
- •Вопросы к зачёту по экономической географии и региональной экономике.
- •Вопрос №1
- •Особенности и проблемы Северного экономического района на современном этапе.
- •Задачи экономической географии и региональной экономики в переходный период к рыночной экономике.
- •Вопрос №2
- •Закономерности и факторы размещения производства, их трансформация в условиях рынка.
- •Особенности развития Северо-Западного экономического района и Калининградской области России на современном этапе.
- •Вопрос №3
- •Принципы размещения производства в советский и переходный к рынку периоды развития экономики России.
- •Особенности и проблемы развития Поволжского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №4
- •Роль русских и зарубежных ученых в развитии теории экономической географии и региональной экономики.
- •Особенности развития Северо-Кавказского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №5
- •Характеристика природно-ресурсного потенциала России и обеспеченности страны важнейшими ресурсами.
- •Железная руда;
- •Хромовые руды;
- •Вопрос №6
- •Минерально-сырьевые ресурсы России. Понятия балансовых и прогнозных запасов. Обеспеченность рф различными видами ресурсов.
- •Новейшие теории размещения (Хаггерстрандта, Перру, а.Г.Гранберга)
- •Вопрос №7
- •Основные подходы к экономической оценке природных ресурсов (затратный и рентный)
- •Особенности и проблемы развития Центрального экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №8
- •Лесные ресурсы России : общая и региональная характеристика.
- •Особенности и проблемы развития Центрально-Чернозёмного экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №9
- •Земельные ресурсы России : общая и региональная характеристика.
- •Особенности и проблемы развития Волго-Вятского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №10
- •Водные и гидроэнергетические ресурсы России: общая и региональная характеристика.
- •Особенности и проблемы развития Уральского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №11
- •Особенности и проблемы развития Западно-Сибирского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №12
- •Городское и сельское население России, региональные различия. Урбанизация в России.
- •Особенности и проблемы развития Восточно-Сибирского экономического района на современном этапе.
- •Вопрос №13
- •Миграции населения в России и снг после распада ссср, характеристика эмиграции.
- •Особенности и проблемы развития Дальневосточного экономического района.
- •Вопрос №14
- •Характеристика трудовых ресурсов. Экономически активное население, проблемы безработицы.
- •Нефтедобывающая промышленность России: сырьевая база (балансовых и прогнозных ресурсов), основные центры добычи , проблемы и перспективы.
- •Вопрос №15
- •Общегосударственные и региональные проблемы развития топливно-энергетического комплекса России.
- •Изменения экономико-географического и геополитического положения России после распада ссср ( на конкретных примерах) .
- •Вопрос №16
- •Нефтеперерабатывающая промышленность России: сырьевая база, особенности и факторы размещения, основные центры нефтепереработки, проблемы и перспективы.
- •Понятия экономического района, районирования , специализации районов. Изменения в сетке районов.
- •Вопрос №17
- •Газовый комплекс России: сырьевая база (балансовых и прогнозных ресурсов) основные центры добычи и газопереработки, проблемы и перспективы.
- •Проблемы и перспективы конверсии впк в России.
- •Вопрос №18
- •Угольная промышленность России : ситуация в отрасли, проблемы и перспективы.
- •Значение, направления и виды региональной политики в России
- •3 Уровня взаимодействия:
- •Виды региональной политики:
- •Цели и задачи региональной политики
- •Региональная экономическая политика
- •Вопрос №19
- •Современные проблемы и перспективы развития и размещения тепловой электроэнергетики в России.
- •Характеристика главных, базисных, комплексирующих, дополнительных, внутрирайонных производств в районе и инфраструктуры.
- •Вопрос №20
- •Современные проблемы и перспективы развития и размещения атомной электроэнергетики в России
- •Типология районов России на современном этане: характеристика районов - лидеров, кризисных (депрессивных) и отсталых.
- •Вопрос №21
- •Общие и региональные проблемы развития машиностроительного комплекса России ( в том числе на примере одной из отраслей).
- •Критерии инвестиционной привлекательности экономических районов и субъектов Федерации.
- •Общие и региональные проблемы развития химического комплекса России.
