- •1. Экономическая политика с.Ю. Витте и её историческое значение.
- •2. Экономический подъём в России 1890-х гг.
- •3. Сельское хозяйство и аграрные отношения в России в начале XX в.
- •4. Причины, цели и социально-экономические последствия Столыпинской
- •5. Экономический подъём в России в 1909-1913 гг.
- •6. Экономическое развитие России в годы Первой мировой войны (1914-1917 гг.).
- •7. Экономическая политика Временного правительства. Март-октябрь 1917 г.
- •8. Промышленная политика большевиков в 1917-1918 гг.
- •9. Аграрная политика большевиков. Методы решения продовольственного
- •11. Состояние промышленности, транспорта, сельского хозяйства в период
- •12. X Съезд ркп(б). Переход к нэпу. Формирование многоукладности в
- •13. Нэп и аграрное развитие страны. 1921-1927 гг.
- •14. Денежная реформа 1922-1924 гг. И её значение.
- •15. Дискуссии в партийном руководстве ркп(б) по вопросам
- •16. Внутренние и внешние предпосылки индустриализации. XIV Съезд вкп(б).
- •17. Особенности развития промышленности в годы второй и третьей
- •18. Переход к политике сплошной коллективизации. Этапы коллективизации.
- •19. Политика ликвидации кулачества как класса и её отрицательные последствия.
- •20. XV Съезд вкп(б) и основные направления аграрной политики. Причины
- •21. Развитие военно-экономического потенциала ссср в 1939-1941 гг.
- •22. Восстановление промышленности в годы Великой Отечественной войны и
- •23. Промышленность - материальная основа победы в Великой Отечественной войне.
- •24. Положение в сельском хозяйстве в годы Великой Отечественной войны.
- •25. Аграрная политика страны в послевоенный период: 1946-1953 гг.
- •26. Причины кризисного положения в сельском хозяйстве в начале 1950-х
- •27. Денежная реформа 1947 г.: причины её проведения и значение.
- •28. Особенности развития советской промышленности в 1950-е гг.
- •29. Аграрная политика н.С. Хрущёва в конце 1950-х - начале 1960-х гг.
- •30. Реформа управления народным хозяйством 1957 г. Переход к
- •31. Экономическая реформа 1965 г.: её содержание и значение.
- •32. Причины провозглашения новой аграрной политики. Мартовский 1965 г.Пленум цк кпсс.
- •33. Восьмая пятилетка и её основные итоги.
- •34. Проблемы и противоречия в развитии советской промышленности в
- •1970-Е - первой половине 1980-х гг.
- •35. Аграрный сектор эк в 70-е - пер пол 80-х гг.:успехи и нарастание кризисных явлений.
- •36. Апрельский 1985 г. Пленум цк кпсс: курс на ускорение
- •37. Экономическая реформа 1987 г.: её цели и содержание. Причины
- •38. Попытка выхода из экономического кризиса в конце 1980-х - начале
- •39. Либерально-монетаристский курс перехода к рыночной экономике в
- •40. Основные тенденции развития российской экономики в 1990-е - первой
23. Промышленность - материальная основа победы в Великой Отечественной войне.
В начале первой пятилетки слабость отечественной военной промышленности компенсировалась поисками за рубежом новых образцов вооружений, боевой техники и технологий. В 1929 г. представительная советская делегация побывала в Германии и Австрии с целью заключения договоров о технической помощи в деле организации военно-промышленных производств. Были подписаны соглашения с фирмами Круппа, Цейса и Юнкерса.
Особое внимание в 1929-1930 гг. было обращено на организацию производства боевой техники - танков и самолетов. Недостаточное финансирование в предыдущие годы привело к значительному отставанию от индустриально развитых стран Европы и США, у которых теперь приходилось закупать образцы боевой техники и осваивать их в серийном производстве. К концу 1920-х гг. на вооружении РККА имелся только тип танка T-18 (скорость 12 км/час, вооружение - 37 мм пушка и 2 пулемета, броня 18 мм), не отвечавший никаким современным требованиям. Не случайно на XVI съезде ВКП(б) в 1930 г. наркомвоенмор К. Е. Ворошилов отмечал, что "наша военная промышленность... как в отношении количества, так и качества, к сожалению, хромает довольно основательно" и "оставляет желать много лучшего".
