
Порядок выполнения
По номеру варианта выписать исходные параметры: марку асфальтоукладчика (таблица 10.1), размеры дорожного полотна (таблица 10.2).
Размеры дорожного полотна принимаем кратно ширине укладчика.
Таблица 10.1 – Исходные данные
Номер вари анта |
Модель, асфальтоук- ладчика |
Произво- дитель- ность, т/ч |
Ширина уклад- ки, м |
Толщина укладыва емого- слоя, см |
Рабочая скорость, м/мин |
Транс- портная скорость, км/ч |
Диа- метр шнека, мм |
1 |
F5C |
200 |
1,2 |
40 |
0-20 |
0-5 |
360 |
2 |
F5CS |
300 |
1,2 |
40 |
0-16 |
0-3 |
360 |
3 |
F6C |
300 |
1,7 |
27 |
0-32 |
0-3,8 |
360 |
4 |
SD115C |
750 |
2,55 |
30 |
0-25 |
0-4,5 |
380 |
5 |
SD135C |
750 |
2,55 |
30 |
0-25 |
0-4,5 |
380 |
6 |
F121C |
600 |
2,55 |
30 |
0-23 |
0-4,5 |
380 |
7 |
F141C |
750 |
2,55 |
30 |
0-23 |
0-4,5 |
380 |
8 |
F181C |
800 |
2,55 |
30 |
0-20 |
0-3,8 |
380 |
9 |
F182CS |
900 |
2,55 |
30 |
0-23 |
0-5 |
430 |
10 |
ДС-143А |
170 |
4,5 |
20 |
1,6-8,6 |
0,95 |
380 |
11 |
ДС-179 |
250 |
7 |
30 |
1 - 14 |
0,3-4,6 |
380 |
12 |
BF 223 C |
200 |
2,6 |
35 |
0-29 |
0-5 |
430 |
13 |
BF 222C |
165 |
2,6 |
35 |
0-29 |
0-5 |
430 |
14 |
F300C |
1500 |
3 |
35 |
0-20 |
0-3,6 |
500 |
15 |
F6-4W |
250 |
1,7 |
27 |
0-32 |
0-18 |
360 |
16 |
F121-4WD |
600 |
2,55 |
30 |
0-29 |
0-19,5 |
380 |
17 |
F121-6WD |
600 |
2,55 |
30 |
0-29 |
0-19,5 |
380 |
18 |
F141-4WD |
750 |
2,55 |
30 |
0-29 |
0-19,5 |
380 |
19 |
F141-6WD |
750 |
2,55 |
30 |
0-29 |
0-19,5 |
380 |
20 |
F161-6WD |
700 |
2,55 |
40 |
0-26,7 |
0-16,5 |
380 |
21 |
F161-8WD |
700 |
2,55 |
40 |
0-26,7 |
0-16,5 |
380 |
22 |
ДС-173 |
250 |
7 |
30 |
1-37 |
0-15,8 |
380 |
23 |
СД-404Б |
200 |
7,5 |
30 |
0-15 |
0-15 |
380 |
24 |
ДС-181 |
250 |
7,5 |
40 |
0-15 |
0-15 |
380 |
25 |
ДС191 |
250 |
4,5 |
30 |
0-15 |
0-15 |
380 |
Примечание. С 1 по 10 вариант – температура укладываемой смеси t0=120ºC, дальность возки смеси самосвалами L =5 км, тип дороги: асфальтовая, бетонная; С 11 по 25 вариант – температура укладываемой смеси t0=140ºC, дальность возки смеси самосвалами L =3 км, тип дороги: асфальтовая, бетонная |
Таблица 10.2 – Размеры дорожного полотна
Параметры элементов дорог |
Категории дорог |
|||||
I-a |
I-б |
II |
III |
IV |
V |
|
Число полос движения |
4; 6; 8 |
4; 6; 8 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Ширина полосы движения, м |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,5 |
3 |
- |
Ширина проезжей части, м |
2х7,5; 2х11,25; 2х15 |
2х7,5; 2х11,25; 2х15 |
7,5 |
7 |
6 |
4,5 |
Ширина обочин, м |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
2,5 |
2 |
1,75 |
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,5 |
0,5 |
- |
Наименьшая ширина разделительной полосы между разными направлениями движения, м |
6 |
5 |
- |
- |
- |
- |
Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной полосе, м |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Ширина земляного полотна, м |
28,5; 36; 43,5 |
27,5; 35; 42,5 |
15 |
12 |
10 |
8 |
10.1.1 Изучить схему для расчета основных параметров асфальтоукладчика (рисунок 10.3).
Рисунок 10.3 – Схема для расчета основных параметров асфальтоукладчика
10.2 Расчетные параметры асфальтоукладчика
10.2.1 Количество асфальтобетонной смеси, которое должно загружаться в приемный бункер укладчика:
(10.1)
где Па – часовая производительность асфальтоукладчика (таблица 10.1),
tм – время от момента освобождения от смеси предыдущего автосамосвала до начала разгрузки следующего при «подпоре» самосвалов (при хорошей организации работ), tм = 2,0...2,5 мин.
