3.5. Вращающаяся часть ау ак-630.

Вращающаяся часть АУ (рис.53) предназначена для поворота качающейся части АУ в горизонтальной плоскости и придания ей любого необходимого положения относительно диаметральной плоскости корабля.

Основой вращающейся части (ВЧ) АУ является опорно-поворотное шаровое основание и установленные на нем боевой стол (платформа) и станок, вращающийся относительно неподвижного корабельного барбета. Опорно-поворотное шаровое основание предназначено для плавного вращения артустановки при наведении по горизонту и для восприятия усилий, возникающих при стрельбе и качке.

Станок является основной несущей конструкцией, воспринимающей нагрузки от стрельбы и качки и передающей их на боевой стол, а от него на опорное основание. На некоторых артустановках боевой стол и станок объединяются в единую конструкцию, называемую обычно станком.

Боевой стол, на котором закреплен станок, представляет собой цельносварную (или литую) конструкцию из балок. Проемы между балками закрыты настилом. На нижней обработанной горизонтальной плоскости боевого стола закреплено верхнее кольцо шарового погона, которым вращающаяся часть артустановки опирается на шары основания.

Механизмы наведения являются силовыми исполнительными звеньями электроследящего привода системы ЭСП-221, который обеспечивает автоматическое наведение АУ в вертикальной и горизонтальной плоскостях по данным системы МР-123 и резервное от визирной колонки.

3.5.1. Назначение и состав вращающейся части ау

ВЧ обеспечивает наведение автомата в горизонтальной плоскости в пределах + 180 градусов.

Основной несущей конструкцией ВЧ АУ АК-630 является станок, закрепленный на подвижном внутреннем кольце шарового погона. На нем закреплены люлька, обтекатель, механизмы горизонтального и вертикального наведения, привода наведения, стопор по-походному, механизм поджога пороховых газов, пневмогруппа, механизм управления цепью стрельбы и торможением, горизонтальный и вертикальный буфера и токопереход.

Станок (рис. 54) установлен на шаровом погоне и прикреплен к внутреннему его кольцу так, что может вместе с кольцом вращаться в горизонтальной плоскости, обеспечивая горизонтальное наведение артустановки. Станок выполнен в виде литой детали из алюминиевого сплава с ребрами жесткости, приливами, стойками, окнами для размещения механизмов и узлов.

Для защиты механизмов, кабелей и шлангов от падающих гильз и звеньев на станке установлено ограждение.

Сверху на станке выполнены два прилива с отверстиями, в которые вставляются оси, крепящие основной узел качающейся части АУ – люльку.

2 гидробуфера КЧ для мягкой безударной остановки качающейся части при подходе ее к жестким упорам, за счет сопротивления сжатию тарельчатых пружин буферов. Размещены внутри станка.

Гидробуфер ВЧ (рис. 55) (аналогичный гидробуферам ВЧ) установлен на станке сзади для ограничения угла поворота вращающейся части при подходе ее к жестким упорам.

Механизмы наведения (ГН, ВН) (рис. 56, 58) служат для горизонтального и вертикального наведения АУ. Наведение осуществляется автоматически с помощью электрогидравлического следящего привода ЭСП-221.

Механизмы наведения прикреплены к нижней части станка, представляют собой 3-х ступенчатые редукторы, соединенные валом с гидромотором (приводы наведения рис. 57). Изменение направления и скорости наведения обеспечивается со станции управления только дистанционно при помощи системы Д-213.

Механизм горизонтального наведения (рис. 58) служит для наведения артустановки в горизонтальной плоскости в пределах ±180°. Приведение в действие механизма осуществляется от гидромотора привода, установленного на редукторе. Кинематическую цепь механизма ГН образуют гидромотор – редуктор ГН – погон. Редуктор горизонтального наведения трехступенчатый, смонтирован в литом корпусе из алюминиевого сплава. Редуктор установлен на вращающейся части (на станке). На корпусе редуктора вертикально прикреплен гидромотор, соединенный с вал-шестерней редуктора. Вращение от гидромотора через вал-шестерню и цилиндрические шестерни передается на ко­ренную шестерню, сцепленную с зубчатым венцом нижнего кольца погона. Изменение направления враще­ния и изменение числа оборотов гидромотора осуществ­ляется от станции управления приводами. Для осмотра редуктора и закладки в него смазки имеется окно, закрытое крышкой с прокладкой.

