Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
5,6 Конструирование корпуса, смазка(ред-ое).doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
93.18 Кб
Скачать

5.5 Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнёзд

Размер прилива Dпр, расположенного внутри корпуса, не зависит от типа применяемой крышки подшипника и определяется для соответствующего подшипникового гнезда в зависимости от диаметра D растачиваемого отверстия под подшипник.

Определим размер Dпр для подшипниковых гнёзд валов редуктора.

Промежуточный вал:

Dпр.п.фикс. = 1,25D + 10 = 1,2572 + 10 = 100 мм;

Dпр.п.плав. = 1,25D + 10 =1,2572+10=100 мм, принимаем Dпр.п.плав.=165 мм.

Тихоходный вал:

Конструктивно принимаем Dпр.т.=D=110 мм.

Размер прилива (бобышки) Dб со стороны установки крышки

подшипника определяют только в случае применения привёртных крышек по формуле:

Dб= Dф.кр + (4…5) мм,

Размеры приливов со стороны крышек соответствующего вала:

Dб.п. = Dф + (4…5) =115+(4…5)=119…120 мм, принимаем Dб.п = 120 мм;

Dб.т. = Dф + (4…5) =150+(4…5)=154…155 мм, принимаем Dб.т.= 155 мм.

5.6 Выбор винтов (болтов) для крепления и штифтов для фиксирования частей корпуса

Для соединения крышки с нижней частью корпуса редуктора используем винты с цилиндрической головкой и шестигранным углублением «под ключ» класса точности А (ГОСТ 11738-84, таблица 2П.33 приложения 2П).

Исходя из межосевого расстояния тихоходной ступени редуктора аw=140 мм по таблице 3П.8 приложения 3П принимаем диаметр d резьбы стяжного винта М12, а так же другие размеры, зависящие от диаметра: d2=20 мм; t1=16 мм; d0=14 мм.

Стяжные винты во фланце принимаем также диаметром М12, но они будут меньшей длины.

Крепление боковой крышки (место расположения быстроходной ступени) осуществляем винтами диаметром М10.

Крепление двигателя к редуктору осуществляем шпильками

М12-6gх35.66.05 ГОСТ 22034-76.

Точное фиксирование крышки относительно нижней части корпуса

достигается штифтами.

Диаметр штифтов dШТ выбираем по соотношению:

dШТ =(0,7…0,8)d,

где d – диаметр стяжного винта у подшипниковых гнёзд.

В проектируемом редукторе крышку корпуса относительно его нижней части фиксируем двумя коническими штифтами с внутренней резьбой, диаметр dШТ которых составляет:

dШТ =(0,7…0,8)12= 8,4…9,6 мм.

По таблице 2П.26 приложения 2П принимаем dШТ =10 мм.

l > 3,5 dШТ = 3,5∙10 = 35 мм.

По таблице 2П.26 приложения 2П принимаем l =40 мм.

Обозначение штифта: Штифт 2.10х40 ГОСТ 9464-79.

Боковую крышку фиксируем штифтами: Штифт 2.10х45

ГОСТ 9464-79 .

5.7 Конструирование опорной части корпуса

Диаметр болтов для крепления корпуса редуктора к раме и их число принимаем по табл. 3П.11 [2]. Место крепления корпуса к раме оформляют в виде проушин, расположенных по углам корпуса, размеры которых приведены в табл. 3П.11.

Диаметр болтов для крепления корпуса редуктора к раме(фундаментальных болтов) , где d-диаметр стяжных винтов.

. Принимаем М16.

Число фундаментальных болтов при .

5.8 Конструктивное исполнение и основные размеры проушин

Предусматриваем проушины отлитые заодно с корпусом (приложение 3П.15 рисунок 2).

Размеры проушин:

, принимаем а=12 мм.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]