6. Определение технико-экономических показателей склада
При проектировании склада сыпучих грузов в рабочем проекте составляют смету затрат, а в техническом и эскизном проектах, какими и являются курсовой и дипломный проект, сметный расчёт стоимости (СРС).
6.1 Определение капитальных затрат на строительство склада
Капитальные затраты, необходимые для строительства механизированного склада сыпучих грузов и оснащения его оборудованием, определяется по формуле, тыс.р.:
(
28 )
где - количество видов различного оборудования на складе
-
стоимость единицы оборудования
-го
вида (кранов, погрузчиков и т.п.), тыс.р.
-
число единиц оборудования
-го
вида
-
стоимость конвейеров, тыс. р. (в данном
курсовом проекте этой составляющей
нет)
- стоимость
складского здания, подземных сооружений,
галерей и других
закрытых строительных конструкций, исчисляемая в зависимости от их объёма, тыс.р.
- стоимость площадок, автодорог и других
строительных сооружений,
исчисляемая в зависимости от их площади, тыс.р.
-
стоимость линейных строительных
сооружений (железнодорожного пути,
подкрановых путей, эстакад и т.п.),
исчисляемая в зависимости от их длины,
тыс.р.
Расчёт капитальных затрат удобно вести в табличной форме (табл.1). В графе 1 указывается номер позиции, которым устройство или машина обозначена на технологическом плане. Последняя графа таблицы содержит результат умножения величин, указанных в графе 4, на величины в графе 5.
Таблица 1
Сметный расчёт стоимости по механизированному складу сыпучих грузов
№ п/п |
Наименование |
Единица измерения |
Число единиц |
Стоимость единицы, тыс.р. |
Сумма, тыс.р. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Кран козловой г/п 10 т, пролётом 16 м (КДКК-10) |
шт. |
1 |
440 |
440 |
2 |
Электросеть |
комплект |
1 |
150 |
150 |
3 |
Накладной вибратор |
шт. |
1 |
54 |
54 |
4 |
Люкоподъемник электрический |
шт. |
2 |
9,5 |
19 |
5 |
Грейфер емкостью 3,0 м3 |
шт. |
1 |
40 |
40 |
6 |
Металлоконструкция |
т |
2 |
6,0 |
12 |
7 |
Траншея (3,48150)2 |
м3 |
1044 |
0,9 |
940 |
8 |
Автодорога асфальто-бетонная (1506) |
м2 |
900 |
0,6 |
540 |
9 |
Железнодорожный путь |
пог.м |
150 |
1,5 |
225 |
10 |
Подкрановые пути для козлового крана |
пог.м |
150 |
1,8 |
270 |
11 |
Повышенный путь |
пог.м |
150 |
11 |
1650 |
12 |
Железнодорожный подход с уклоном |
пог.м |
96 |
6 |
576 |
ВСЕГО |
4916 |
||||
Строки 1-6 табл.1 представляют собой вычисления первого слагаемого в формуле (28), строка 7 – вычисление третьего слагаемого, строка 8 – вычисление четвёртого слагаемого, строки 9-12 – последнего, пятого слагаемого в этой же формуле (28).