7.3 Порядок выполнения лабораторной работы № 7 с примером расчета

7.3.1 Исходные данные

За объект расчета принимается автомобиль VW PASSAT 1,8

Полная масса автомобиля, m_a = 1850 кг;.

Масса, приходящаяся на переднюю ось, m_a1 = 662 кг;

заднюю m_а2 = 583 кг;

База автомобиля, L =4,670 м;

7.3.2 Расчет зависимости Р_тор2 =f(P_top1)

По приведенным выше формулам определяем b и а

b = R_z1L/G_a = m_a1 g L/m_a g = m_a1 L/m_a = 662 4,670/1850=1,67 м.,

где m_a1; L - по условию задачи.

a = L – b = 4,670 – 1,67 = 3 м.

По формулам (7.2) и (7.3) рассчитываем R_z1, R_z2, Р_Top1, Р_Тор2, отношение P_тop1/P_тop2, ∑Р_торопm, при идеальной тормозной системе.

Принимая соотношение P_тop1/P_тop2 = 1,32 = const, для обычной тормозной системы находим Р_тор2 при различных φ_x, a также ∑Р_тор, .

Результаты расчета приведены в таблице 7.1. По полученным данным строим график зависимости Р_ТОP2 = f(Р_ТОР1), показанный на рисунке 7.1.

Таблица 7.1 Результаты расчета зависимости Р_тоp2 = f(Р_тор1)

x	0,2	0,4	0,6	0,8
Rz1, Н	6280	7050	7740	8200
Rz2,Н	6210	6300	5080	4960
Ртop1, Н	1256	2020	3260	5600
Ртор2, Н	1242	1460	2110	3170
Pтop1/Pтop2, Н	1,01	1,16	1,44	1,62
∑Рторопт, Н	1900	2230	3670	5570
	0,2	0,31	0,51	0,62
Ртор2, Н	652	680	1740	2970
∑Ртор, Н	1807	2500	4000	6570
	0,136	0,175	0,56	0,82

Рисунок 7.1 Зависимость Р_тор2 = f(P_тop1)

7.3.3 Анализ результатов расчета

По данному пункту необходимо сравнить значение удельной тормозной силы для автомобиля с идеальной тормозной системой и автомобиля с обычной тормозной системой.

Контрольные вопросы

1.Какие силы и реакции действуют на автомобиль при его торможении?

2.Как приближенно принимается центр масс для грузовых и легковых автомобилей?

3.Чему равна тормозная сила на горизонтальной дороге?

4.Какие колеса должны блокироваться при идеальном торможении?

5.Что произойдет при блокировании задних колес первыми?

1 Силы, действующие на автомобиль. Автомобиль, преодолевающий подъем, совершает одновременно перемещение вверх и вперед. … Поэтому нормальные реакции Zп и Zз, действующие соответственно на передние и задние колеса автомобиля во время торможения

2 Основное удобство использования прицепа заключается в том, что он является необязательной надстройкой к автомобилю, то есть, с помощью автомобильного прицепа можно легко превратить легковой автомобиль в грузовой, либо увеличить массу.

3 Опытным путем установлено, что сила сопротивления воздуха равна Fсв = kв•Sл•V^2 … Если тормозная сила колеса больше силы сцепления, колесо блокируется. … В случае экстренного торможения на горизонтальной дороге, движущей силой является сила инерции автомобиля

4 Подробней ---При торможении до блокировки колёс - переднее правое не блокировалось (хотя подтормаживало). Задние блокировались вместе с передними (чего не должно быть

5 Блокировать задние колёса совсем не нужно. … уменьшая давление, увеличиваем пятно контакта колеса с асфальтом, следовательно блокировка задних колес будет происходить позже.