8. Основные принципы и средства архитектурной композиции промышленных зданий

8.1. Промышленные здания как область архитектурного творчества

Архитектура промышленного предприятия оказывает на людей постоянное эмоциональное воздействие. Гармоничная художественная композиция производственного здания, красивые интерьеры помещений, хорошо благоустроенная территория предприятия, удобное бытовое обслуживание трудящихся – все эти факторы способствуют хорошему настроению, повышению производительности труда и уменьшают травматизм.

Промышленная архитектура в современных условиях строительства крупных производственных комплексов приобретает все большее градостроительное значение. Как известно, крупнейшее промышленные предприятия и комплексы иногда занимают до 30% площади городов.

Архитектура промышленных предприятий и отдельных зданий созда­ется с учетом технологических факторов, конструктивных особенностей построек, градостроительных требований и природно-климатических уcловий района строительства.

Требования индустриализации строительства в недавнем прошлом у нас совершенно неоправданно противопоставлялись художественным требованиям, что являлось следствием неправильного представления, будто бы красота в промышленной архитектуре является ненужным до­бавлением к постройке.

Здания производственного назначения должны органически входить в общую архитектурно-планировочную композицию города, создаваемую не методом противопоставления архитектуры объединенных промышлен­ных комплексов жилым районам, а достижением художественного един­ства застройки и одухотворенности ее панорамы. Следовательно, при проектировании архитектор обязан "выходить" за границы цеха, заботясь о большей концентрации застройки и кооперировании различных произ­водств с целью создания художественно цельной композиции предприя­тия и всего промышленного района.

Архитектурная композиция промышленных комплексов. При строительстве крупных промышленных комплексов стремятся к созданию ар­хитектурных ансамблей. Под ансамблем понимают художественно согласованное расположение группы зданий и сооружений, созданное с учетом функциональных требований, практической целесообразности и на основе градостроительного и художественного замысла.

Композиционные решения промышленных комплексов во многом зависят от

их назначения и расположения относительно селитебных рай­онов. Предприятия тяжелой промышленности, характеризующиеся круп­ными объемами высотой 40-70 м и своеобразными формами, обычно располагают на значительном удалении от селитебных районов. Величина отдаленности предприятия от селитебных зон (санитарно-защитная зона) может быть различной (от сотен метров до нескольких километров} и определяется степенью загрязнения окружающего пространства отходами производства данного предприятия. При значительных удалениях от селитебных зон архитектурную композицию промышленного предприятия решают автономно, без связи с более богатой архитектурой селитьбы.

Поиск удачной композиции предприятий, которые по условиям санитарной характеристики могут быть размещены на периферийной территории города (к ним относится до 40% возводимых предприятий), является сложной задачей, так как здесь приходится решать еще и вопросы связи архитектуры промпредприятия с разнообразной архитектурой селитебных зон.

Основными композиционными принципами построения промышленного ансамбля являются: установление главного композиционного центра или элемента (доминанты), соподчинение ему остальных элементов застройки путем гармоничного согласования архитектурных объемов с помощью пропорций масштаба, ритма, цвета, элементов благоустройства.

Так, на предприятиях тяжелой промышленности в качестве архитектурных доминант выбирают наиболее выразительные и крупные объекты.

На предприятиях, застраиваемых периферийно к селитебным районам, в качестве основных композиционных центров могут выступать предзаводские площади, отдельные высотные административные здания и т.п.

Используя главные композиционные центры и определенные приемы застройки (периметральные, квартальные, панельные, квартально-панельные), на стадии разработки генеральных планов реализуют основные идеи формирования архитектурного ансамбля. На этой же стадии все композиционные вопросы решают в тесной связи со множеством функционально-технических, транспортных, природно-климатических, экономических и других факторов.

Примером удачного решения крупного промышленного комплекса является Волжский автомобильный завод в г. Тольятти. На предзаводской площади, расположенной вдоль южной границы террито­рии завода, размешены заводоуправление, вычислительный центр, цент­ральная заводская лаборатория, медицинский центр, учебный сектор за­вода и др.

К площади примыкают главный и вспомогательный корпуса с наи­большим количеством трудящихся и с наименьшими уровнями шума, ви­брации и выбросов в атмосферу. Архитектура этих корпусов, благодаря хорошим пропорциям, крупному масштабу, отсутствию мелких членений, имеет привлекательный вид.

Застройка предзаводской площади увязана с архитектурой города. Так, архитектура крупного здания заводоуправления композиционно связана со зданиями высотной гостиницы, городской администрации и ряда 16-этажных жилых домов, расположенных на проспекте, соединяющем завод с крупным водохранилищем.

Единство архитектурного ансамбля предприятий достигается и другими средствами, например применением во всех или нескольких объектах комплекса повторяющихся элементов или мотивов, единого ритма на основе общего модуля.

В силу санитарной допустимости обувные, швейные, трикотажные, кондитерские фабрики, приборостроительные, часовые и многие другие заводы часто являются объектами городской застройки. Большинство из них размещаются в зданиях, которые отличаются от окружающих гражданских более крупными размерами, членением, масштабом.

Такие здания нередко являются доминантами в городской застройке, вносят разнообразие в архитектурную организацию улиц, площадей и транспортных магистралей. В других случаях стилевое един­ство производственных зданий с окружающей застройкой подчеркивает архитектурно-художественную завершенность и целост­ность.

Однако в практике размещения промышленных зданий непосредственно в жилых районах и, особенно, выходящих главными фасадами на основные транспортные магистрали, нередки случаи, когда они на фоне гражданских зданий выделяются своим несовершенством художествен­ных качеств.