26. Расскажите о сравнении вариантов дороги по эксплуатационно-техническим и экономическим показателям.

В процессе выполнения проектно-изыскательских работ предла­гают несколько вариантов трассы дороги. Необходимо провести технико-экономическое сравнение этих вариантов для обоснования лучшего варианта трассы.

При сравнении вариантов применяют следующие показатели: эксплуатационно-технические, экономические, показатели по про­пускной способности и степени обеспечения безопасности движения.

Эксплуатационно-технические показатели дают общую предвари­тельную оценку вариантов автомобильной дороги и характеризуют трассу по средним техническим нормам и транспортно-эксплуатационным показателям. Изменение этих показателей влечет за собой изме­нение скорости движения на некоторых участках дороги, что отра­жается на производительности автотранспорта, себестоимости перево­зок и грузов и безопасности движения.

Основными показателями, применяемыми для расчетов являются: протяжение трассы L и коэффициент удлинения k = L/L_B (где L_B -длина воздушной линии); число углов поворота на 1 км дороги; сред­ний угол поворота и суммарное значение углов; минимальный радиус поворота, среднее значение радиуса кривых; протяжение участков с максимальны­ми и допустимыми уклонами; минимальные радиусы выпуклой кривой в продольном профиле; количество пересечений в одном уровне; количество мостов и труб; протяжение снегозаносимых участ­ков; протяжение участков, проходящих по ценным угодьям; протяже­ние участков, неблагоприятных для устойчивости земляного полотна; объем оплачиваемых земляных работ; потребность в основных дорож­но-строительных материалах.

Эти показатели дают общее представление о сравниваемых вариан­тах, поэтому для окончательного выбора лучшего варианта необходим расчет по экономическим показателям.

При наличии нескольких сравниваемых друг с другом вариантов трассы применяют метод сравнительной экономической эффективнос­ти. По этому методу можно сравнивать варианты мостовых переходов, транспортных развязок, выбирать конструкции дорожной одежды и искусственных сооружений.

При сравнении все варианты должны быть сопоставимыми, обслу­живать одни и те же транспортные связи при одинаковых объемах перевозок. Все проектные решения при сравнении вариантов должны учитывать единовременные и текущие затраты.

В единовременные затраты входят первоначальные расходы на строительство дороги, денежные средства, необходимые на реконст­рукцию дороги в процессе эксплуатации или техническое перевоору­жение, затраты на капитальный ремонт, дополнительные ежегодные вложения денежных средств в автомобильный транспорт потери народного хозяйства от изъятия сельскохозяйственных угодий.

Текущие затраты складываются из ежегодных: затрат на текущий ремонт и содержание дорожных объектов, средний ремонт, капиталь­ный ремонт в части возмещения износа перевозка грузов и пассажи­ров всеми видами транспорта в зонах потери от дорожно-транспортных проишествий.

Сравнение вариантов трассы выполняет в следующей последовательности назначают несколько вариантов трассы; определяют для всех вариантов единые условия сопоставимости; устанавливают технические параметры для каждого варианта; влияющие на размеры

единовременных и текущих затрат; рассчитывают показатели едино­временных и текущих затрат по вариантам; определяют приведенные затраты по вариантам и устанавливают лучший.