5.9. Двери и ворота.

Ворота предусматривают для проезда транспорта и прохода людей, устанавливаются в наружных панельных стенах. Для автомобильного транспорта размер ворот принимается 3,6*4,2 м. По принципу действия – раздвижные и откатные с механизированным открыванием. Ворота поставляются комплектом: створки ворот, рама ворот, направляющие для движения створок и все необходимые механизмы( кроме тепловоздушной завесы). Створки имеют каркас из стальных труб прямоугольного сечения. Ячейки каркаса заполняются деревянными брусками, обшитыми водостойкой фанерой с полистирольным заполнением внутри. В левой створке устраивается калитка. Рама ворот изготавливается из стальных сварочных труб сечением 200*140*4 мм. Стойки рамы выполняется из одиночных труб, а ригель – из двух труб с наружной обшивкой из стального листа и утеплением из цементного фибролита изнутри.

К стойкам рамы снизу приварены опорные листы для установки на собственные бетонные фундаменты. При установке ворот в панельных стенах пространство между стойками рамы ворот и соседними панелями стены заполняют кирпичной кладкой в 1,5 кирпича. По периметру проёма ворот устанавливают обрамление из металлических профилей с уплотнительной резиной. Рама ворот выступает за лицевую линию кладка на 25 мм. Конструкция ворот занимает два 6м шага. Вверху над рамой ворот на кирпичное заполнение устанавливают железобетонную обвязочную балку, укрепляемую сваркой к колоннам основного каркаса или фахверка. Поверх обвязочной балки укладывают пояс кирпичной кладки, заполняющий пространство между балкой и надворотной стеновой панелью.

Двери металлические (стальные) выполняют шириной 0,9 м, высотой 2,1 м. Коробку и обвязку полотна двери делают из стальных холодногнутых оцинкованных и окрашенных профилей, а полотна – из трёхслойных вставок, состоящих из наружных и внутренних стальных листов и среднего слоя их полужёстких минеральных плит на синтетическом связующем. Противопожарные стальные двери состоят из металлических рам и полотен. Рамы крепят к конструкциям стен анкерами. Полотна выполнены из деревянных щитов толщиной 40 мм со сплошным заполнением. Поверху полотен устроена обшивка из оцинкованной стали толщиной 0,5 мм по асбестовому картону толщиной 5 мм. Для обшивки кромок полотен и трущихся частей применены неискрящие цветные металлы. Для исключения проникания в соседнее помещение продуктов горения по контуру полотна или коробок установлены герметизирующие прокладки.

5.10. Лестница. Пожарная лестница.

Пожарные лестницы устанавливают по периметру здания напротив глухих участков стен. Крепят лестницы к каркасу здания анкерами, располагаемыми по высоте через 2,4м. Тип лестниц – вертикальные стальные шириной 0,7 м с площадками при выходе на кровлю.

6. Инженерное оборудование

6.1. Водоснабжение и водоотведение

В неотапливаемых гаражах-стоянках системы внутреннего противопожарного водоснабжения следует выполнять сухотрубными с выведенными наружу патрубками диаметром 89 (77) мм, оборудованными вентилями и соединительными головками для подключения передвижной пожарной техники.

Расчетный расход воды на наружное пожаротушение зданий надземных автостоянок закрытого и открытого типов следует принимать на один пожар от 20 до 50 л/с. На питающей сети между пожарными насосами и сетью противопожарного водопровода следует устанавливать обратные клапаны.