- •Эколого-экономические проблемы российских регионов и отраслей производства, зоны экологического бедствия
- •Вопрос №23
- •Общие и региональные проблемы развития черно-металлургического комплекса страны (сырьевые, технологические, сбытовые)
- •Понятие о "свободных экономических зонах", проблемы их формирования в России.
- •Вопрос №24
- •Общие и региональные проблемы комплекса цветной металлургии России (сырьевые, экспортной ориентации, экологические)
- •Естественные монополии в экономике России ( на примере деятельности рао еэс и рао Газпром).
- •Вопрос №25
- •Проблемы развития и размещения лесопромышленного комплекса России.
- •Методы исследования в экономической географии и региональной экономике.
- •Вопрос №26
- •Общие и региональные проблемы развития легкой промышленности в России.
- •Геополитическое положение современной России
- •Вопрос №27
- •Общие и региональные проблемы развития и реформирования апк России на современном этапе.
- •Основные черты современной и ожидаемой демографической ситуации в России
- •Вопрос №28
- •Общие и региональные проблемы транспортного комплекса России.
- •Виды районирования в России.
- •Вопрос №29
- •Социально-экономические проблемы развития Калининградской области.
- •Характеристика природно-ресурсного потенциала нефти и газа в России.
- •Вопрос №30
- •Характеристика природно-ресурсного потенциала руд чёрных и цветных металлов в России.
- •Особенности региональной экономической политики в отношении основных типов регионов России.
Вопрос №28
Общие и региональные проблемы транспортного комплекса России.
Общие и региональные проблемы транспортного комплекса России.
Транспортный комплекс России представлен всеми видами транспорта:
железнодорожным, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным и трубопроводным. Каждый вид транспорта выполняет определенные функции в рамках транспортной системы страны, исходя из технико-экономических, географических, исторических особенностей развития провозной системы грузов и пассажиров.
Железнодорожный транспорт эффективен для перевозки массовых грузов на средние и дальние расстояния, а пассажиров на линиях пригородного сообщения и на средние расстояния.
Автомобильный транспорт используется и имеет наибольшую эффективность при внутригородских, пригородных и внутрирайонных перевозках, а также при транспортировке скоропортящихся и ценных малотоннажных грузов на средние и дальние расстояния.
Морской транспорт осуществляет преимущественно экспортно-импортные
перевозки, а также внутренние перевозки в северных и восточных прибрежных районах страны, где другие виды транспорта малоэффективны из-за удаленности территорий и сложных природно-климатических условий.
Трубопроводный транспорт используется для транспортировки нефти и
нефтепродуктов, природного газа, продуктов органического синтеза на дальние и средние расстояния.
Вместе все виды транспорта образуют транспортный комплекс страны.
Транспортный комплекс России включает 154 тыс. км магистральных железных дорожных путей, 748 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием, 75 тыс. км внутренних водных судоходных путей, 62 тыс. км магистральных трубопроводов.
В сложившейся современной транспортной системе, представленной широтными направлениями можно выделить три основных магистральных направления:
1) широтное магистральное сибирское направление «восток-запад», включающее в себя железнодорожные, трубопроводные и водные пути с использованием рек Кама и Волга;
2) меридиальное магистральное центрально-европейское направление «север-юг» с выходом на Украину, Молдову, Кавказ, образованного в основном железнодорожными путями;
3) меридиальное волго-кавказское магистральное направление «север-юг» по реке Волга, образованное железнодорожными и трубопроводными, связывающими Поволжье и Кавказ с центром, севером европейской части страны и Уралом.
В целом по стране транспортный комплекс размещен неравномерно. В основном он располагается в европейской части нашей страны. Это объясняется тем, что здесь располагаются основные промышленные центры и населенные пункты.
В настоящее время транспортно-дорожный комплекс России переживает, как и вся экономика, переходное состояние, все его звенья приспосабливаются к новым формам функционирования в условиях рыночной экономики. Этот процесс идет сложно и не лишен противоречий, демонстрируя наряду с кризисными явлениями новые точки экономического роста, новые не имевшие места раньше, возможности. Формирующиеся рыночные отношения требуют повышения
качественного обслуживания транспортными услугами, как отраслей народного хозяйства, так и населения страны. На решение этих задач и направлена разрабатываемая правительством программа «Транспорт России».