10.2.2 Геометрическая емкость приемного бункера:
,
(10.2)
где Кн - коэффициент наполнения бункера, Кн = 0,6...0,7;
γ1- насыпная объемная масса асфальтобетонной смеси, γ1=1,8 т/м3.
10.2.3 Рабочая скорость передвижения асфальтоукладчика при непрерывном движении машины, м/мин:
,
(10.3)
где γ- объемная масса уложенной смеси, γ = 2,0 т/м3;
В – ширина укладки;
h – толщина укладываемого слоя
10.2.3 На асфальтоукладчиках применяются выглаживающие плиты статического действия и вибрационные. В случае работы трамбующего бруса с виброплитой воздействие установленного на плите вибратора практически не оказывает влияния на увеличение плотности асфальтобетонной смеси после воздействия трамбующего бруса, но способствует улучшению качества поверхности уплотненного покрытия. Было установлено, что при работе трамбующего бруса со статической плитой при скорости передвижения асфальтоукладчика более 5,5 м/мин появляются разрывы на поверхности покрытия. Применение виброплит позволяет увеличить скорость передвижения укладчика до 8 м/мин [9].
Для подачи асфальтобетонной смеси из приемного бункера к распределительным шнекам обычно применяют два скребковых питателя. Скорости движения цепей питателей синхронизированы со скоростью передвижения укладчика. Суммарная производительность питателей должна быть равна 1,5 Па. Для регулирования количества смеси, подаваемой питателями к шнекам, служат заслонки.
Питатели подают асфальтобетонную смесь к двум распределительным шнекам наибольшая производительность каждого из которых должна быть равна производительности скребкового питателя:
Пш = 0,75Па . (10.4)
10.2.4 Выбрать автосамосвал (таблица 10.3) с грузоподъемностью близкой или кратной количеству асфальтобетонной смеси, которое должно загружаться в приемный бункер укладчика (формула 10.1).
Таблица 10.3 – Техническая характеристика автомобилей-самосвалов
Параметры |
Марки машин |
|||||
ГАЗ-3507 |
ЗИЛ-4505 |
МАЗ-5549 |
КамАЗ- 5511 |
КрАЗ-25651 |
КрАЗ-6510 |
|
Грузоподъемность, т |
4,0 |
6,0 |
8,0 |
10,0 |
12,5 |
13,5 |
Масса автомобиля, т |
3,84 |
4,91 |
7,23 |
8,85 |
10,85 |
11,1 |
Полная масса, т |
7,99 |
11,13 |
15,37 |
19,00 |
23,51 |
24,68 |
Колесная формула |
4х2 |
4х2 |
4х2 |
6х4 |
6х4 |
6х4 |
База, мм |
3700 |
3300 |
3400 |
2840+1320 |
4080+1400 |
4080+1400 |
Колея, мм: передних колес задних колес |
1630 1690 |
1800 1790 |
1970 1900 |
2026 1856 |
1970 1920 |
2030 1825 |
Мощность двигателя, кВт |
77,2 |
110 |
132,4 |
154 |
176 |
176 |
Вместимость кузова, м3 |
5,0 |
3,8 |
5,1 |
6,6 |
6,0 |
8,0 |
Направление разгрузки |
На три стороны |
Назад |
Назад |
Назад |
Назад |
Назад |
Время,с |
15 |
15 |
15 |
19 |
20 |
20 |
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота |
6170 2500 3086 |
6980 2500 2525 |
5785 2500 2785 |
7140 2500 2700 |
8110 2575 2835 |
8290 2472 2726 |
10.2.5 Определить число автосамосвалов для безостановочной работы асфальтоукладчика:
,
(10.5)
где Пс – производительность автосамосвала, подвозящего асфальтобетонную смесь со смесительной установки к укладчику, т/ч;
где gc – грузоподъемность самосвала, т;
Tц – время цикла, мин.:
(10.6)
tв – длительность разгрузки кузова автосамосвала, мин, tв = 1,5...2,0 мин;
L – дальность возки асфальтобетонной смеси, км (таблица 10.1)
vср – средняя скорость движения автосамосвала, км/ч (таблица 10.4).
Ориентировочно можно рассчитать время загрузки:
;
(10.7)
Таблица 10.4 – Значения скоростей движения автосамосвалов по дорогам с разным видом покрытия
Тип дороги |
Класс дороги |
Средняя расчетная скорость движения, км/ч, при дальности возки |
||||
0,5 |
1,0 |
2,0 |
3,0 |
5,0 |
||
Асфальтовые, бетонные |
I |
20 |
25 |
35 |
35 |
35 |
Щебеночные, гравийные |
II |
18 |
22 |
30 |
30 |
30 |
Булыжная мостовая |
III |
16 |
20 |
27 |
27 |
27 |
Грунтовые |
IV |
15 |
17 |
25 |
25 |
25 |
Примечание: при движении в городских условиях для всех машин принимается скорость 19 км/ч.
