3.4.2. Назначение и устройство автомата ао-18.

30 мм шестиствольный зенитный автомат АО-18 выполнен по схеме многоствольного оружия с непрерывно вращающимся при стрельбе блоком стволов. Блок стволов при стрельбе вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны затыльника. Питание автомата левое.

Автомат АО-18 состоит из следующих основных частей (рис. 42):

1. Блок из шести стволов;

2. Казенник с зубчатым венцом;

3. Пневмостартер;

4. Коллектор;

5. Кожух, с размещенными внутри элементами автоматики и контактором, установленным в нижней части кожуха;

6. Вал подачи с шестерней и звездой подачи;

7. Механизм расцепления подачи;

8. Амортизатор;

9. Съемник;

10. Затыльник.

БЛОК СТВОЛОВ (рис. 43) – является основной частью автомата. Он состоит из шести стволов, а также шести отводящих труб для отвода охлаждающей жидкости из кожуха блока стволов в коллектор. Стволы своими выступами входят в расточки казенника и скреплены в единый блок ствольной обоймой, газовой муфтой и кожухом.

СТВОЛ – служит для сообщения снаряду поступательного движения с необходимой начальной скоростью и вращательного движения для устойчивости в полете. Канал ствола имеет 16 нарезов постоянной крутизны. В средней части ствола имеется площадка с газоотводным отверстием, служащим для отвода пороховых газов во внутреннюю полость газовой муфты, которая накладывается на соответствующую площадку газовой муфты.

ГАЗОВАЯ МУФТА – совместно с деталями газового поршня предназначена для преобразования энергии пороховых газов, отводимых от стволов в ее рабочие полости, в механическую энергию, необходимую для работы автомата. В средней части газовой муфты имеется шестигранник, на грани которого накладываются стволы своими ответными площадками. В центре каждой грани имеется наклонное газоотводное отверстие. Внутренняя поверхность муфты имеет две рабочие полости под поршни, соединенные между собой полостью меньшего диаметра под шток. Трубки и три паза в передней полости служат для стравливания отработанных пороховых газов в конце рабочего хода поршня.

КОЖУХ (рис. 44) блока стволов – является внешней оболочкой системы охлаждения автомата и состоит из 4-х сваренных друг с другом деталей - крышки, трубы передней, кольца, трубы задней. На задней трубе размещена передняя опора автомата, в которой на подшипниковом узле вращается кожух блока стволов.

КАЗЕННИК – объединяет газовую муфту и стволы в единый блок и вместе с затворами осуществляет запирание каналов стволов. Казенник имеет 6 одинаковых патронников, которые заканчиваются конусными расточками под стволы. Шесть отверстий меньшего диаметра служат для постановки отводящих труб. Два ряда пазов, располагающихся против полостей коллектора в собранном блоке стволов, служат для подвода и отвода охлаждающей жидкости. С задней стороны казенника выполнены боевые упоры для запирания патронника затвором в момент выстрела. Центральное отверстие служит для соединения с газовой муфтой и центральной звездой. Зубчатый венец предназначен для зацепления с шестерней стартера. Шариковая дорожка образует подшипниковый узел блока стволов, который вращается относительно неподвижного коллектора.

КОЛЛЕКТОР (рис. 36) – предназначен для подвода и отвода охлаждающей жидкости, а также для объединения блока стволов с кожухом и крепления стартера. Через левый патрубок, если смотреть со стороны дульного среза, производится подвод охлаждающей жидкости к блоку стволов, а через правый - отвод (через боковые отверстия в казеннике).

КОЖУХ – является основным неподвижным узлом автомата и предназначен для размещения деталей автоматики и крепления автомата на установке. На внутренней поверхности кожуха закреплен копир, состоящий из двух ветвей, образующих замкнутый паз для прохождения роликов затворов. Затворы размещаются в желобах центральной звезды, передающей вращение от кривошипно-шатунного механизма затыльника блоку стволов. Для ограничения перемещения автомата при откате и накате в окне кожуха закреплена пружина амортизатора с направляющими стержнями.

