2.Расчетная часть
Расчетная часть.
1.Определить экономические эффективности переоборудования холодильной установки судна.
Исходные данные:
Разработанная новая морозильная установка, в состав установки входят: 2.электрокомпрессора, 2конденсатора, линейные и тренажные ресиверы, воздухоохладитель трюмов, водяные насосы.
Этапы решения:
2.1 Определения режима работы судна
Режимы работы судна формируется из :
1)Эксплуатационного времени, которое складывается из времени промысла, переходов на промысел и обратно, и стоянки в порту.
2)Внеэксплуатационное время
Тэкспл=243+21+15 = 279 (суток)
2.2 Определение валового дохода
В=Кр*tn*Pm*П
где Кр- количество рейсов за год
tn- время работы судна на промысле
Pm-оптовая цена рыбной продукции
П- объем выпуска рыбной продукции
В=2*243*5000*3 = 7290000 у.д.е.
2.3 Определение общих затрат на производство одной тонны рыбной продукции
2.3.1
Расходы на отчисления в федеральный
бюджет за право пользования рыбными
ресурсами .
Sk=Kp*tn*Hpc*Об
Где Hpc- норма расхода сырца на изготовление 1т. Рыбной продукции
Об - отчисления в бюджет за право пользования рыбными ресурсами
Sk=2*243*1,5*600= 437400 у.д.е.
2.3.2 Расходы на питание экипажа
Sn=Чэ*tэ*Pпр+Чэ*tэ*Рс
Где tэ- эксплуатационное время, сут.
Чэ- численность экипажа
Рпр- расходы на питание на1 человека на промысле
Рс- расходы на питание на1 человека на стоянке
Sn=32*279*6,7+30*279*4= 93297,6 у.д.е.
2.3.3 Расходы на дизельное топливо и масло
Sm=Sпереход+Sст+ Sпр
Где Sпереход- расходы дизельного топлива и масла на переход на
промысел и обратно
Sст -расходы дизельного топлива и масла на переход на стоянку
в порту
Sпр - расходы дизельного топлива и масла на переход на промысел
Расходы на дизельное топливо независимо где находится судно
на промысле, переходах или стоянки в порту определяется
по формуле Si=Hpi*ti*Pi
Где Hpi – норма расхода дизельного топлива на i операций
ti - время нахождения судна на i операциях
Pi - цена дизельного топлива
Расход дизельного масла составляет 2,5% от потребности в дизельном топливе
Расходы
дизельного топлива:
1)Переход Sпереход=4,5*15*231=15592,5 у.д.е;
2)Промысел Sпром=3,5*243*231=196465,5 у.д.е;
3)Стоянка Sстоянка=2*21*231=9702 у.д.е;
Расходы на масло
1)Переход Sпереход=4,5/40*15*800=1320 у.д.е
2)Промысел Sпром=3,5/40*243*800=17010 у.д.е;
3)Стоянка Sстоянка=2/40*21*800=840 у.д.е.
Расходы на масло и топливо
1)Переход Sпереход=15592,5+1320=16912 у.д.е;
2)Промысел Sпром=196465,5+17010=213475,5 у.д.е;
3)Стоянка Sстоянка=9702+840=10542 у.д.е;
Sm=16912+213475+10542=240930 у.д.е
2.3.4 Расходы на тару и тарные материалы
Рассчитывается исходя из суточной производства судна на промысле и количество рейсов
Sм=2000/30*2,61*243*2=84564 у.д.е
2.3.5 Расходы на промвооружение
Sв=1200*16*2=38400 у.д.е
2.3.6 Расходы на оплату труда(Sот)
-
Показатели
Обозначения
Формула
Расчёт
1. Товарная продукция
П
П=3*5000=15000 у.д.е
2. Норматив на оплату труда экипажа
Ноп
12%
3.
Оплата труда экипажа на промыслеОп=П*Ноп/100*Кр*tn
Оп= 15000*12/100*2*243=874800 у.д.е
4. Месячные оклады экипажа при переходах
Ом1
1801 у.д.е.
5. Месячные оклады экипажа
На стоянке и в внеэксплуатационное время
Ом2
1533 у.д.е.
