
- •Техническое задание
- •Цель разработки и область применения авто
- •Технические требования основные параметры и размеры надежность и долговечность конструкции эксплуатационная и ремонтная технологичность
- •Габаритные размеры:
- •Уровень унификации и стандартизации
- •Безопасность конструкции
- •2.2.1 Активная безопасность
- •2.2.2. Внутренняя пассивная безопасность
- •2.2.3 Внешняя пассивная безопасность
- •2.2.4 Послеаварийная безопасность
- •2.2.5 Экологическая безопасность
- •2.3 Эстетические и эргономические требования
- •2.3.1 Гигиенические требования
- •2.3.2 Антропометрические требования.
- •2.3.3 Физиологические требования.
- •2.3.4 Психологические требования.
- •2.4. Составные части, исходные данные и эксплуатоционные материалы.
- •2.6 Транспортирование, хранение и
- •З.Экономические показатели
- •4.Стадии и этапы разработки
2.6 Транспортирование, хранение и
КОНСЕРВАЦИЯ
Автомобили отправляются в собранном виде в зависимости от места нахождения потребителя и требований заказа:
Без упаковки: железнодорожным транспортом, речным или морским транспортом или специальными автоприцепами.
Своим ходом через отдел перегона службы междугородних централизованных перевозок грузов.
В упаковке. Упаковка автомобилей должна соответствовать условиям транспортировки и обеспечить сохранность автомобилей.
Перед отгрузкой автомобили подвергаются консервации по технологии, действующей на момент изготовления.
При подготовке автомобиля к транспортированию в зависимости от вида транспорта необходимо выполнить требования, изложенные в соответствующих регламентирующих документах.
IПеред отгрузкой автомобиля потребителю предприятие-изготовитель должно обеспечить наличие топлива в баке в количестве не менее 12 л. С автомобиля, отправляемому потребителю, могут сниматься и укладываться в кабину отдельные детали и узлы. Перечень и место их укладки должны быть указаны в руководстве по эксплуатации или в прикладываемом к руководству вкладыше (упаковочном листе). Упаковочный лист должен быть помещен на видном месте в кабине водителя.
Автомобили могут храниться на складах без консервации не более двух месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Если после указанного срока автомобиль не вводится в эксплуатацию, то складом в процессе хранения должны быть выполнены регламентные профилактические работы, перечисленные в руководетве по эксплуатации, обеспечивающие сохранность и работоспособность автомобиля. Дата проведения этих работ должна быть записана в сопроводительных документах к автомобилю.
З.Экономические показатели
Г одетой выпуск автомобилей, шт.: 20000 Лимитная цена, тыс. руб.: 1420
4.Стадии и этапы разработки
Годовой выпуск автомобилей шт.: 10000
Лимитная цена, тыс. руб.: 350000
Сроки завершения отдельных стадий разработки автомобиля, мес:
Эскизный проект: 2
Технический проект: 6
Рабочая документация: 5
Технический и технологический анализ: 4
Постановка на производство; 12
Количество опытных образцов, шт: 10
Примечание: все параметры автомобиля при разработке проекта могут подвергаться отдельным изменениям, не ухудшающим его эксплуатационные качества.
Предполагаемое предприятие-изготовитель проектируемого автомобиля - завод «Sollers-Набережные Челны».
Список используемой литературы
-httn://car-exotic.com
-http://www.autosecret.net
- Вахламов В. К. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и эксплуатационные свойства: Учеб. пособие для студ. вузов. - М Издательский центр «Академия», 2004,528с.
Автомобили: Основы проектирования: Учеб. пособие для вузов/ М.С. Высоцкий, А.Г. Выгонный, Л.Х. Гилелес, С.Г. Херсонский; Под ред. М.С. Высоцкого. - Мн.: Выш. 1Пк., 1987. - 152с: ил.
Проектирование автомобиля: учебное пособие / В. Н. Кравец. Нижегородский политехнический институт, Н. Новгород, 1992,230с.