
- •Введение.
- •Виды транспорта.
- •2.Исследовательский раздел.
- •2.1.Характеристика перевозимого груза.
- •2.2.Характеристика погрузо-разгрузочных пунктов.
- •3.Расчётно-технологический раздел.
- •3.1 Выбор типа подвижного состава.
- •3.2. Механизация погрузо-разгрузочных работ.
- •3.3. Выбор типа погрузо-разгрузочных средств.
- •17 Пакетов в каждом поддоне
- •3.4. Расчёт постов погрузки и разгрузки.
- •1.Погрузка.
- •2.Разгрузка.
- •3.5. Разработка маршрута движения.
- •Маршрут 1
- •Маршрут №2
- •Маршрут №3
- •3.7. Определение программы по эксплуатаций.
- •4.Организационный раздел.
- •4.1. Оперативно-суточное планирование перевозок.
- •4.2. Документация на перевозку и документооборот.
- •4.3. Организация работы водителей.
3.2. Механизация погрузо-разгрузочных работ.
Погрузо-разгрузочные машины и устройства делятся на:
1.По техническим признакам:
а.Машины непрерывного действия:
-транспорт
-бункеры
-зернопогрузчики
б.Машины прерывного действия:
-краны
-электропогрузчики
-автопогрузчики
-экскаваторы
2.По эксплуатационным признакам:
а.Характер груза:
-штучные
-сыпучие
-навалочные
б.По направлению перемещения:
-горизонтально-вертикальные
-комбинированные
в.По типу ходовой части:
-стационарная
-передвижная
г.По степени универсальности:
-универсальные
-специализированные
Механизация погрузо-разгрузочных работ для цемента
1.По техническим признакам:
Относится к автомобилям непрерывного действия.
2.По эксплуатационным признакам:
а.Характер груза
-штучные
б.По направлению перемещения:
-горизонтально-вертикальные
в.По типу ходовой части:
-передвижная
г.По степени универсальности:
-универсальные
3.3. Выбор типа погрузо-разгрузочных средств.
Мой тип погрузо-разгрузочных работ:
Частично-механизированный,
так как погрузка и разгрузка цемента
осуществляется автоматически, с помощью
механизмов (наполнение кузова фургона
производится с помощью авто погрузчика
или в ручную. Разгрузка производится
аналогично или с помощью автопогрузчика
или в ручную.
Разгрузка производится с помощью того, что открывается задний борт (задний борт открывается и закрывается в ручную)
|
|
|
Тип двигателя |
|
Газобензиновый |
Номинальная грузоподъемность |
кг |
3500 |
Центр тяжести груза |
мм |
500 |
Собственный вес |
кг |
4555 |
Высота подъема вил |
мм |
3000* |
Свободный ход вил |
мм |
155** |
Размер вил (длина/ширина/толщина) |
мм |
1070x140x45 |
Наклон мачты (вперед/назад) |
град |
6/12 |
Радиус поворот |
мм |
2415 |
|
|
|
|
Длина до спинки вил |
мм |
2800 |
|
Ширина |
мм |
1225 |
|
Высота опущенной мачты |
мм |
2160 |
|
Высота поднятой мачты |
мм |
4140 |
|
Высота защитной крыши |
мм |
2150 |
|
|
|
|
|
|
|||
СКОРОСТЬ |
Движения без груза |
км/ч |
21.5 |
|||||
Подъем (с грузом) |
мм/с |
350 |
||||||
Опускание (с грузом) |
мм/с |
500 |
||||||
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ |
В самой нижней точке |
мм |
130 |
|||||
По центру колесной базы |
мм |
175 |
||||||
|
|
|
||||||
ДВИГАТЕЛЬ |
Модель |
|
K25 |
|||||
Производитель |
|
NISSAN |
||||||
Рабочий объем |
см3 |
2488 |
||||||
Мощность |
кВт |
37.4 |
||||||
Крутящий момент |
Нм/об |
152/1600 |
||||||
Количество цилиндров |
|
4 |
||||||
Диам. поршня X ход поршня |
мм |
87.2x83 |
- поддоны полимерные сплошные 1200х800х150 мм Изготовлены из первичного морозостойкого ударопрочного пластика, температура эксплуатации: -30 + 60°С. Свидетельство о государственной регистрации ТС. Динамическая нагрузка – 1000 кг, статическая – 2500 кг. Вес – 9 кг
Τ =0.04
800 кг = 2мин
1000 кг = 2.3 мин