СТАРТЕР (рис. 45) – предназначен для предварительного разгона автоматики в начале каждой очереди энергией сжатого воздуха, подводимого в цилиндр корпуса стартера. Стартер представляет собой полый цилиндр, в котором размещается подпружиненный пневмопоршень. Пружина предназначена для энергичного возврата пневмопоршня в исходное для начала стрельбы положение после стравливания сжатого воздуха из корпуса стартера. Поступательное движение пневмопоршня с помощью вал-шестерни преобразуется во вращательное движение зубчатого венца казенника.

ГАЗОВЫЙ ПОРШЕНЬ (рис. 46) – предназначен для преобразования энергии пороховых газов в механическую энергию, необходимую для работы автоматики. В состав газового поршня входит шток малый, в средней части которого расположены наклонные канавки для направления пороховых газов из стволов в рабочие полости газовой муфты. На одном конце штока малого зафиксирован штифтом передний поршень, другой конец штока - малого соединен через сухарный паз со штоком, который, в свою очередь, соединен с кареткой кривошипно-шатунного механизма затыльника. Задний поршень надевается на головку втулки, имеющей внутреннее центральное отверстие для прохождения штока.

ЗАТВОР (рис. 47) – предназначен для досылания очередного патрона в патронник, запирания патронника, производства выстрела и экстракции стреляной гильзы. Затвор перемещается в пазах центральной звезды. Для направления движения затвора служат ролики остова затвора. Перемещение затвора происходит за счет взаимодействия ролика затвора с пазом копира. Боевые упоры на затворе, взаимодействуя с боевыми упорами на казеннике, обеспечивают плотное запирание канала ствола. При этом подпружиненный боек, выходя за зеркало затвора, прижимается к центральному контакту электрокапсюльной втулке патрона. В конце запирания затвор, продолжая вращение с блоком стволов, ножкой токоподводящего контакта соприкасается с контактом контактора (рис. 48) и замыкает цепь стрельбы.

ЗАТЫЛЬНИК (рис. 49) – предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня газового во вращательное движение блока стволов с помощью кривошипно-шатунного механизма. Причем вращение от кривошипов передается через шестерню центральной звезде. В отверстии корпуса затыльника размещается механизм расцепления подачи, служащий для включения и отключения подачи патронной ленты в автомат энергией сжатого воздуха, поступающего по воздухопроводу через штуцер.

ВАЛ ПОДАЧИ (рис. 50) – предназначен для передачи вращения на звезду подачи, а также совместно с механизмом расцепления подачи для включения и отключения подачи патронной ленты. Вал подачи объединен со звездой подачи и шестерней подачи. Внутри вала подачи размещается ось с пружиной. Пружина возвращает вал подачи в исходное положение при включении подачи, при этом вал подачи входит в зацепление с шестерней подачи.

КОНТАКТОР (рис. 51) – предназначен для подведения электрического тока через контакт, токоподводящий контакт затвора и боек к электрокапсюльной втулке патрона. Корпус контактора зафиксирован подпружиненным фиксатором в нижнем окне кожуха. Один из проводов, по которому подается электрический ток, припаивается к контакту, а другой - на массу.

СЪЕМНИК (рис. 46) – предназначен для съема звена с патрона, направления патрона при заходе его в экстракторы затвора и желоб центральной звезды, а также отражения стреляной гильзы. Верхние перья съемника осуществляют съем звена с патрона, нижние - отражают стреляные гильзы.

КРЫШКА (рис. 52) – служит для направления движения патронной ленты.

К автомату придается комплект запасных частей, находящихся в металлическом пенале, и комплект инструмента и принадлежностей, укладываемых в брезентовую сумку, а также снаряжательная машинка и приспособление для крепления на нем снаряжательной машинки и автомата при сборке и разборке.