Механизм вертикального наведения (рис. 58) предназначен для наведения артустановки в плоскости стрельбы в пределах -12° – +88°. Приведение в действие механиз­ма осуществляется от гидромотора привода, установ­ленного на редукторе. Кинематическую цепь механизма ВН образуют гидромотор – редуктор ВН – сектор люль­ки. Редуктор вертикального наведения трехступенчатый смонтирован в литом корпусе из алюминиевого сплава. Редуктор установлен на вращающейся части (на станке). На корпусе закреплен гидромотор, соединенный с валом-шестерней редуктора посредством крестовины и полумуфты. Вращение от гидромотора через вал-шестерню, блоки шестерен, зубчатое колесо и вал-ше­стерню передается на зубчатый обод сектора люльки. Изменение направления вращения и изменение числа оборотов гидромотора осуществляется от станции управления приводами.

Стопор по-походному (рис.59) служит для фиксации вращающейся части артустановки в неподвижном (походном) положении, установлен сверху на станке и предохраня­ется от механических повреждений защитным кожухом. Управление стопором (рис. 60) может осуществляться дистанционно - срабатывает электровоздушный клапан ЭК-1 (при расстопорении) или ЭК-2 (при стопорении) или вручную – нажатием на ручку стопора вниз до отказа (при расстопорении) или вытягиванием фиксатора за кольцо (при стопорении).

Стопор по-походному: обеспечивает фиксацию качающейся и вращающейся частей артустановки в походном положении. Стопор установлен сверху на станке и предохраняется от механических повреждений защитным кожухом.

Стопор представляет собой литой корпус, к которому приварен стакан. Сверху на корпус навинчен цилиндр, который от самоотвинчивания застопорен винтом.

Внутри стакана помещен фиксатор с пружиной, предназначенный для фиксации штырей в расстопоренном положении. Фиксатор имеет кольцо, с помощью которого производится ручное стопорение.

Для осмотра и сборки стопора имеется окно, закрытое крышкой с прокладкой. Крышка закрепляется тремя винтами. Винты от самоотвинчивания удерживаются проволокой, пропущенной через отверстия в их головках; концы проволоки завязаны.

При расстопорении АУ срабатывает электровоздушный клапан (ЭК-1). В цилиндр подается сжатый воздух, который перемещает поршень и через него шток. Шток действует на конец двуплечего рычага, который, поворачиваясь вместе с валиком, вторым концом выводит штырь из захвата, неподвижной части погона, сжимая при этом пружину. Одновременно с валиком поворачивается рычаг и выводит штырь из гнезда люльки, сжимая при этом пружину. Когда кольцевая проточка штока встанет на уровне фиксатора, последний под действием пружины заскочит в нее и будет удерживать шток, а следовательно, и штыри в расстопоренном положении.

При стопорении АУ срабатывает злектровоздушный клапан (ЭК-2, сжатый воздух подается через угольник в стакан. От действия воздуха фиксатор перемещается в стакане до упора, освобождая при этом шток. Под действием пружин, через рычаг освободившийся шток перемещается вверх, а вместе с ним и поршень; штыри выходят из корпуса стопора, фиксируя качающуюся и вращающуюся часть АУ по-походному.

Кроме описанного дистанционного управления стопором, можно управлять им и вручную - нажатием на ручку вниз до отказа (при расстопорении) или вытягиванием фиксатора за кольцо (при стопорении). Положение штырей при стопорении АУ.

Пневмогруппа (рис. 59, 61) установлена на станке снизу, обеспечивает подачу воздуха высокого давления (ВВД)

к стопору по походному, к пневмостартеру, к механизму отключения подачи.

ВВД хранится в баллоне (рис. 62) под давлением 150атм. и через редуктор понижается до 70 атм. Далее, через ресивер (рис. 63) и сигнализатор давления ВВД проступает к электропневмоклапанам (ЭКВ). ЭКВ подают воздух к стопору по-походному, к пневмостартеру и механизму отключения подачи.