10.2.6 Тяговый расчет
Общее сопротивление, возникающее при передвижении асфальтоукладчика, складывается из следующих составляющих: сопротивления перемещению ходовой части укладчика и призмы смеси груженого автосамосвала, сопротивления сил трения рабочих органов по укладываемой смеси и сопротивления от сил инерции автосамосвала и укладчика при движении после их остановок.
Сопротивление перемещению ходовой части как тележки W1, Н:
,
(10.8)
где mа - масса асфальтоукладчика, кг;
mсм - масса смеси в бункере, кг;
f1 - коэффициент сопротивления перекатыванию гусеничного хода по основанию (меньшее значение) или нижнему слою асфальтобетона,
f1 = 0,003...0,04;
i - наибольший продольный уклон асфальтобетонных покрытий,
i = 0,07;
g - ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2.
Сопротивление от перемещения призмы смеси, укладываемой уплотняющим брусом W2, Н:
,
(10.9)
где mпр - масса призмы смеси, кг, определяется по формуле
,
(10.10)
где
Hпр
- высота
призмы волочения, м. Принимается равной
высоте установки шнека, т. е.
.
Анализ существующих конструкций [11]
показывает, что на асфальтоукладчиках
в основном устанавливают шнеки трех
диаметров: на машинах легкого типа -
250, среднего типа - 300, и тяжелого - 350 мм.
h – толщина укладываемого слоя
f2 - коэффициент трения смеси по смеси, f2 = 0,8.
Сопротивление перемещению при толкании груженого автосамосвала W3, Н:
,
(10.11)
где mс - масса заправленного порожнего автосамосвала (таблица10.1);
-
масса асфальтобетонной смеси в кузове
автосамосвала (соответствует его
грузоподъемности);
fк - коэффициент сопротивления перекатыванию колес автосамосвала с жесткими шинами по щебеночному основанию, fк = 0,06.
Сопротивление сил трения рабочих органов по поверхности укладываемой смеси W4, Н:
,
(10.12)
где
mр
- масса рабочих органов и механизмов,
воздействующая на покрытие через
выглаживающую плиту. Для расчетов
принимается
,
-
коэффициент, зависящий от ширины
уплотняемой полосы,
0,029B+0,07;
fр - коэффициент трения скольжения рабочих органов по смеси (таблица 10.5).
Таблица 10.5 – Условные коэффициенты трения мелкозернистой асфальтобетонной смеси по стали
Температура смеси, С |
Коэффициенты трения |
|||||
без вибрации |
при вибрации с частотой, Гц |
|||||
17 |
30 |
50 |
57 |
67 |
||
60...66 |
0,675 |
0,510 |
0,015 |
0,015 |
0,015 |
0,015 |
70...79 |
0,465 |
0,510 |
0,115 |
0,115 |
0,115 |
0,115 |
90...103 |
0,500 |
0,500 |
0,210 |
0,065 |
0,015 |
0,040 |
115...120 |
0,460 |
0,265 |
0,090 |
0,090 |
0,065 |
0,040 |
147...159 |
0,480 |
0,340 |
0,110 |
0,014 |
0,037 |
0,014 |
Сопротивление от сил инерции груженого автосамосвала и асфальтоукладчика при возобновлении движения после вынужденных остановок W5, Н:
(10.13)
где tр - время разгона, tр = 1...2 с;
v - рабочая скорость передвижения машин;
mа – масса асфальтоукладчика;
mс – масса заправленного порожнего автосамосвала;
m’см – масса асфальтобетонной смеси в кузове автосамосвала (соответствует его грузоподъемности);
mсм –масса смеси в бункере.
Общее сопротивление, возникающее при передвижении асфальтоукладчика, равно:
.
(10.14)
Для обеспечения нормальной работы асфальтоукладчика без пробуксовки необходимо, чтобы тяговое усилие по сцеплению было достаточным для преодоления всех сопротивлений, возникающих при работе машины:
,
(10.15)
где сц - коэффициент сцепления движителя асфальтоукладчика для щебеночного (меньшее значение) или асфальтового основания; сц=0,5...0,8.
Контрольные вопросы
Как работает асфальтоукладчик?
В чем заключается предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси?
Как регулируется ширина рабочих органов?
От чего зависит степень уплотнения укладываемой смеси?
Основные параметры технической характеристики асфальтоукладчика.
Для чего применяются стартовые колодки?
Установка требуемого угла атаки выглаживающей плиты?
Работа уплотняющего рабочего органа асфальтоукладчика.
Как устанавливается поперечный профиль покрытия?
Что такое автоматическая стабилизация асфальтоукладчика?