Тема 7. Планирование производственной деятельности дистанции пути

1. Приведенная длина пути 1_п дистанции пути определяется по формуле....

а)/_n = h+ 0,75*12 з+ 0,4*1ст+ 10*1_ИС+ w/20

б) l_n = 1\+ 0,75 *(/2+ /_ст+ У

в) /_п = 1\+0,4(1₂+ /_ст+ U т)1_п—( 1\ +/2+У *0,75+0,4(w+l_CT+l_ti(J

где li - длина первого главного пути, км;

12,з - длина второго, третьего и т.д. главного пути, км;

1ст- длина станционного пути;

1_ИС — протяженность искусственных сооружений пог. м; w- количество стрелочных переводов.

2. Объемными показателями дистанции пути являются:

а) приведенная длина пути

б) тонно-км работа брутто

в) количество пропущенных поездов по участку обслуживания

г) количество пропущенных вагонов

3. В плане дистанции пути устанавливаются следующие качественные показатели:

а) состояние главных путей в баллах

б) снижение предупреждений по ограничению скорости

в) средний вес поезда

г) нагрузка на вагон

4. В качестве бюджетных показателей дистанции пути в плане работы установлены следующие показатели:

а) т-км брутто

б) рост производительности труда в %

в) укладка железобетонных шпал

г) одиночная смена элементов верхнего строения пути

5. Производительность труда в дистанции пути измеряется исходя из....

а) объема перевозочной работы в т-км брутто

б) протяженности главных путей в км

в) количества пропущенных по участку вагонов

г) количества пропущенных по участку поездов

6. Производительность труда в линейных участках дистанции пути определяется по формуле....

а) Пл = (Тнорм/Тфакт)* 100%

б) Пл = (Тфакт/ Тнорм)* 100%

в) Пл = Тфакт * Тнорм

г) Пл = Тфакт * Тлин

где Пл - производительность труда в линейном участке (%);

Тнорм ^_ нормативные затраты труда (чел.-час по имеющимся нормативам затрат труда); Тфакт ~ фактические затраты труда в чел.-часах;

Тлин - линейные затраты труда в чел.-часах.

7. Численность монтеров пути планируется по....

а) нормативам численности, человек в год на 1 км развернутой длины пути

б) по трудоемкости 1000 т-км брутто

в) по трудоемкости содержания 100 км пути

г) по затратам труда на 1 приведенный км

8. Нормативы численности монтеров пути дифференцированы по следующим признакам:

а) по категории пути

б) по грузонапряженности

в) по типу элементов ВСП

г) по квалификации рабочих

9. Нормы затрат труда на текущее содержание искусственных сооружений измеряются....

а) величиной человек в год на сто погонных метров развернутой длины искусственных сооружений

б) человек в год на 1 вид искусственных сооружений

в) человек в год на 100 пропущенных поездов по сооружению

г) человек в год на 1000 пропущенных вагонов

10. Расчет численности монтеров пути производится для отдельных участков по формуле....

_а)Ч = й.[.К₃

н

ч =

Тема 3. Планирование производственной деятельности эксплуатационного депо 24

в) Н_л= (S„ /Q6p)*(l-P) г) Н_л= Sj, /(Qjp* (1-Р)) 25

31) В состав основных прямых расходов локомотивного эксплуатационного депо включаются: 30

7) Приведенная продукция ремонтного локомотивного депо определяется как... 34

Тема 5. Планирование производственной деятельности вагонного эксплуатационного депо 34

а) весь фонд оплаты труда 36

б) только сдельный приработок и премия 36

в) тарифный фонд зарплаты 36

Тема 6. Планирование производственной деятельности вагонного ремонтного депо 38

Тема 7. Планирование производственной деятельности дистанции пути 40

а)/_n = h+ 0,75*12 з+ 0,4*1ст+ 10*1_ИС+ w/20 41

б) l_n = 1\+ 0,75 *(/2+ /_ст+ У 41

в) /_п = 1\+0,4(1₂+ /_ст+ U т)1_п—( 1\ +/2+У *0,75+0,4(w+l_CT+l_ti(J 41

г) по затратам труда на 1 приведенный км 41

н 42

ч = 42

б) работу в ночное время 29

г) квалификацию 29

г) отдел по покупки электроэнергии 30

Тема 9. Планирование производственной деятельности путевой машинной станции 31

9) К прямым расходам ШЧ относятся: 33

где Ч—численность монтеров на обслуживании участка пути;

Н - расход рабочей силы (чел в год на 1 км);

1 - протяженность участка, км;

К_э - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации участка.

11. Прирост производительности труда за счет внедрения планируемого мероприятия определяется по формуле....

„ ДП —: - 1 ОО

а)

б) ДП - * 100

м. -ч,

V дп — — - юо

в)

%

_ч дп = - ЮС

г)

где Ч_э—уменьшение численности работников за счет проведения планового мероприятия;

Чр - потребная численность работников, рассчитанная на объем производства планируемого периода по выработке базисного года.

