
- •Ответственность квс при взп:
- •Ответственность диспетчера при взп:
- •По дальности полета:
- •С учетом воздействия спутной турбулентности вс делятся на:
- •Вп рф делится на вп класса а, с, g.
- •Ивп в запретных зонах и в зонах ограничения полетов запрещается за исключением:
- •6. Эшелонирование
- •03.04.13. 7. Разрешительный порядок ивп.
- •08.04.13. 8. Уведомительный порядок ивп
- •15.04.13. 9. Запрещение или ограничение ивп
- •22.04.13. 10. Правило пересечения государственной границы рф.
- •29.04. 11. Контроль за соблюдением требований фп ивп
29.04. 11. Контроль за соблюдением требований фп ивп
Контроль за соблюдением требований ФП ИВП осуществляется Федеральным Агентством Воздушного Транспорта и органами ОВД в установленных для них зонах и районах. Контроль за ИВП РФ в части выявления ВС - нарушителей порядка ИВП и ВС - нарушителей правил пересечения гос. границы осуществляет Министерство Обороны РФ.
Центры ЕС и органы ОВД, при выявлении нарушения порядка ИВП РФ, обязаны немедленно уведомить органы ПВО, установить причину нарушения порядка ИВП, принять меры по прекращению нарушения.
Органы ПВО обеспечивают радиолокационный контроль ВП и представляют соответствующим центрам ЕС данные о движении ВС и других материальных объектов:
угрожающих незаконным пересечением или незаконно пересекающих гос. границу РФ;
являющихся неопознанными;
нарушающих порядок ИВП РФ;
передающих сигнал бедствия;
выполняющих полеты литеров «А» и «К»;
выполняющих полеты для проведения ПСР.
К нарушениям порядка ИВП РФ относятся:
ИВП без разрешения центров ЕС при разрешительном порядке ИВП, кроме случаев отражения, предотвращения воздушного нападения, раскрытия преступлений, оказания помощи при ЧС, поиска и спасания.
Не выполнения команд органов ОВД и команд дежурных ВС вооруженных сил РФ (перехватчиков);
Не соблюдение порядка ИВП приграничной полосы;
Не соблюдение установленных временных, местных режимов и кратковременных ограничений;
Полет группы ВС в количестве превышающем указанное в плане полета;
ИВП запретной зоны, зоны ограничения без разрешения;
Посадка ВС на не запланированный аэродром, кроме случаев вынужденной посадки и случаев, согласованных с органом ОВД;
Не соблюдение ВС правил эшелонирования, кроме случаев возникновения аварийной ситуации;
Не санкционированное органом ОВД отклонение ВС за пределы границ ВТ, МВЛ, кроме случаев отклонения в целях обеспечения БП (обход ОМЯ);
Влет ВС в контролируемое ВП без разрешения органа ОВД.
При выявлении ВС-нарушителя органы ПВО подают сигнал «Режим», означающий требование прекращения нарушения порядка ИВП РФ и доводят согнал до соответствующих центров ЕС, которые немедленно принимают меры по прекращению нарушения порядка ИВП РФ (т.е. по такому ВС объявляется режим).
Решения о прекращении ИВП РФ ВС-нарушителем принимают:
начальник дежурной смены ГЦ ЕС, при выполнении международных полетов;
начальники дежурной смены ЗЦ ЕС в остальных случаях.
О принятии решений извещаются органы ПВО и пользователи ВП, на которых распространяется запрет.
При незаконном пересечении гос. границы РФ, применяется оружейная и боевая техника ВС РФ по ВС-нарушителю. При появлении в ВП неопознанного ВС и других объектов органы ПВО подают сигнал «Ковер» - означающий требование немедленной посадки или вывода из этого района всех ВС, находящихся в воздухе, кроме ВС, привлеченных для борьбы с ВС-нарушителями и занятых в ПСР. Органы ПВО доводят сигнал до центров ЕС, которые принимают меры по выводу ВС из опасного района.
В случае не выполнения ВС-нарушителем команд органов ПВО о прекращении нарушения порядка ИВП, информация доводится до органов ПВО, которые принимают меры к ВС в соответствии и законодательством РФ. ЭВС обязан выполнять команды дежурных ВС Вооруженных Сил и в случае принуждения к посадке, ВС-нарушителя осуществляет ее на аэродроме пригодном для посадки данного типа ВС.
При возникновении угрозы БП, в том числе связанной с АНВ (захватом ВС), ЭВС подает сигнал «Бедствие», а при АНВ дополнительный сигнал «ССО» (совершенно срочное оповещение). При получении сигнала «Бедствие» или «ССО» органы ОВД обязаны принять меры по оказанию помощи ЭВС и передать в центры ЕС, авиационные координационные центры поиска и спасания и ПВО данные о местонахождении ВС и другую информацию.
После выявления причин нарушения порядка ИВП РФ, разрешение на дальнейшее выполнение международного полета или полета связанного с пересечением двух и более зон ЕС принимает начальник дежурной смены ГЦ ЕС, а в остальных случаях начальники дежурной смены ЗЦ.
По каждому случаю нарушения порядка ИВП РФ проводится расследование для установления причин и выработки рекомендаций по предупреждению.
Расследование нарушений, в которые вовлечены ВС различных ведомств авиации, проводится Федеральным Агентством Воздушного Транспорта. Расследование нарушений не связанных с полетами ВС также проводится Федеральным Агентством Воздушного Транспорта.
По результатам расследования нарушений разрабатываются мероприятия в целях предупреждения повторений нарушений.
Регистрация нарушений порядка ИВП РФ ведется оперативными органами ЕС.