9.5.2.Речные круизы.

Россия – величайшая речная держава мира. Только судоходная часть российских внутренних водных путей составляет 100 тысяч километров. Более 6 тысяч километров из них входит в единую Европейскую систему внутренних водных магистралей с гарантированными глубинами. Эта система соединила порты пяти морей: Черного, Азовского, Каспийского, Белого и Балтийского, что послужило основой для развития туристских маршрутов. Крупные реки Волга, Ока, Кама, Дон, Белая, Нева, Свирь, соединенные такими искусственными гидротехническими системами, как канал имени Москвы, Волго-Донской канал и Волго-Балтийский водный путь позволяют осуществлять разнообразные речные круизы.

Как крупная речная держава, Россия обладает большим и разнообразным пассажирским флотом. Многие его суда приспособлены для круизов. В то же время несколько десятков теплоходов имеют различные ограничения по районам плавания, пассажировместимости и уровню комфорта.

Сеть внутренних водных путей европейской части России и многообразие круизных судов этого региона позволяют классифицировать речные круизы по продолжительности круизов и уровню комфорта. По продолжительности круизы можно разделить на три вида. Первый – короткие круизы (два-четыре дня, так называемые круизы выходного дня), большая часть их приходится на выходные и праздничные дни. Второй – круизы средней продолжительности – тринадцать дней. Третий вид – продолжительные круизы – от 14 до 20 дней.

Уровень комфорта круиза, как правило, зависит от базового проекта пассажирского судна, хотя встречаются модернизированные суда, значительно улучшившие свою комфортабельность.

На сегодняшний день существует два уровня комфортабельности круизных судов (Описание проектов см.Приложение). Суда низкой комфортабельности оборудованы каютами в лучшем случае с умывальниками и имеют один – два "люкса" с санузлом. Как правило, это суда, построенные в Венгрии и ГДР в 60-х годах (двухпалубные 305 проекта и трехпалубные 588 проекта).

На высокомфортабельных судах все каюты имеют кондиционеры и санузлы. Системы кондиционирования установлены и во всех помещениях общественного назначения: салонах, барах и ресторанах. Это суда более поздней постройки 70-х годов германского, австрийского и чешского производства. Наиболее многочисленные суда этого класса: четырехпалубные германские 301 и 302 проектов и чешские проекта 92-016.

Наличие судов различного класса позволяет удовлетворить потребности в отдыхе разных социальных слоев россиян, имеющих различные материальные возможности. На судах 301–го проекта едет более обеспеченная публика и иностранцы, а на таких как "Ильич", в основном пенсионеры. Одна из старейших в России судоходная компания "Волжское пароходство", которая работает вот уже более 160 лет, а с 1999 года была основана ее дочерняя компания речного туризма Волжского пароходства "Волга-Флот-Тур", целью которой, является создание на рынке круизов конкурентоспособного туристского продукта (включая перевозку, питание, культурную программу на борту теплоходов, экскурсионное обслуживание, высокий уровень сервиса, безопасность) и развитие внутреннего и въездного туризма в России.

По мере развития туризма, спроса, изменения требований клиентов, компания, исследуя рынок, пытается внедрить новые технологии в обслуживании, реализуя тем самым намеченные цели. Одна из них – технология диверсификации. Так комфортабельный теплоход "Александр Радищев" после окончания навигации ставится под гостиницу, которая функционирует всю зиму и весну до открытия навигации. Это, конечно, своя гостиничная система, специфика. Но это позволяет получать дополнительные прибыли, нарабатывать клиентскую базу, и имидж, одновременно готовить судно к круизу: переоборудовать, отремонтировать, довести до совершенства).

И во время навигации на стоянках теплоход работает как московская гостиница. К услугам клиентов просторный конференц-зал, прекрасный ресторан, два бара, один из которых с танцплощадкой, музыкальный салон, тренажерный зал, солярий на солнечной палубе, сауна, прачечная. Гладильная комната, пункт проката книг, настольных игр, спортинвентаря и др., сувенирный киоск, медицинский пункт.

Активно идет работа по обеспечению новыми технологиями в области обслуживания иностранных клиентов, ведь услугами компании пользуются туристы из Америки, Африки, Европы. Таким образом, обеспечивается достойный сервис для представителей разных этнических групп, разных стран и обычаев.

Для реализации билетов используются компьютерные технологии, позволяющие автоматизировать этот процесс. Специальная программа позволяет бронировать и продавать билеты с учетом пожеланий клиента: рейс, цена, каюта. Можно даже сразу распечатать договор и посадочный талон. Появилась возможность продавать билеты через Интернет. Постепенно и эта система, развиваясь, займет достойное место.

На теплоходах имеются компьютерные салоны, некоторые из них, как например, "Максим Горький" и "Георгий Жуков" предоставляют специально оборудованные конфецеренц-залы.

Водные маршруты считаются элитным отдыхом.

Современные теплоходы достаточно комфортабельны и способны удовлетворить любые требования туристов. Каюты класса "Люкс", двух или даже трехкомнатные. В гостиной мягкая мебель, телевизор, видеомагнитофон, радио, посуда, телефон, В спальне - большая кровать, шкаф для одежды, туалетный столик. И в каждой каюте обязательно туалет и душ.