6. Повременная оплата труда экипажа на переходах
tпер* Ом1/30
900,45у.д.е.
7. Повременная оплата труда на стоянке
tcт*Ом2/30
21*1533/30=1077,9у.д.е.
8. Повременная оплата труда экипажа во внеэксплуатационное время
tвэ*Ом2/30
90*1533/30=4411,8у.д.е.
9. Итого повременная оплата труда
С6+С7+С8
6390,15у.д.е.
10. Районный коэффициент
40% от С9
6390,15*40/100=2556,06у.д.е.
11. Северный коэффициент
80% от С9
6390,15*80/100=5112,2у.д.е.
12. Итого отчисленная зарплата
С3+С9+С10+С11
874800+6390,15+2556,06+5112,2=888858,41 у.д.е
13. Дополнительная зарплата
8% от С12
888858,41*8/100=71108,67 у.д.е.
14. Всего заработанная плата
С12+С13
959967,08 у.д.е
15. Отчисления на социальные нужды
34% от С14
326388,81у.д.е.
16. Итого расходов на оплату труда
Sот= С14+С15
326388,81+959967,08=1286355,9 у.д.е
2.3.7
Амортизационные
отчисления на холодильное оборудование
Составляет 10% от первоначальной стоимости оборудования
А=254000*10/100=25400 у.д.e
2.3.8 Затраты на текущий ремонт
Составляют 1% от амортизационных отчислений
Ар=А*0,01=254 у.д.е.
2.3.9 Амортизационные отчисления на судно составляют 5% от первичной стоимости судна
Ас==3500000*0,05=350000у.д.е.
2.3.10 Затраты на текущий ремонт судна
Составляют 1% от амортизационных отчислений на судно
Арс=350000*0,01=3500 у.д.е.
2.3.11 Общие затраты
Sобщ=Sк+Sn+Sм+Sm+Sв+Sотл+A+Aр+Aс+Aрс
Sобщ=437400+93297,6+84564+38400+240930+1286355,9+25400+254+350000+3500=2560101,5 у.д.е
2.4 Налоги на валовый доход
Транспортный налог составляет 2,5% от величины валового дохода
Нm=B*0,025
Нm =7290000*0,025=182250 у.д.е.
Налог на имущество составляет 2% от величины валового дохода
Ни=В*0,02
Ни =7290000*0,02=145800у.д.е.
2.5 Валовая прибыль
Пв=В-Sобщ-Нт-Ни
Пв =7290000-182250-145800-2560105,05=4401848,5у.д.е.
2.6 Чистая прибыль
Пч=Пв-Нп
Где налог на прибыль составляет 20%от валовой прибыли
Нп=Пв*0,2
Нп=4401848,5*0,2=880369,7у.д.е.
Пч=4401848,5-880369,7=43201478,8.д.е.
2.7 Определение коэффициента экономической эффективности капитальных вложений и срок окупаемости
Е=(Пв*(1-Н))/(К+ ΔТ*Пв*(1-Н))
Где ΔТ-период освоения проекта
Н-налог на прибыль (0,2)
К- капитальные вложения
К= стоимость установки холодильного оборудования + транспортные расходы от установленного оборудования + монтаж от стоимости установленного оборудования
К=395000+55300+79000=529300 у.д.е.
Е=(4401848,5*(1-0,2))/(529300+0.5*4401848,5*(1-0,2))=1,5%
Срок окупаемости Т=1/Е
Т=1/1,538=0.65 (года)
Заключение.
В теоретической части курсовой работы были рассмотрены вопросы износа основных фондов, их виды и факторы. Так же был рассмотрен амортизационный фонд, порядок его образования и использования.
В расчётной части курсовой работы определялась экономическая эффективность переоборудования холодной установки.
Были произведены расчёты валового дохода , общих затрат, валовой и чистой прибыли , коэффициент экономической эффективности и цена окупаемости капитальных вложений.
Коэффициент экономической эффективности и цена окупаемости капитальных вложений превысил нормативный коэффициент (Ен ) = 0,15 и составил Е = 1,83 .
Исходя из этого, следует что, капитальные вложения оборудования холодильной установки использовались эффективно и окупились Т = 0,5 года.
