9.6.3 Определение передаточного числа главной передачи

В соответствии с технической характеристикой VW PASSAT 1,8 имеет км/ч.

Определение требуемых чисел главной передачи производится для двух значений максимальной скорости км/ч; км/ч.

Расчетное передаточное число главной передачи

Учитывая, что при бензиновом двигателе , а также, что на прототипе проектируемого автомобиля используется делитель с высшим передаточным числом и без делителя ([2], с.65), требуемые передаточные числа главной передачи равны

;

где r_k по условию задачи, , u_д.в. с делителем 0,81 без делителя 1, v_max= 22,2, (27,7)

.

Как можно заметить, расчетные величины передаточных чисел главной передачи весьма близки к действительным у прототипа (в соответствии с технической характеристикой VW PASSAT 1,8 выпускаются три вариантами главной передачи: ).

9.6.4 Выбор числа ступеней и расчет передаточных чисел коробки передач

При заданном максимальном подъеме и коэффициенте сопротивления качению ( ) максимальный суммарный коэффициент сопротивления дороги

С учетом двух расчетных значений

;

r_cт=r_д- берем из приложения в таблице п.2 М_kmax- берем из 1ой задачи, u_г1 см. выше, k_p η_т – по условию задачи

У прототипа передаточное число первой передачи , то есть достаточно близкое к полученным расчетным путем.

По условию буксования при передаточное число коробки передач на первой передаче рассчитываем по формуле 9.4 для заднеприводных автомобилей:

L, h_д- по условию задачи.

Так как 6,083 <9,93 – условие отсутствия буксования при выполняется и нет смысла просчитывать при .

.

Условие выполняется, так как 6,08 < 12,33.

Минимальная скорость по формуле (10.6) Нм при об/мин. v_min=0.105 n_min r_k/ (u_г u_k1)

м/с;

м/с.

Принимая в качестве прототипа схему трансмиссии автомобиля VW PASSAT 1,8 у которого используется коробка передач с делителем ( ), диапазон трансмиссии равен:

d=u_k1/u_д.в

d= u_k2/u_д.в

;

.

Учитывая последнюю величину , наилучшим вариантом является десятиступенчатая трансмиссия, что и соответствует действительности у прототипа. Таким образом, коробка передач должна иметь 5 ступеней.

Поскольку эти числа выбраны по верхнему пределу статистических данных, в дальнейшем рассчитываются два варианта коробки передач: четырех – и пятиступенчатая (можно рассчитать и шестиступенчатую вместо четырехступенчатой).

Для четырехступенчатой коробки передач ( ) при

;

u_k1-см. выше, n- число ступеней трансмиссии в данном случаи 4, m-номер передачи в данном случаи 2., u_кв =1

аналогично получаем .

При

;

аналогично получаем .

Для пятиступенчатой коробки передач (n=5) при

;

аналогично получаем .

При

;

аналогично получаем .

В таблице 9.1 приведены передаточные числа проектируемых коробок передач, а также действительные передаточные числа коробки передач прототипа КамАЗ – 5320.

Таблица 9.1 Передаточные числа коробок передач

Число ступеней	Четырехступенчатая				Пятиступенчатая
Передача	1	2	3	4	1	2	3	4	5
При	6,083	3,33	1,825	1	6,083	3,873	2,46	1,57	1
При	7,5	3,83	1,458	1	7,5	4,53	2.74	1,65	1
(КамАЗ - 5320)	-	-	-	-	7,82	4,03	2,5	1.53	1

Сопоставление и анализ приведенных данных табл. 9.1 свидетельствуют о принципиальной правильности результатов расчета.