
- •Расчет заклепки на срез.
- •Классификация валов и осей.
- •Достоинства и недостатки подшипников скольжения по сравнению с подшипниками качения.
- •Классификация цепей
- •Достоинства и недостатки шлицевых соединений по сравнению со шпоночными.
- •Критерии расчета зубчатых передач.
- •Виды сварочных швов Сварной шов – это закристаллизовавшийся металл, который в процессе сварки находился в расплавленном состоянии. Виды сварных швов
- •Расчет цепи на износ по ограничению удельного давления
- •Выбор допускаемых напряжений при расчете сварочных соединений.
- •Что называется машиной, узлом, механизмом, деталью.
- •Что такое передаточное число и передаточное отношение.
- •Достоинства и недостатки сварочных соединений по сравнению с заклёпочными.
- •Типы резьб и их классификация.
- •Назначение шпоночных соединений.
- •В чем различие закрытой цепной передачи от открытой?
- •Материалы деталей червячных передач.
- •Достоинства и недостатки ременной передачи по сравнению с зубчатой?
- •В чем суть проектного и проверочного расчета.
- •Перечислите разъемные соединения.
- •Материалы деталей подшипников качения.
- •Достоинства и недостатки червячных передач по сравнению с зубчатыми.
- •Конструкции подшипников скольжения.
- •Во сколько раз осевое усилие затяжки в резьбе больше усилия рабочего на стандартном ключе.
- •Расчет на прочность фрикционных передач.
- •Классификация заклёпочных соединений.
- •Классификация зубчатых передач.
- •Расчет резьбы на прочность и срез.
- •Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности.
- •Что такое шевронная передача
- •Конструкция и геометрия клинового ремня
- •Расчет подшипников скольжения по удельному давлению на невыдавливаемость смазки.
- •Конструктивные элементы валов.
- •Расшифровка № подшипника.
- •Расчет прямобочного шлицевого соединения.
- •Виды разрушения подшипников качения.
- •Уравнение прочности клеммового соединения.
- •Область применения фрикционных передач их достоинства и недостатки.
- •3.2 Достоинства фрикционных передач
- •3.3 Недостатки фрикционных передач
- •Материалы заклёпок, выбор.
- •Расчет шпонки на смятие.
- •Расчет клиновой ременной передачи по тяговой способности.
- •Классификация подшипников качения.
- •Расчет стержня винта на растяжения.
- •Основные критерии, по которым производится расчет детали.
- •Кривая скольжения ременной передачи.
- •Виды стопорения резьбовых деталей.
- •Достоинства и недостатки цепных передач по сравнению с ременными передачами.
- •Материалы осей и валов.
- •Устройство втулочно-роликовой цепи.
- •Расчёт заклёпки на смятие.
- •Классификация передач по принципу действия.
- •Что такое контактное напряжение и, чем отличается от напряжения смятия.
- •Проверочный расчет цепи на разрыв.
- •Классификация, разновидности ременной передачи.
- •Материалы подшипников скольжения и их свойства.
- •Что такое модуль зубчатой передачи, какие параметры колеса выражается через модуль.
- •Классификация червячных передач, расчет шпонки на срез
- •Достоинства и недостатки подшипников скольжения по сравнению подшипников качения.
- •Вариаторы фрикционные классификация, назначение.
- •Расчет сварного нахлесточного соединения
Устройство втулочно-роликовой цепи.
Роликовая цепь состоит из наружных Н и внутренних Вн звеньев (каждое из которых состоит из двух пластин), шарнирно соединенных с помощью валиков и втулок. Сцепление со звездочкой осуществляется роликом-1, свободно сидящем на втулке-2, запрессованной в пластины внутреннего звена-3. Валик 4 запрессован в пластины наружного звена-5. Соединительное звено С служит для соединения двух концов цепи с четным числом шагов, а переходное звено П – нечетным. Втулочные цепи по конструкции схожи с предыдущими, единственное отличие в них нет ролика.
Расчёт заклёпки на смятие.
Здесь в качестве расчетной площади условно принимается произведение диаметра заклепки d на наименьшую суммарную толщину листов, сминаемых с одной стороны заклепочного стержня ∑δ, т. е. Fсм = d∑δ; [V]закалсм — предельное расчетное усилие, которое можно допустить на одну заклепку по смятию. Необходимое количество заклепок из условия проверки на смятие листов будет равно
Изложенная методика расчета заклепок называется расчетом по усилию, действующему в соединении. Возможен также расчет заклепок не по фактическому усилию, действующему в соединении, а по максимально возможному, которое может быть воспринято сечением присоединяемого элемента. В этом случае расчетное усилие в соединении равно: для растянутых элементов
для сжатых элементов
где Fнт и F6p — площади сечения нетто и брутто присоединяемого элемента; R — расчетное сопротивление основного металла; φ — коэффициент продольного изгиба. Такой метод расчета называется расчетом по площади сечения и идет в запас прочности. Расчет по площади применяется обычно при расчете стыков и прикреплений в тех случаях, когда напряжения в элементе близки к предельному, или в случае, когда неизвестно действительное (расчетное) усилие в элементе.
Билет №17
Классификация передач по принципу действия.
По принципу действия – трением (фрикционная и ременная); зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, передачи винт-гайка).
Что такое контактное напряжение и, чем отличается от напряжения смятия.
Контактные напряжения – напряжения, которые возникают при механических взаимодействии твёрдых деформируемых тел на площадках их соприкасания и вблизи этих площадок (например, при сжатии соприкасающихся тел). Знание Контактного напряжения важно для расчёта на прочность подшипников, зубчатых и червячных передач, шариковых и цилиндрических катков, кулачковых механизмов и т. п.
Напряжение смятия – Срезывающее усилие на механическом соединении (типа шпоночного или заклепочного соединения), отнесенное к эффективной опорной площади. Эффективная опорная площадь заклепочного соединения является суммой диаметров всех заклепок, умноженной на толщину нагруженных элементов.
Проверочный расчет цепи на разрыв.
Билет №18
Классификация, разновидности ременной передачи.
a)В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи бывают: 1) плоскоременные, 2)клиноременные, 3)круглоременные, 4)поликлиноременные, 5)с зубчатыми передачами b)По взаимному расположению осей валов: с параллельными осями; с пересекающимися осями- угловые; со скрещивающимися осями. В современном машиностроении наибольшее применение имеют клиновые и поликлиновые Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами.
c) По направлению вращения шкива: с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые); с противоположными направлениями (перекрестные).
d) По способу создания натяжения ремня: простые, с натяжным роликом, с натяжным устройством.
f) По конструкции шкивов: с одноядерными шкивами, со ступенчатыми шкивами, с раздвижными конусными шкивами (клиноременный вариатор).