12. В дистанции пути для оплаты труда монтеров пути применяется:

а) повременно-премиальная система

б) аккордная (коллективная единая) оплата труда

в) сдельная система

г) сдельно-премиальная

13. В дистанции пути при применении повременно-премиальной системы оплаты труда средства на премирование определяются с учетом:

а) балловой оценки состояния пути

б) пропущенного тоннажа, млн т-км брутто

в) количества пропущенных поездов

г) количества пропущенных вагонов

14. Расходы на материалы для текущего содержания пути планируются....

а) по утвержденным ОАО «РЖД» нормам на 1 км пути и действующим ценам

б) по нормам на 1000 т-км брутто

в) по нормам, в зависимости от количества поездов

г) по нормам, установленным на отдельные участки пути

15. Амортизационные отчисления со стоимости верхнего строения пути отражаются в плане ПЧ....

а) в составе специфических прямых производственных расходов

б) в составе общепроизводственных расходов

в) в составе общехозяйственных расходов

г) в составе независящих расходов

16. В состав основных расходов дистанции пути входят:

а) расходы на текущее содержание пути

б) расходы на содержание искусственных сооружений

в) амортизация верхнего строения пути

г) расходы на содержание аппарата управления

17. Для определения производительности труда в дистанции пути необходимо знать:

а) объём перевозочной работы в т-км брутто

б) среднемесячную численность контингента на перевозках

в) протяжённость главных путей

г) явочную численность работников

18. Затраты на материалы для текущего содержания пути планируются по нормам....

а) на 1 км пути по видам пути

б) на 1000 т-км брутто

в) на пробег поездов по участкам, на 1000 поездо-км

г) на одного человека списочного состава

19. Для разработки плана работы дистанции пути по эксплуатации вышестоящее структурное подразделение устанавливает показатели:

а) лимит численности

б) балльную оценку состояния пути

в) количество используемых на ремонте пути машин

г) стоимость потребного топлива

20. Дистанция пути выполняет следующие виды работ:

а) текущее содержание пути

б) одиночная смена элементов верхнего строения пути

в) пропуск поездов по участкам обслуживания

г) пропуск вагонов по участкам обслуживания

21. Задачей дистанции пути является:

а) обеспечить содержание элементов верхнего строения пути в состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов

б) обеспечить движение поездов с установленной скоростью

в) обеспечить работу путевых машинных станций

г) обеспечить плановую грузонапряженность на участке

22. За основные показатели работы при определении группы дистанции пути принимаются:

а) приведенная длина путей

б) средняя грузонапряженность главных путей

в) количество пропущенных поездов

г) количество пропущенных вагонов

23. Средняя грузонапряженность главных путей определяется по формуле...

*1+*2 + *" + *»

а) *Р~_Г1+_Гг + .„ _{+ Гс}

б) р _ Tih + ^zh + Г_п1_п

ll -Ь 12 НЬ ■" + Ijj

_{ч г} *1 4-Г₂ 4- —-ЬГд

в) Гер- +

г) Рср = (Х\ -ь Г₂ -i F_n) * (l_t + I2 + "* + In)

где Гер - средняя грузонапряженность главных путей, млн т брутто/ км Гп—грузонапряженность отдельных участков пути, млн т брутто/ км / — длинна отдельных участков пути, км

24. На дистанции пути образуются следующие структурные подразделения:

а) линейные участки

б) линейные отделения

в) цех дефектоскопии

г) цех ремонта пути

25. Объем работ по содержанию пути увеличивается:

а) при повышении скорости движения

б) при росте объема перевозок

в) при увеличении численности работников

г) при укладке более тяжелых рельсов

26. Для определения производительности труда в производственных подразделениях дистанции пути необходимо знать:

а) количество выполненных работ в чел-часах, определенное по существующим нормам затрат труда

б) количество фактически отработанных человеко-часов

в) месячный фонд рабочего времени

г) годовой фонд рабочего времени одного человека

27. Нормы расхода рабочей силы (человек в год) на текущее содержание 1 км пути дифференцированы:

а) по видам пути (главный, станционный)

б) по категориям станций

в) по грузонапряженности участков

г) по железным дорогам

28. Численность рабочих на текущем содержании пути, определенная по установленным нормативам, корректируется с учетом местных условий работы:

а) интенсивность движения поездов

б) наличие кривых участков пути, радиусом менее 850 метров

в) т-км рельсов

г) т-км шпал

29. Премия монтерам пути - повременщикам выплачивается при условии:

а) выполнения объема работ, запланированного на определенный период

б) выполнения плана пропуска необходимого количества поездов

в) выполнения задания по балльности содержания пути

г) выполнения плана заданного количества вагонов

30. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах дистанции пути занимают...

а) затраты на материалы

б) амортизационные отчисления

в) затраты на электроэнергию

г) затраты на топливо

31. Амортизационные отчисления от стоимости верхнего строения пути и земляного полотна планируются....

а) по группе общепроизводственных расходов

б) по группе основных специфических расходов

в) как прочие расходы

г) по группе зависящих расходов