12 Технология монтажа осевого дымососа в проекте тепловой части котельного отделения тэц – 1500 мВт

Дымосос предназначен для отсоса продуктов горения (дымовые газы) из топки, газоходов парогенератора и золоуловителя, а затем подачи и выброса их под напором через дымовую трубу в атмосферу.

Дымосос состоит из рабочего колеса двухстороннего всасывания, насаженного на вал. Вал опирается на подшипники скольжения или качения. Рабочее колесо заключено в кожух, который укреплен на фундаментной раме; на этой же раме (или на отдельных рамах или стульях) на этой же раме укреплены основания подшипников. На одном конце вал имеет полумуфту, которая сцеплена с полумуфтой электродвигателя. Рама, на которой установлен электродвигатель, обычно отдельная.

Вал дымососа на участках всасывающих кожухов защищен «рубашками» для охлаждения засасываемым воздухом. Подшипники обычно самоустанавливающиеся, с баббитовыми вкладышами, с кольцевой смазкой и водяным охлаждением.

Направляющие аппараты крепятся к корпусу и имеют общий привод. Оба рабочих колеса укреплены на валу, который опирается на подшипники опорный и опорно-упорный. Каждое рабочее колесо состоит из стальной литой ступицы, к которой приварены два диска, к этим дискам приварено кольцо-обечайка, а к обечайке – лопатки пропеллерного типа.

На два дымососа устанавливают одну масленую станцию, обеспечивающую подшипники жидкой циркуляционной смазкой.

Монтаж дымососа начинаю с проверки фундамента и установки на нем рамы или плиты. В некоторых случаях они поступают на монтажные площадки в собранном виде, установленными на других рамах, в других – отдельными узлами, в том числе и отдельными фундаментными плитами и рамами.

Независимо от того, в каком виде доставлена рама на монтаж, проверяют ее состояние и правильность изготовления, а затем устанавливают на место по осям фундамента.

При проверке контролируют, нет ли на раме повреждений, а затем сверяют ее фактические размеры с размерами фундамента в натуре или с размерами указанными на чертеже. Кроме того, проверяют доброкачественность крепления деталей рамы, т.е. ее сварные швы, а также состояние верхних опорных участков, которые будут воспринимать тяжесть всего механизма.

На раме размечают оси симметрии, чтобы в дальнейшем облегчить ее выверку на фундаменте. Это выполняю когда рама доставлена отдельно от дымососа или когда последний установлен на раме. Середины межцентровочных расстояний поиечают краской или кернером, а при установке на фундамент положение рамы выверяют так, чтобы помеченные на ней середины (оси) совпали с осями фундамента; этого добиваются, спуская с натянутых струн отвесы над осями фундамента и подводя под них оси рамы. Рама должна отстоять от края фундамента не менее чем на 100 мм.

Поверхность фундамента и особенно отверстия под болты тщательно очищают, обдувают сжатым воздухом и промывают сильной струей воды из брандспойта.

Выверку рамы по высоте осуществляют на металлических подкладках толщиной 25 и не более 40 мм. Если на раме установлен дымосос в собранном виде, то выверку горизонтальности положения осуществляют ватерпасом по шейкам вала, для чего при необходимости подшипники вскрывают, в другом направлении горизонтальность положения выверяют установкой уровня на обработанный участок рамы или постамента дымососа.

После установки фундаментных плит на них устанавливаю корпус дымососа, собранный с обтекателем и передней частью диффузора, предварительно проверяют и зачищают опорные поверхности лап. Далее устанавливают нижний сектор средней и задней частей диффузора, внутреннюю трубу, ее передний конец крепят к фланцу корпуса, а под задний конец подкладывают временную опору и на нижний сектор диффузора устанавливают остальные его сектора. После этого монтируют электродвигатель вместе с рамой и насаженной на вал полумуфтой, выверяют его предварительно, устанавливают нижнюю часть всасывающего патрубка и соединяют с фланцем корпуса.

Потом снимают верхние части корпуса и обтекателя, устанавливают ходовую часть в корпус, выверяют его по зазорам в корпусе и по уровню. Устанавливают ребра внутренней трубы и снимают временную опору под ее задним концом. Закрывают корпус, контролируют зазоры рабочих колес в корпусе и центрируют электродвигатель. Монтируют приводы направляющих аппаратов и проверяют их работу.

Затем устанавливают верхнюю часть всасывающего патрубка, проверяют все болтовые крепления фланцев и заваривают изнутри разъемы передней и задней частей диффузора. Монтируют вспомогательный вентилятор и его воздуховоды.