В начале 30-х гг. военная промышленность СССР обеспечивала Красную Армию в основном теми системами вооружений, которые были сконструированы и освоены в производстве накануне Первой мировой войны. Только в 1933-1934 гг. на вооружение РККА поступили новые образцы артиллерийских орудий. В эти же годы начинается изготовление танков Т-26, Т-28 и некоторых других. В 1936 г. появляются эскизы первых опытных образцов танка Т-34 конструкции М. И. Кошкина, А. А. Морозова и Н. А. Кучеренко. Начинается освоение тяжелого танка "KB" - "Клим Ворошилов" (главный конструктор Ж. Я. Котин).
К 1938 г. образцы бронетанковой техники, серийно выпускавшиеся в СССР в 1929-1935 гг., выработали свой ресурс и их состояние, по оценке специалистов, "было ужасным". В 1940 г., согласно постановлению Политбюро ЦК ВКП(б), началось освоение в серийном производстве танков Т-34 и "KB".
Главным поборником и вдохновителем технической переоснащенности Вооруженных Сил был М. Н. Тухачевский, являвшийся заместителем наркома обороны. Под его руководством в СССР был осуществлен первый опыт оперативного использования парашютно-десантных войск.
11 июля 1933 г. Совет Труда и Обороны принял постановление "О программе военно-морского судостроения на 1933-1938 гг.". Предполагалось за 5 лет совершить прорыв в этом направлении. Однако программа не была завершена даже в 1941 г. и не смогла, по оценке адмирала флота СССР Н. Г. Кузнецова, "существенно увеличить наши Морские Силы".
В годы второй пятилетки предпринимались активные попытки по наращиванию мощностей авиационной промышленности. В 1937 г. в стране насчитывалось 57 авиационных заводов, на которых было занято 249 тыс. человек рабочих и служащих. В предвоенные годы основные темпы роста производства военно-промышленных наркоматов составили 141,5% вместо 127,3%, предусмотренных третьим пятилетним планом. С развитием военной техники сильный импульс получили также научные исследования. Конструкторскими коллективами были разработаны: бронированный штурмовик ИЛ-2 (под руководством С. В. Ильюшина), скоростной пикирующий бомбардировщик Пе-2 (В. М. Петляков), истребитель ЛаГГ-3 (С. А. Лавочкин), истребитель. МиГ-3 (А. И. Микоян), истребитель Як-1 (А. С. Яковлев). В начале 1941 г. авиапромышленность полностью перешла на выпуск самолетов только новых конструкций. На 22 июня 1941 г. их насчитывалось уже 17% от общего количества находившихся на вооружении самолетов.
В начале 1941 г. к серийному выпуску Т-34 подключились все тракторные и сталелитейные заводы страны. Изготовленные в течение 1940 г. и первой половины 1941 г. 1225 танков Т-34 вместе с 636 тяжелыми танками "KB" производства ленинградского Кировского завода составили около 10% от общего количества единиц бронетанковой техники, состоявшей на вооружении РККА.
В середине 30-х гг. происходил существенный количественный рост советских Вооруженных Сил: с 600 тыс. человек в 20-е гг. до 1433 тыс. человек в 1937 г. Возросло число военных академий для формирования высших командных кадров и военных училищ для подготовки офицерского состава: до 13 и 75 соответственно к концу второй пятилетки. Причем, из 75 военных училищ 18 готовили авиаторов и 9 - танкистов.
В 30-е гг. СССР, несмотря на отсутствие иностранных кредитов и капиталов, сократил техническое отставание в военной области. Тем не менее военно-экономический потенциал любой из индустриально развитых стран еще не был превзойден. По этой причине советское руководство стремилось любой ценой оттянуть военное столкновение с потенциальными противниками, вызвать среди них раскол и добиться выгодного союза с одним из них.
