
- •Расчетно технологическая часть.
- •1.1 Техническая характеристика автомобиля
- •1.2. Корректирование нормативных пробегов.
- •Применение коэффициентов корректировки нормативов то и тр и их значения.
- •1.3. Расчет числа технических воздействий
- •1.7Расчет годового объема работ ео, то, тр и диагностики
- •1.8 Расчет количества постов и количества линий ео.
- •1.9 Расчет количества рабочих зоны ео
- •1.10. Подбор оборудования и оснастки производственных участков и зон то и тр.
- •1.11 Обоснование технологической планировки постов умр
- •Выбор метода организации труда.
- •2.2. Организация технологического процесса уборочно-моечных работ автобуса богдан-а 09202.
- •2.3. Мероприятия по охране труда.
- •2.Мероприятия по охране окружающей среды, расчет вентиляции.
- •2.5 Мероприятия по противопожарной защите
1.7Расчет годового объема работ ео, то, тр и диагностики
Трудоемкость ежедневного технического обслуживания, чел.-ч:
tео
=
t
k2k5=1,0∙0,85∙0,75=0,59
чел.-ч
где tео – скорректированная трудоемкость ежедневного технического обслуживания, чел.-ч; t – нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания, чел.-ч (табл. 10 приложения 1).
Трудоемкость ТО-1, чел.-ч:
t
= t
k2k5=1,0∙0,85∙5,5=4,67
чел.-ч
где
t
– скорректированная
трудоемкость ТО-1, чел.-ч; t
– нормативная трудоемкость
ТО-1,
чел.-ч (табл. 10 приложения 1).
Трудоемкость ТО-2, чел.-ч:
t
= t
k2k5=1,0∙0,85∙18,0=15,3
чел.-ч
где t1 – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч; t – нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч (табл. 10 приложения 1).
Трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч:
tтр
=
t
k1k2k3k4k5=1,0∙1,0∙1,1∙0,5∙0,85∙5,3=2,47
чел.-ч
где tтр – скорректированная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч/1000 км пробега; t – нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч/1000 км пробега (табл. 10 приложения 1).
Годовой
объем работ ежедневного технического
обслуживания, чел.-ч:
T = N tео=87600∙0,59=51684 чел.-ч
где
T
– объем работ ежедневного технического
обслуживания в год, чел.-ч; N
– число ЕО на парк автомобилей в год;
tео
– скорректированная трудоемкость
ежедневного технического обслуживания,
чел.-ч.
Годовой объем работ по ТО-1, чел.-ч:
T
= N
t
=7200∙4,67=33624
чел.-ч
где T – объем работ ТО-1 в год, чел.-ч; N – число ТО-1 на парк автомобилей в год; t1 – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч.
Годовой объем работ по ТО-2, чел.-ч:
Т
= N
t
=2400∙15,3=36720
чел.-ч
где Т – объем работ ТО-2 в год, чел.-ч; N – число ТО-2 на парк автомобилей в год; t2 – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч.
Годовой объем работ по текущему ремонту, чел.-ч:
=
чел-ч.
где
T
– объем работ ТР в год, чел.-ч; tтр
– скорректированная удельная трудоемкость
одного ТР на 1 000 км пробега, чел.-ч/1 000
км; L
–
годовой
пробег парка автомобилей, км;
L = LгАс=137240∙300=41172000км
где Lг – годовой пробег одного автомобиля, км; Ас – списочное число автомобилей на автотранспортном предприятии (по заданию).
Годовой объем постовых работ по текущему ремонту, чел.-ч:
T
= пT
=0,40∙101694,8=40677,9
чел.-ч
где п – доля постовых работ в годовом объеме работ по текущему ремонту (п = 0,40).
Годовой объем работ на производственных участках текущего ремонта, чел.-ч:
T
= уT
=0,6∙101694,8=61016,8
чел.-ч
где у – доля работ на производственных ремонтных участках в годовом объеме работ по текущему ремонту (у = 0,6).
Работы по диагностированию являются неотъемлемой частью работ по техническому обслуживанию. Поэтому годовой объем работ Д-1 составляет 10…12 % годового объема работ ТО-1, а годовой объем работ Д-2 составляет сумму, состоящую из 10 % годового объема работ по ТО-2 и 12 % годового объема по текущему ремонту.
Суммарный
объем работ по ТО и ремонту на
автотранспортном предприятии в год:
Tто-тр = T + T + T + T =5184+33624+36720+101694,8=223722,8ч.ч.
1.8 Расчет количества постов и количества линий ео.
Определяем ритм производства:
Такт линии по производительности моечной установки будет равен:
мин
Вычисляем необходимое число линий:
линии