
- •26.01.13. Простейший контур организации системы овд
- •15.02.13. Локация (Ответчики).
- •01.03.13. Определение третичной обработки информации. Локация в аэродромной зоне. Синтез а2.
- •Мультирадарная обработка радиолокационной информации.
- •Фрагмент сети авиационной радиосвязи рц увд
- •Диапазоны радиоволн.
- •06.04.13. Понятие об аналоговых и цифровых сигналах и преобразованиях.
- •13.04.13. Особенности ас овд синтеза 2.
- •20.04.13. Афтн – авиационная фиксированная телеграфная наземная связь.
01.03.13. Определение третичной обработки информации. Локация в аэродромной зоне. Синтез а2.
Плановая информация: краткосрочная, долгосрочная, прогнозы эшелонирования; поинты (points) через 10, 20, 30, 40 мин и т.д.
Окно конфликта - ?
Плановая подсистема – прогнозирование.
БЛОК-СХЕМА ПРОГРАММЫ
(ДО РПЛ) Этапы предварительного плана полетов: АСУ синтез.
Первый процесс определяется перечнем данных о техническом состоянии летных подразделений (если это Як-40, то планируется одно, если Боинг – другое: другое эшелонирование и т.д.), аэродромов и их оборудования соответствующими средствами, а также о прогнозируемой метео и воздушной обстановке.
Далее разрабатывается проект СПП для чего требуется расписание полетов (долгосрочный предварительный план).
РПЛ (обновляется раз в 6 мес. по сезону) переходит в ФПЛ (бортовой ответчик увидел, передал) – происходит объединение локационной и плановой информации.
АФТН – авиационная фиксированная телеграфная наземная связь.
ППЛ – предварительный план полетов – отправляется обратно в АСУ УВД → становиться ПЛН (подтвержденным планом) → ФПЛ.
Таким образом идет учет расписания полетов. Долгосрочные предварительные планы (РПЛ) и наряды летных подразделений (ППЛ), базирующихся на данных и смежных аэродромах, заявки экипажей транзитных задержанных рейсов, а также планы вылетной работы (планы на вылет ЛА смежных аэродромов) и ведомственной авиации.
Таким образом в АСУ взаимосвязаны два процесса:
обработка статической и плановой информации (6 мес) из ЗЦ;
учет заявок вне плановых полетов.
Разработанный СПП содержит номера рейсов, маршруты полетов, данные о ЛА, о их командирах, загрузки, времени отправления, а также вся аэронавигационная информация по поинтам и трассам всего маршрута.
Мультирадарная обработка радиолокационной информации.
Обработка радиолокационной информации состоит из нескольких этапов:
Первичная обработка осуществляется аппаратурой первичной обработки (АПОИ РЛК) – это информация о плотах, которая включает координаты цели (азимут, дальность) причем АПОИ осуществляет объединение такой информации и дополнительной информации от бортового ответчика.
Вторичная обработка радиолокационной/навигационной информации заключается в обработки информации о плотах с целью обнаружения и сопровождения траектории ВС.
В случае наличия нескольких РЛС появляется задача объединения информации от них с целью получения единого системного трэка. Информация о трэке предоставляется диспетчеру УВД.
Объединенная радиолокационная информация от нескольких источников называется третичной обработкой.
Задачи третичной обработки АСУ УВД решаются двумя способами:
Путем мозаичной обработки;
Путем мультирадарной обработки.
При мозаичной обработке каждой РЛС выделяется своя зона обзора с пересекающимися зонами обзора других РЛС. Для формирования единого системного трэка используют информацию только от одной РЛС.
К недостаткам данного метода (АСУ УВД синтез А2) относится проблема сопровождения траектории ВС при пересечении границ зон обзора, а также не используется преимущество зон перекрытия соседних РЛС.
При мультирадарной обработке используется вся доступная информация для формирования единого системного трэка (т.е. ВС сопровождается несколькими РЛС).
В системе обработки радиолокационной информации от нескольких РЛС используется метод мультитрэкингого сопровождения воздушной цели.
На вход системы поступает поток плотов от нескольких РЛС. Система (АСУ УВД) преобразовывает входные данные от РЛС в унифицированные сообщения.
Каждой РЛС присваивается идентификатор, входящий в состав информации о воздушной цели и используется алгоритм весового суммирования – относительный весовой коэффициент обратно пропорциональный квадратному корню дальности до цели, при этом происходит выделение ведущей РЛС.
Особенности ААС УВД (аэродромная автоматизированная система) + АПОИ ПРИОР.
16.03.13. Каналы и линии связи. Частотные спектры, применяемые в системе ОВД.