
- •Расчет заклепки на срез.
- •Классификация валов и осей.
- •Достоинства и недостатки подшипников скольжения по сравнению с подшипниками качения.
- •Классификация цепей
- •Достоинства и недостатки шлицевых соединений по сравнению со шпоночными.
- •Критерии расчета зубчатых передач.
- •Виды сварочных швов Сварной шов – это закристаллизовавшийся металл, который в процессе сварки находился в расплавленном состоянии. Виды сварных швов
- •Расчет цепи на износ по ограничению удельного давления
- •Выбор допускаемых напряжений при расчете сварочных соединений.
- •Что называется машиной, узлом, механизмом, деталью.
- •Что такое передаточное число и передаточное отношение.
- •Достоинства и недостатки сварочных соединений по сравнению с заклёпочными.
- •Типы резьб и их классификация.
- •Назначение шпоночных соединений.
- •В чем различие закрытой цепной передачи от открытой?
- •Материалы деталей червячных передач.
- •Достоинства и недостатки ременной передачи по сравнению с зубчатой?
- •В чем суть проектного и проверочного расчета.
- •Перечислите разъемные соединения.
- •Материалы деталей подшипников качения.
- •Достоинства и недостатки червячных передач по сравнению с зубчатыми.
- •Конструкции подшипников скольжения.
- •Во сколько раз осевое усилие затяжки в резьбе больше усилия рабочего на стандартном ключе.
- •Расчет на прочность фрикционных передач.
- •Классификация заклёпочных соединений.
- •Классификация зубчатых передач.
- •Расчет резьбы на прочность и срез.
- •Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности.
- •Что такое шевронная передача
- •Конструкция и геометрия клинового ремня
- •Расчет подшипников скольжения по удельному давлению на невыдавливаемость смазки.
- •Конструктивные элементы валов.
- •Расшифровка № подшипника.
- •Расчет прямобочного шлицевого соединения.
- •Виды разрушения подшипников качения.
- •Уравнение прочности клеммового соединения.
- •Область применения фрикционных передач их достоинства и недостатки.
- •3.2 Достоинства фрикционных передач
- •3.3 Недостатки фрикционных передач
- •Материалы заклёпок, выбор.
- •Расчет шпонки на смятие.
- •Расчет клиновой ременной передачи по тяговой способности.
- •Классификация подшипников качения.
- •Расчет стержня винта на растяжения.
- •Основные критерии, по которым производится расчет детали.
- •Кривая скольжения ременной передачи.
- •Виды стопорения резьбовых деталей.
- •Достоинства и недостатки цепных передач по сравнению с ременными передачами.
- •Материалы осей и валов.
- •Устройство втулочно-роликовой цепи.
- •Расчёт заклёпки на смятие.
- •Классификация передач по принципу действия.
- •Что такое контактное напряжение и, чем отличается от напряжения смятия.
- •Проверочный расчет цепи на разрыв.
- •Классификация, разновидности ременной передачи.
- •Материалы подшипников скольжения и их свойства.
- •Что такое модуль зубчатой передачи, какие параметры колеса выражается через модуль.
- •Классификация червячных передач, расчет шпонки на срез
- •Достоинства и недостатки подшипников скольжения по сравнению подшипников качения.
- •Вариаторы фрикционные классификация, назначение.
- •Расчет сварного нахлесточного соединения
Уравнение прочности клеммового соединения.
Соединения, у которых охватываемая деталь представляет собой сплошное (чаще цилиндрическое) тело, а охватывающая имеет разъем, называют клеммовыми.
Эти соединения применяют для передачи вращающего момента и осевой силы между валами, осями и призматическими деталями (рычагами, щеками сборных коленчатых валов, частями установочных колец и т. п.).
Основным критерием работоспособности фрикционных передач с указанными катками является усталостная прочность. Формула проверочного расчета
где
а
— межосевое
расстояние, мм; Епр
— приведенный
модуль упругости, МПа; f—
коэффициент трения (см. табл. 1); Т1
— момент
на ведущем валу, Нмм; Кс
— коэффициент
запаса сцепления; и
≥ 1
— передаточное число; b
— рабочая
ширина обода катка, мм;
—
допускаемое
контактное напряжение для менее прочного
материала, МП
Область применения фрикционных передач их достоинства и недостатки.
Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением применяют сравнительно редко. Их область применения ограничивается приимущественно кинематическими цепями приборов, от которых требуется плавность движения, бесшумность работы, безударное включение находу и т.п.. Как силовые передачи они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по габаритам, надежности, КПД и пр..
Применение фрикционных вариаторов на практике ограничивается диапазоном малых и средних мощностей – до 10 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидравлическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них простотой конструкции, малыми габаритами и повышенным КПД.
Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, сварочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д..
Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуляторов скорости возрастает в связи с широким фронтом работ по автоматизации и управлению производственными и другими процессами.
Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкциях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допускающая проскальзывания или накопления ошибок взаимного положения валов.
3.2 Достоинства фрикционных передач
1) простота конструкции, 2) плавность и бесшумность работы, 3) возможность безаварийной ситуации при случайной перегрузке, 4) возможность плавного изменения передаточного числа на ходу машины.
3.3 Недостатки фрикционных передач
1) значительная радиальная нагрузка на опоры валов, которая может до 35 раз превышать передаваемое окружное усилие и вызывающее интенсивное изнашивание рабочих элементов передачи и разрушение катков. 2) фрикционные не обеспечивают строгого постоянства передаточного числа при изменении нагрузки 3) имеют сравнительно невысокий КПД.
Билет №14
Материалы заклёпок, выбор.
Одним из наиболее важных факторов, которые стоит учитывать при выборе заклепки, является материал, из которого она изготовлена. Именно от материала зависят прочностные характеристики заклепки, а так же ее устойчивость к коррозии. Давайте рассмотрим подробнее.
Алюминиевые заклепки нашли довольно широкое применение в химической и пищевой промышленности как надежный способ крепежа – эти заклепки устойчивы к воздействию коррозии и всевозможных агрессивных сред. К числу преимуществ можно отнести так же то, что алюминиевые заклепки могут выполнять декоративные функции. Именно поэтому существуют заклепки из анодированного или лакированного алюминия.
Латунные заклепки могут иметь заземляющие клеммы, поэтому часто применяются в электронной промышленности и энергетике.
Нержавеющие заклёпки имеют очень высокие показатели устойчивости к коррозии. Такие заклепки не боятся воздействия влаги и химических веществ, что позволяет их использовать в агрессивных средах. Поэтому, изготовленные из инертных материалов заклепки, применяются в пищевой промышленности. Существуют так же заклепки из оцинкованной стали, а так же их вариант из оцинкованной стали с желтым хроматированием; заклепки из фосфатированной, слабозажиренной стали (готовые под покраску) или монели, бронзовые заклепки.
Заклепки из полиамида, или, как в народе говорят, пластиковые заклепки применяются для крепления мягких, гнущихся металлов и поверхностей.
Медные заклепки нашли свое применение при монтаже медной кровли и элементов фасада. Эти заклепки характеризуются долговечностью, пластичность а так же коррозиестойкостью, они не выделяют токсических веществ.
Возможно множество вариантов комбинирования материалов заклепки. Конечно же, любой материал заклепки должен быть правильно подобран в зависимости от материала склепываемых поверхностей. При склепывании алюминиевых поверхностей необходимо использовать алюминиевую заклепку со стержнем из нержавеющей стали. Заклепки из нержавеющей стали чаще всего используются для крепления конструкций из нержавеющей. Монтаж откосов из оцинкованной стали будет требовать применения окрашенной оцинкованной заклепки.