Принципиальная схема для определения монтажных характеристик самоходного стрелового крана

Необходимая длина стрелы определяется по формуле:

При необходимости увеличения расчетных вылетов стрелы рекомендуются краны, оборудованные гуськом. В этом случае монтаж плит покрытия ведется вспомогательным крюком, а других конструкций – основным крюком

Необходимо сделать дополнительный графический расчет параметров крана, оснащенного гуськом, для монтажа плит покрытия с учетом минимального количества стоянок (с одной стоянки монтируем ферму и плиты покрытия в одной ячейке одного пролета)

После того как определены расчетные параметры монтажного механизма, по техническим характеристикам выбирают краны, рабочие параметры которых удовлетворяют расчетным. Подбирают два крана, равные или близкие по рабочим параметрам, но с разной ходовой базой.

Требуемые параметры, установленные расчетом, и фактические параметры сравниваемых кранов сводим в табл. 5.

Параметры сравниваемых кранов

Табл.5

№ пп.	Наименование параметров	Единица измерения	Значения параметров крана по конструктивным элементам, включенных в поток						Фактические параметры сравниваемых кранов
			колонны	подкрановые балки	фермы	плиты покрытия	метал.связи	Стеновые панели	В-1	В-2
1	2	3	4	5	6	7	8	9	8	9

1.7.2. Сравнение монтажных (стреловых самоходных) кранов по экономическим параметрам

Основные технико-экономические сравнения кранов производятся по себестоимости и приведенным затратам на 1м³ (1т) смонтированных конструкций (в рублях) для выбранного монтажного потока.

Себестоимость монтажа 1м³ включенных в монтажный поток конструкций определяется по формуле:

где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников;

С_{маш-смен} – планово-расчетная себестоимость машино-смены, р./маш.-смена;

З_ср – средняя заработная плата рабочих (без машиниста) в смену, занятых на монтаже конструкций данного потока, р.; подсчитывается по данным табл. 4, гр.12(итого),знаменатель;

С_д – сумма затрат на устройство временных дорог для кранов, р.; определяется как произведение длины дорог на стоимость единицы дороги, принимаемой по справочному пособию

П_ср.э. – усредненная эксплуатационная производительность крана в смену, м³/см;

V_к – суммарный объем монтажных конструкций по выбранному потоку в м³ (т) подсчитывается по табл. 1.

Планово-расчетная (производственная) себестоимость машино-смены сравниваемых кранов определяется по формуле:

где Е – единовременные затраты по доставке, монтажу и демонтажу крана с учетом косвенных расходов на содержание машин, р.;

Т_п – продолжительность работы крана в выбранном монтажном потоке, маш.-см (принимается по табл. 4 гр. 8);

Г – годовые амортизационные отчисления с учетом косвенных расходов, р.;

Т_г – нормативное число смен работы крана в году, маш.-смены;

С_т.э. – текущие эксплуатационные затраты в смену, р.

Данные Е, Г, Т_г, С_т.э. – принимаются по справочному учебному пособию.

Длина временных дорог в данном курсовом проекте определяется ориентировочно. Для стреловых кранов - на основании схемы их движения, обеспечивающих монтаж всех элементов сборных конструкций; схема движения крана составляется с учетом выбранных методов монтажа конструкций.

Усредненная эксплуатационная производительность крана в смену определяется по формуле:

.

Приведенные удельные затраты на 1 м³ (т) конструкций устанавливаются по формуле для каждого крана:

где 0,12 – нормативный коэффициент эффективности;

К_уд – удельные капитальные вложения, определяются по формуле:

где С_кр – инвентарно-расчетная стоимость крана, участвующего в монтажном процессе, принимается по справочному пособию

П_г - годовая выработка крана, равная

Результаты экономического сравнения кранов сводим в табл.6.