6.4. Проверка уравновешивающего механизма

Проверить давление воздуха (азота) в колонках уравновешивающего механизма, для чего:

• придать стволу угол возвышения, равный 0°;

• вывинтить ключом 7311-0026 (24×27) пробку из левой колонки уравновешивающего механизма;

• свинтить рукой крышку с приспособления Сб 64-3/2А44 и ввинтить его в отверстие левой колонки ключом 7811-0026 (24×27);

• открыть ключом 7811-0364 (10) вентили обеих колонок;

• проверить по манометру приспособления Сб 64-3/2А44 давление воздуха (азота) в колонках уравновешивающего механизма, которое должно быть 9,5 ± 0,5 МПа (95 ± 5 кгс/см²), после чего вентили обеих колонок закрыть.

Если давление воздуха (азота) окажется ниже нормы, его необходимо повысить, для чего:

• свинтить ключом 7811-0043 (32×36) заглушку со штуцера на распределительной коробке и подсоединить к нему этим же ключом переходник рукава Сб 41-5;

• свинтить отверткой пробку 42-17 с тройника Сб 42-41/2А33 и подсоединить к нему ключом 7811-0024 (19×24) второй конец рукава Сб 41-3;

• свинтить ключом 7811-0024 (19×24) заглушку с тройника;

• открыть ВЕНТ.4 на распределительной коробке;

• надеть рычаг Сб 42-5В/52-П-472 на коромысло насоса;

• сделать несколько двойных качков рычагом насоса до появления масла из тройника Сб 42-41/2А31;

• свинтить ключом 7811-0023 (17×19) крышку с зарядного клапана компенсатора и подсоединить к нему тройник Сб 42-41/2А31;

• открыть ключом 7811-0364 (10) вентили обеих колонок и вентиль компенсатора;

• работая рычагом Сб 45-2В/52-П-472 и закачивая масло в компенсатор, довести давление воздуха (азота) в колонках уравновешивающего механизма до 9,5 ± 0,5 МПа (95 ± 5 кгс/см²), после чего закачку масла в компенсатор прекратить, контроль давления производить по манометру приспособления Сб 64-3/2А44;

• закрыть вентиль компенсатора и вентили обеих колонок;

• открыть ВЕНТ.3 на распределительной коробке и слить масло из тройника и рукава в бак;

• закрыть ВЕНТ.3 и ВЕНТ.4 на распределительной коробке;

• отсоединить тройник от зарядного клапана;

• навинтить ключом 7811-0023 (17×19) крышку на зарядный клапан;

• отсоединить ключом 7811-0043 (32×36) переходник рукава от распределительной коробки;

• навинтить этим же ключом заглушку на штуцер распределительной коробки;

• снять рычаг Сб 45-2В/52-П-472 с коромысла насоса.

Если давление воздуха (азота) в колонках уравновешивающего механизма будет выше нормы, необходимо снизить его, для чего:

• подсоединить рукав Сб 41-5 к распределительной коробке и зарядному клапану компенсатора в порядке, указанном выше;

• открыть ключом 7811-0364 (10) вентили обеих колонок и вентиль компенсатора;

• открыть ВЕНТ.3 и ВЕНТ.4 на распределительной коробке;

• вращая маховик тройника по ходу часовой стрелки на четверть – половину оборота, приоткрыть зарядный клапан и сразу же закрыть его, повернув маховик тройника против хода часовой стрелки;

• повторив несколько раз открывание зарядного клапана на короткое время, чтобы успеть проконтролировать по манометру приспособления снижение давления в колонках уравновешивающего механизма, довести его до 9,5 ± 0,5 МПа (95 ± 5) кгс/см²;

• закрыть зарядный клапан, вращая маховик тройника против хода часовой стрелки;

• закрыть вентили обеих колонок и вентиль компенсатора;

• закрыть ВЕНТ.3 и ВЕНТ.4 на распределительной коробке;

• отсоединить тройник от зарядного клапана компенсатора и навинтить на него крышку.

Примечание. Для понижения давления в колонках уравновешивающего механизма при полностью выдвинутом поршне компенсатора необходимо:

1. открыть ключом 7811-0364 (10) вентили обеих колонок;

2. свинтить на половину (один оборот) ключом 7811-0026 (24×27) гайку 64-58/2А44 приспособления Сб 64-3/2А44 до появления характерного звука выпускаемого воздуха и снизить давление до нормы; закрыть ключом 7811-0364 (10) вентили обеих колонок;

3. отсоединить приспособление Сб 64-3/2А44 от левой колонки уравновешивающего механизма и ввинтить ключом 7811-0026 (24×27) пробку в отверстие левой колонки.