Механизм выключения (управления) цепи стрельбы и торможения АУ (рис. 64, 65, 66) при подходе к предельным углам наведения и опасным зонам размещен слева на станке. Механизм управления цепью стрельбы и торможе­нием предназначен для включения системы торможения гидроприводов артустановки при подходе подвижных частей к жестким упорам и для разрыва цепи стрельбы при подходе стволов к опасным зонам на корабле. Применимость механизма управления для опреде­ленной огневой точки корабля определяется смонтированными в нем копирами ЦС и торможения. Диаграм­ма углов стрельбы для каждой артустановки приведена формуляре на эту артустановку. Информация о при­мененных копирах, а следовательно, и о месте монтажа артустановки на корабле, содержится в надписи на крышке механизма. Гравировка надписи производится при сборке меха­низма управления и содержит условное обозначение типа корабля и номер огневой

Механизм копирного типа. Он состоит из 2-х корпусов, смонтированных на верхней плоскости станка. В одном корпусе закреплены на оси, связанной через редуктор с зубчатым венцом неподвижного кольца погона, копиры ЦС и торможения, в другом - рейка, кинематически связанная с осью вращения люльки.

Копир ЦС имеет вид цилиндра с впадиной на наружной поверхности. Впадина и является рабочей зоной арт.установки. Параллельно оси копира ЦС размещена ось коромысла, представляющего собой двуплечий рычаг с роликами на обоих концах. Одним плечом рычаг обкатывается по поверхности копира ЦС (при вращении АУ по горизонту), другим при этом через подпружиненный рычаг включает и отключает ЦС.

Коромысло с отростком вилки, охватывающей своими концами рейку, которая кинематически связана с осью вращения люльки. Таким образом, вилка перемещает коромысло параллельно оси копира ЦС на линейную величину, пропорциональную углу поворота люльки в вертикальной плоскости, т. е. каждому положению стволов в пространстве соответствует определенная точка на копире ЦС, в которой происходит контакт копира ЦС с роликом коромысла. АУ будет находиться в зоне стрельбы, когда ролик коромысла находится во впадине копира.

Ограничители углов ГН и ВН однотипны и состоят соответственно из систем рычагов и микровыключателя.

Микровыключатели ограничителей являются частью схемы фазочувствительного усилителя гидропривода и при утапливании кнопки микровыключателя сигнал на гидропривод приходит обратной полярности, т. е привод переходит на режим торможения. Переключение приводов наведения в режим торможения осуществляется по горизонту за 6° +1 до механического упора и по вертикали за 4° +1.

Агрегат поджога, который предназначен для поджигания пороховых газов под обтекателем и в месте скопления стреляных гильз. Всего на АУ три агрегата. Два размещены на ВЧ (рис. 67) и один на магазине.

Агрегат состоит из катушки (рис. 68), свечи (рис. 69) и кабеля, и создает искру напряжением 140 00 В.

Обтекатель (рис. 70) служит для защиты механизмов артустановки от заливания морской водой и от атмосферных осадков.

Обтекатель представляет собой колпак, изготовлен­ный из пластического материала, состоит из корпуса, крышки и двух механизмов (правого и левого) креп­ления обтекателя к станку. В передней части корпуса обтекателя имеется ам­бразурный проем, по контуру которого прикреплена окантовка. Между окантовкой и корпусом обтекателя поставлено резиновое кольцо, которое обеспечивает герметичность обтекателя между корпусом и маской.

Для обслуживания артустановки без снятия обтека­теля в задней его части имеется люк, закрываемый крышкой (рис. 71). Крышка прикрепляется к обтекателю с по­мощью петель и поворачивается на них при открывании и закрывании.

Для снятия обтекателя имеются поручни (рис. 72), закреплен­ные на диаметрально противоположных сторонах.

Конструкция обтекателя обеспечивает автоматический сброс избыточного давления пороховых газов скапливающихся при стрельбе внутри обтекателя. В этом случае крышка обтекателя приоткрывается растягивая пружину цилиндра.

После сброса давления под действием пружины цилиндра крышка автоматически закрывается.

Герметизация между крышкой обтекателя и его корпусом обеспечивается резиновым шнуром, поставленным по контуру крышки.

Герметизация между обтекателем и станком обеспечивается уплотнением, закрепленным на обтекателе; по амбразурному проему маски резиновым кольцом.