
- •Кафедра архитектуры
- •1. Исходные данные на проектирование
- •2. Краткое описание климатических особенностей района строительства
- •Раздел 3. Технологический процесс
- •3. Описание технологического процесса, схема технологического процесса
- •4. Архитектурно-планировочное решение.
- •5. Строительные материалы и конструкции
- •5.1. Обоснование конструктивной схемы
- •5.3. Фундаменты и фундаментные балки
- •5.4. Основные и фахверковые колонны. Вертикальные связи
- •5.5. Несущие и ограждающие конструкции покрытия
- •5.6. Стеновое ограждение
- •5.9. Двери и ворота.
- •5.10. Лестница. Пожарная лестница.
- •6. Инженерное оборудование
- •6.1. Водоснабжение и водоотведение
- •6.2. Отопление. Вентиляция и кондиционирование воздуха
- •6.3. Электротехнические устройства
- •7. Объёмно – планировочные показатели по зданию
6.2. Отопление. Вентиляция и кондиционирование воздуха
В неотапливаемых гаражах-стоянках достаточно предусматривать отопление только вспомогательных помещений.
Для хранения автомобилей, которые должны быть всегда готовыми к выезду необходимо предусматривать отапливаемые помещения (скорая помощь);
В автостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции, обеспечивая требования ГОСТ 12.1.005.
В гараже-стоянке закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальных приборов по контролю СО, устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала.
В вытяжных воздуховодах в местах пересечения ими противопожарных преград должны устанавливаться нормально открытые огнезадерживающие клапаны.
Транзитные воздуховоды за пределами обслуживаемого этажа или помещения, выделенного противопожарными преградами, следует предусматривать с пределом огнестойкости не менее EI 30.
Системы вытяжной противодымной вентиляции предусматриваются для удаления продуктов горения из помещений хранения автомобилей. Удаление дыма необходимо предусматривать через вытяжные шахты, как правило, с искусственным побуждением тяги.
Допускается предусматривать естественное дымоудаление через окна и фонари, оборудованные механизированным приводом для открывания фрамуг в верхней части окон на уровне 2,2 м и выше (от пола до низа фрамуг) и для открывания проемов в фонарях. При этом общая площадь открываемых проемов, определяемая расчетом, должна быть не менее 0,2 % площади помещения, а расстояние от окон до наиболее удаленной точки помещения не должно превышать 18 м.
В здании гаража-стоянки допускается устройство вытяжных шахт с естественной вытяжкой.Требуемые расходы дымоудаления, число шахт и дымовых клапанов определяются расчетом.
При пожаре должно быть предусмотрено отключение общеобменной вентиляции.
Порядок (последовательность) включения систем противодымной защиты должен предусматривать опережение запуска вытяжной вентиляции (раньше приточной).
Управление системами противодымной защиты должно осуществляться автоматически — от пожарной сигнализации. Элементы систем противодымной защиты (вентиляторы, шахты, воздуховоды, клапаны, дымоприемные устройства и др.) следует предусматривать в соответствии со СНиП 2.04.05.
В системах вытяжной противодымной вентиляции противопожарные (в том числе дымовые) клапаны должны иметь сопротивление дымогазопроницанию не менее 8000 кг-1 м-1 на 1 м2 площади проходного сечения.
При определении основных параметров приточно-вытяжной противодымной вентиляции необходимо учитывать следующие исходные данные:
возникновение пожара (возгорание автомобиля или загорание в одном из вспомогательных помещений);
геометрические характеристики типового этажа - эксплуатируемая площадь, проемность, площадь ограждающих конструкций;
удельная пожарная нагрузка;
положение проемов эвакуационных выходов;
параметры наружного воздуха;