Вопросы для самоконтроля

1. Какие различают виды изделий?

2. Какое изделие называется деталью, сборочной единицей?

3. Перечислите основные конструкторские документы.

Глава 2. Чертежи деталей машин и их элементов

2.1. Выполнение чертежа детали

Современный рабочий чертеж детали содержит требования, которые излагают на чертеже в виде изображений, условных знаков и текстовых записей.

Изображения (виды, разрезы, сечения, выносные элементы) должны определять геометрическую форму детали с исчерпывающей полнотой. Их число по возможности должно быть минимальным.

Для того чтобы после изготовления детали ее элементы не оказались смещенными относительно друг друга, а их геометрическая форма не отклонилась от заданной, на чертеже указывают допустимые отклонения формы и расположения поверхностей.

Большое значение для работоспособности детали имеет микрогеометрия ее поверхностей, поэтому на чертеже дают указания о допустимых микронеровностях (шероховатости) на поверхностях, ограничивающих деталь.

Сведения о материале, из которого изготовлена деталь, указывают в основной надписи чертежа.

Деталь изображают с теми размерами, обозначениями шероховатости поверхности и другими параметрами, какие она должна иметь перед сборкой. Форма, размеры и шероховатости поверхности элементов деталей, получаемые в результате обработки при сборке, указывают на сборочном чертеже.

Все указания должны выполняться со строгим соблюдением соответствующих стандартов и занимать на поле чертежа определенные места.

2.2. Элементы деталей

Конструирование деталей машин является сложным творческим процессом, сопровождающимся решением ряда задач; в частности, обеспечение прочности и износоустойчивости детали, технологичности, наименьшей массы и т. п.

Какую бы сложную форму не имела деталь, конструктор выполняет ее как совокупность простейших геометрических тел или их частей. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся элементы деталей и их наименования. Наиболее распространенными элементами деталей являются фаски, галтели, проточки, пазы, буртики, лыски, различные отверстия – центровые, под винты и т. д., рифления, бобышки и др. (рис. 2.1).

Рис. 2.1

Фаски – конические или плоские узкие срезы (притупления) острых кромок деталей – применяют для облегчения процесса сборки (рис. 2.1, 2.2), предохранения рук от порезов острыми кромками (требования техники безопасности), придания изделиям более красивого вида (требования технической эстетики) и в других случаях.

Рис. 2.2

Галтели – скругления внешних и внутренних углов на деталях машин – широко применяют для облегчения изготовления деталей литьем, штамповкой, ковкой, повышения прочностных свойств валов, осей и других деталей в местах перехода от одного диаметра к другому.

Проточки – (канавки) применяют в основном для установки в них стопорящих деталей, уплотняющих прокладок, для «выхода» режущих инструментов, например, при нарезании резьбы, зубьев зубчатого колеса, шпоночного паза; а также для плотного прилегания торцовых поверхностей сопрягаемых деталей.

На основном изображении проточки, как правило, дают с упрощениями, а их действительные формы и размеры выявляют выносными элементами.

Столь же разнообразно применение пазов, буртиков и лысок (плоских срезов на поверхности вращения, ограничивающих детали).

Буртик – утолщение на поверхности тел вращения, обычно кольцевое, предназначенное для фиксации другой детали.

Лыска – плоский срез на цилиндрической, конической или сферической поверхности детали параллельно геометрической оси поверхности.

На рис. 2.2 лыски служат для удержания детали от вращения при навертывании гайки на другой ее конец.

Для придания чертежу большей наглядности лыски могут быть отмечены диагоналями, наносимыми тонкими сплошными линиями. На торцах детали имеются центровые отверстия.