МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра деталей машин и ТММ

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине “Прикладная механика” на тему:

“Проектирование и исследование механизмов

поршневого насоса”

Вариант 9-3

Выполнил:

Проверил:

2009

Содержание

1. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 3

1.1 Описание механизма 3

1.2 Исходные данные 3

2. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННОГО МЕХАНИЗМА 4

2.1 Построение планов положений механизма и планов скоростей 4

2.2 Построение кинематических диаграмм для точки В выходного звена 4

3. СИЛОВОЙ АНАЛИЗ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННОГО МЕХАНИЗМА И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКОВ ПРИВЕДЕННЫХ МОМЕНТОВ 5

3.1 Силовой анализ 5

3.2 Построение графиков приведенных моментов 7

3.3 Определение избыточной работы внешних сил 8

4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА 9

4.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет 9

4.2 Расчет зубчатой передачи 10

4.3 Ориентировочный расчет валов на кручение 18

4.4 Определение размеров корпуса редуктора 18

4.5 Выбор подшипников 19

4.6 Расчет на прочность выходного вала редуктора 19

4.7 Выбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений 22

4.8 Расчет подшипников выходного вала редуктора 23

4.9 Выбор смазки редуктора 23

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 24

1. Задание на курсовое проектирование

1. Описание механизма

Основной рычажный механизм поршневого насоса представляет собой кривошипно-ползунный механизм, состоящий из исходного механизма I-го класса (кривошип 1 и стойка 0) и группы Ассура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (звенья 2 и 3). Силами сопротивления являются силы давления газов (при рабочем ходе – давление нагнетания, при холостом ходе – давление всасывания).

Привод поршневого насоса от электродвигателя осуществляется через плоскоременную передачу и одн оступенчатый цилиндрический редуктор.

2. Исходные данные

№ пп	Параметр	Обозначение	Размерность	Значение
1	Радиус кривошипа	LOA	м	0,055
2	Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа	LAB/ LОА	-	4,2
3	Угловая скорость кривошипа	ω1	рад/с	8,5
4	Положение центра масс	AS2/AB	-	0,41
5	Давление всасывания	РВ	МПа	0,5
6	Давление нагнетания	РН	МПа	13
7	Диаметр цилиндра	dц	мм	50
8	Масса шатуна	m2	кг	0,55
9	Масса поршня	m3	кг	0,3
10	Коэффициент неравномерности вращения		-	0,05
11	Положение для силового анализа	1	рад	π/2
12	Срок службы	Lh	ч	8·104