индекс
качества;
,
где -коэффициент значимости (весомости) параметра;
-относительный
параметр качества;
-значение
параметра оцениваемой конструкции;
-значение
параметра аналогичной конструкции
конкурирующей фирмы.
Индекс экономических
параметров, индекс цен (
)
определяется по формуле:
,
где
-
затраты в процессе эксплуатации
оцениваемой конструкции;
-
затраты в процессе эксплуатации
конструкции конкурента.
Затраты и представляют собой суммарные затраты за весь срок службы исследуемой конструкции. Рассмотрим на примере.